简介：为克服目前广泛使用的50Hz单轨条相敏轨道电路所存在的缺点，设计了50HZ微电子相敏轨道电路接收器系统，本文首先介绍了该系统的结构和工作原理；其次介绍了接收器系统硬件电路的设计，包括调相防雷器、接收器；最后介绍了接收器软件的设计，包括软件的设计思路、软件的结构框架、软件的主程序流程图。

简介：主要讲述客专ZPW-2000轨道电路与列控设备之间的接口结构分析,通过典型案例总结接口故障处理方法、处理流程以及对故障的判断分析,对高铁现场信号的列控TCC设备与客专ZPW-2000A轨道电路接口故障处理方法、处理程序进行总结,提高故障的判断分析和处理能力,缩短故障延时。

简介：中国音乐里面所展现的旋律特别是声乐旋律,它们的音调及节奏的产生,与不同地区语言所表现出的声调及节奏有着特别紧密的关系,这在很多民歌与戏曲音乐中表现得特别明显。探讨音乐形式的构成特点,从秩序、比例、平衡、和谐等方面,对音乐形式的生成背景进行探究。

简介：从电路原理及动作程序上分析了河茂线线路所设备，在改变运行方向电路经常发生故障的原因，提出将1ZCJ或JQJ由双线圈串联使用改为单线圈（1-2前线圈）使用的修改方案，该方案的实施有效地解决了河茂线线路所设备改方电路运用不稳定的问题，确保行车安全，减少对运输秩序的十扰。

简介：东风、新解放客货车在我站投产使用已有几年历史了，通过几年来对车辆的维修保养，我们积累了一些保修经验，解决了一些技术疑难问题，为提高保修质量．确保安全行车作出贡献。

简介：16Hz铃流接收器位于SBZ载波机的音频终端盘内。它是终端盘电路的一部分,担负的任务是把长途台送来的16Hz铃流信号转换成2100Hz铃流信号送往对方终端设备。在载波机开通使用将近一年,用户反映振铃振不出去。经查找故障,发现盘内R3

简介：该项目研究试验成功，为自动闭塞区段增加了一种冗余闭塞方式，当自动闭塞设备因故停用时，可转换为半自动闭塞，避免使用路票发车，对减少运输损失，提高运输效率、保证行车安全将发挥重要作用。

简介：目前，我们以日新月异来形容世界的变化，可以说是毫不夸张的。尤其是科技领域的飞速发展，给人们的生活带来了意想不到的变化，科学技术在人们生活中体现的越来越广泛。文化、科学、自然、能源、交通、艺术等无不体现出新的科技水平。上一个世纪末，大多数人还搞不清的数字化，在短短的十几年间便已广泛应用于人们的生活，甚至可以说与我们密不可分。

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简介：佛教传入中国,在曹魏时期得到了极大的促进和发展。但是最初的教义却只有书籍文献、传教布道,缺少其他的传播形式。佛教教义与音乐的完美结合,使佛教得以进一步广泛传播,中国的佛教音乐,其实是佛教教义与中国音乐的美妙结合。曹操、曹植父子在佛教音乐的形成、发展和创新中的作用非常重要。

简介：在ZPW-2000A型无绝缘移频闭塞系统中,轨旁设备无冗余系统,且距离较远,发生故障容易造成延时较大的故障,甚至较严重的故障。为此,构建一套对室外设备电气化参数的监测系统成为一项必不可缺的研究。然而,室外设备均为无源设备,且距信号楼较远,数据传输和设备电力供应都成为新的研究方向,基于电力载波基础和现场使用环境,完整构建了轨旁监测系统的架构和实际的工程实施,为后续室外监测系统的架构提供了充分的理论基础和实际经验,在所述过程中采用逐次分析法,逐步推敲监测系统架构所采用技术的优劣性,并提出实现的可靠方法和原理。

简介：基于我国铁路区间广泛使用的ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞制式,提出快速判断方法及处理过程,及时解决运用过程中出现的常见设备故障,达到压缩故障延时的目的.

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简介：结合工作实践,通过对电气化区段25Hz相敏轨道电路受牵引电流干扰所产生故障的分析,从理论上提出了解决方案,总结了切实可行的措施。

简介：骇人听闻的故障原因1997年10月,某电气集中站信号电路出现故障,按下始终端按钮后,有白光带,进站出发调车信号均不能开放。找出原因,是进路中有一个区段的CJ断电不落下。更换继电器后,故障消失。

简介：准东铁路机务段机车信号测试环线附着安装在25Hz轨道电路的钢轨上,对轨道电路造成干扰,通过加装隔离盒的方法,使25Hz轨道电路免受来自机车信号测试环线的干扰.

简介：应用于客运专线的ZPW-2000一体化轨道电路是在既有设备的基础上进行改进的,具有更高的安全可靠性,实现方式之一是将发送器的冗余结构由＂N＋1＂改进为＂1＋1＂。本文从系统的实际应用出发,利用马尔科夫模型对改进前后的结构进行了可靠性的分析比较,通过平均无故障时间列举对比,说明客运专线ZPW-2000一体化轨道电路系统工作可靠性高于既有设备。

简介：实施素质教育是我国迎接21世纪挑战,培养跨世纪人才的战略举措。师范学校是培养教师的摇篮。为了培养二十一世纪竞争需要的人才,为了培养出二十一世纪培养人的人,教师应该不失时机的通过课堂教学这个实施素质教育的主渠道,对学生进行素质教育。

简介：我们在维护铁道部——呼和浩特铁路局（以下简称部呼）ZDL1载波电路过程中,发现部呼ZDL1A-B方向在各点电平达到《维规》标准的情况下,B端机143导收盘表头指示偏低。把表头电位器调至最大后,表头

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