简介:摘要:深水区域桥梁基础施工受环境制约因素大,如大型机械、建筑材料难以就位,生产进度慢、施工环境安全无法保障、主体工程质量难以把控、资金投入高等,解决这一问题的关键在于如何快速搭设施工栈桥,这是整个桥梁施工过程中进度、技术、经济的控制要素,特别是水文地质条件复杂区域,施工栈桥结构设计与施工是决定着该项工程在建设期的能否顺利实施的关键。辰溪沅水特大桥为沅辰高速公路的关键控制性工程,该桥跨越沅水而建,桥跨区域为浅层覆盖层,采用桩式栈桥辅助桥梁基础施工,由于栈桥施工区域属裸岩地貌特征,桩基的设计与施工带来了巨大的挑战,解决该技术难点采用“植桩”方式将钢管桩锚固在基岩中,以确保钢栈桥结构安全可靠、施工工效高、资金投入低,减少对环境的破坏。
简介:摘要:随着我国社会经济和科技的不断提升,城市化进程得到不断的发展,城市化进程在加快的过程中城市居民的增多使得城市用地越来越紧张,基于这种情况,为了缓解城市用地紧张等情况,高层建筑得到了极大的发展,高层建筑的不断发展有效的缓解了城市土地紧张的情况,也为城市增添了一定的繁华景象。高层建筑相比于低层建筑来说,由于其自身高度较高,自重较大,在地震及风荷载作用下,其位移及剪重比都相对比较难以控制在规范要求范围内,这时采用钢-混凝土混合结构,能够较好的满足地震及风荷载作用且其各项整体指标均可控制在规范允许及经济承受范围内,尤其对于高层竖向构件出现的偏拉工况有很可靠的措施。本篇文章主要就我国高层建筑钢-混凝土混合结构发展与展望进行的分析和探讨。
简介:摘 要 为探索施工监控技术在耐候钢转体桥中的应用,本文以新机场三标耐候钢转体桥为研究对象,该桥属于超静定结构,设计受力状态和线形与施工高度耦合,所采用的施工方法、材料性能、施工顺序、拼装节段定位标高和接头转角、状态温度等因素都将影响到成桥状态桥梁的线形与受力。在施工过程中,上述因素总会与设计假定存在差异。通过施工现场的结构测试、跟踪计算分析及成桥状态预测得出合理的反馈控制措施,为施工过程提供决策技术依据,也为结构行为控制提供理论数据,从而正确地指导施工,使施工完成后的桥梁在成桥状态满足设计和规范要求。为确保上跨青荣城际等既有铁路转体桥2*120m变截面钢箱梁T构施工过程和成桥状态下结构内力和变形始终处于安全范围内,结构恒载受力状态接近设计期望,在全桥施工过程中进行严格的施工控制。
简介:摘要:本文结合相关资料的实验数据及计算理论,分析了组合梁纵向开裂的原因以及横向钢筋在防止连续组合梁纵向开裂发展时做出的作用,进而结合各种理论归纳而得出钢—混凝土连续组合梁横向钢筋计算方法以及构造配置。
简介:摘 要: 针对新建彭水县郁江大桥(桥梁跨度62+73+62+22米)主桥变截面连续钢箱梁施工的难点,结合城区施工现场实际情况,采用步履机顶推施工以实现主桥钢箱梁安装就位,顶推施工既能缩短工期,也能减少施工成本,并对施工安全更有保障,对以后大跨度变截面钢箱梁施工具有非常重要的指导意义。