简介:介绍了刚架涵病害的情况,并对病害产生的原因进行了分析,提出了对受损刚架涵修复采取的处理方法,在处理中较为详细的对碳纤维加固修复混凝土结构技术作了介绍.
简介:立牌,让红绿灯作证郑心一在定远县县城曲阳大街上的每一个岗亭和道口,人们都可以看见写着“同志,您有困难请找交通警察”字样的标牌。当人们看惯了门楣上、柜台前、办公室里镶嵌在精美的镜框里的“准则”、“规范”、“座右铭”的时候,还会相信这些写在牌子上树立在岗...
简介:针对湘桂线永州-黎塘段提速改造面临着提速目标值的选取、小半径曲线如何改造、限速曲线通过速度的提高及提速与扩能同步实现等主要技术问题,结合既有各项技术设备能力及其适应的最高列车速度,探讨合理可行的解决方案和技术措施.
简介:主要针对兰武铁路永登地区泥岩工程特性进行初步研究;从泥岩的物质构成、物理力学指标阐述了泥岩特性,从而分析了泥岩的膨胀特性,提出了工程措施和建议。
简介:计算了湘桂线柳黎段干线SDH系统的工程验收指标,投入业务限值和维护性能限值,对系统工程验收及日常维护具有重要意义。
简介:通过对黎南增建二线工程DK689+475~+583产生滑坡导致抗滑桩倾覆的分析,从工程地质条件,抗滑承载能力,边坡下滑力的计算,找出了滑坡的主要原因,并提出重新整治的措施.
简介: 1引言 如何利用有限的资金,高效、合理、低投入的建设交通基础设施,是广大建设者长期研究的课题.孙广忠研究员提出的地质工程理论,是加快铁路建设的基础理论,对加快我国铁路建设有着现实指导意义.笔者结合在广西黎(塘)至钦(州)铁路建设的具体应用,进一步阐述其观点.……
简介:兰新线武嘉段电气化提速工程中,大量既有铁路混凝土梁存在有横向振幅超限的问题,结合武嘉段提速工程实际,着重介绍简支梁的横向加固方案.
简介:长荣集团已将立荣海远公司经营的远东/南非、南美东岸航线转交给长辈海运公司,从1月7日起配船.
简介:1.概述在全国铁路通信网的规划中,干塘至武威南线东接包兰线的干塘站,西连兰新线的武威南站,是连接东西通路的主要通信干线路,随着兰新复线、包兰线运能的提高,它们的通信手段也进行了相应的改造,通信能力大大提高。因此干武线就成为瓶颈地段,铁道部在1991年作
简介:本文通过对兰新线兰武段增建二线富强堡崩塌特征的分析,充分利用地形、地质条件进行隧道选线,成功地躲避了崩塌对线路的危害。
简介:文章阐述了分离多孔框架桥设计原则,施工方法及注意事项,通过对分离式多孔框架桥和连续式多孔框架桥优缺点的分析比较,并以崇左市新民路立交桥工程的实例,说明分离式多孔框架桥的适用范围.
简介:
黎南双线某刚架涵病害原因及处理
立牌,让红绿灯作证
湘桂线永黎段提速改造的几个问题
兰武铁路白垩系泥岩工程特性初步研究
柳(州)—黎(塘)干线SDH系统误码性能指标计算
黎南二线工程DK689抗滑桩倾覆原因及整治
地质工程基础理论在黎钦铁路建设中的应用
兰新线武嘉段提速工程简支梁横向加固设计
长荣从立荣远东继承/南非、南美东岸航线
干武线1550nm波长SDH光同步数字传输系统
兰新线兰武段增建二线富强堡隧道地质条件的研究
分离式多孔框架地道桥在平改立工程中的应用
勇立潮头踏浪行——写于张家港港务集团公司挂牌之际