简介:摘要:以成都地铁17号线一期工程TJ07标明九区间2#中间风井为依托,本文详细介绍了盾构洞门钢环的安装技术的组成、工序和关键性技术。由于2#中间风井场地小和工期紧等原因,如何快速而又精准的把洞门钢环安装到准确位置是非常重要的,经研究决定采用组装式吊装的方法,具有简单实用、施工效率高、精度满足要求的特点。
简介:摘要:环氧体系钢桥面铺装作为一种典型的钢桥面铺装结构,在高温重载条件下的大跨径钢桥上广泛应用,但在日常钢桥面铺装养护过程中发现养护频率最高的坑槽修补缺乏针对性的方案推荐。目前国内外针对环氧体系钢桥面坑槽修补技术的选择并没有相关依据,主要遵循与原铺装相一致的原则,但是市面上针对桥面和路面铺装坑槽修补技术繁多,每种材料和技术都有各自的技术特点,具体到项目实施过程中往往是施工单位根据施工便利性自己选择修补材料和工艺,这导致针对钢桥面环氧体系这种特殊的铺装结构修补效果不佳,经常造成反复修补的恶果。基于此,本篇文章对环氧沥青钢桥面铺装开裂成因分析及维修对策进行研究,以供参考。
简介:摘要紫外光固化环氧玻璃钢防腐技术是近年来在定向钻管道施工中应用较广的技术,下面将对其进行介绍,以供参考。
简介:为了改善钢桥面环氧沥青铺装层(EAP)的表面性能,提出了一种阳离子乳化沥青雾封层与环氧沥青碎石封层(ECS)复合的封层结构,并结合室内试验对复合封层结构进行设计和性能评价.首先,提出了钢桥面环氧沥青铺装层用碎石封层的评价指标与相应研究方法.其次,为了最小化封层结构的失效概率,采用小型加速加载设备MMLS3和短期老化试验对养护期内最坏路面状况进行模拟.最后,通过试验分析确定复合封层结构的设计参数,并对所设计的复合封层结构进行性能评价.结果表明:所提出的路面状况模拟方法是有效的,且作用在EAP车辙板上最大的荷载重复次数约为925300次.此外,复合封层结构可以提供一个密实表面,并且具有足够的抗滑性能、集料沥青间的黏结性能及层间抗剪切性能.