简介：通过对工程监理职责、旁站监理职责的阐述，分析了工程监理与旁站监理的关系。

简介：目前由于各种现实原因和矛盾，铁路运输主业抓的主要还是运输和安全，而对于以市场为导向，运用市场运作的方式组织客、货运输，特别是培育市场这一方面还是相对薄弱的。根据柳局“增吨、压点、加密、提速”的工作思路，2005年5月，柳局南昆线电网改造基本完成，南昆线货物列车装车计划增至每天7列。在品甸站的兴柳公司（南昆公司控股79％，地方企业参股21％）一直以发运电煤和焦炭为主。

简介：通过对中间站货车中转时间形成的原因、完成情况及造成中间站中转时间较大的原因分析．提出压缩中间站货车中转时间的建议．进而达到提高运输效率、扩大运输能力、增运增收的目的。

简介：根据加油站设计和消防有关规范，介绍了如何确定加油站灭火器设置点的位置和数量以及设置点灭火器配置的类型、规格和数量，并对灭火器的设置进行了说明。

简介：韶关站是京广线上粤北地区的一个1等站,目前日办理车6千多辆,其中有调作业为600多辆,现有到发线12股,编组线5股(另外预留4股),87年建起一座简易驼峰,但一直没有开通使用。改造以前,一直采用平面调车,由调机进行推送,人工搬道岔,拧手闸,下铁鞋,作业方式十分落后,特别是实现电气化以后,如果继续拧手闸将严重威胁调车人员的生命安全。1988年6月,由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心与铁道部科学研究院、运输及经济研究所,广州铁路分局三方共同协商,对韶关站列车解编系统进行技术改造:启用原有驼峰,在道岔区安装可控顶,在三部位设大可控顶群,所有可控顶完全山微机进行实

简介：从铁路编组站中的双向编组站折角车流人手，分析了影响折角车流量的主要因素，探讨了折角车流的交换作业方式，阐述了折角车流对于双向编组站的影响。通过正确选择进站线路的引入方向，合理设置编组站位置以及适当地增设第二进站线来减少折角车流。并针对折角直通车流和折角改编车流提出了增设渡线或环线来处理折角直通车流，设置方便的联络线或共用的交换车场来处理折角改编车流，有利于解决折角车流重复改编的问题，提高编组站的工作效率和改编能力。

简介：为了进一步提高期刊质量，使作者投递的稿件能够及时发表，根据《中国石油化工集团公司期刊编排规范》的有关规定，现就投寄稿件中需要注意的有关问题告知如下，请遵照执行。1．稿件请勿一稿多投，文责自负，内容若有侵权或泄密行为，一律由作者负责。2．自投稿之日起，8个月内未采用者，可自行处理稿件。来稿一律不退，请作者自留底稿。

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简介：通过对京广等干线上21个主要编组站的调查,对这些站的技术设备条件、作业能力与作业量、主要运营指标的变化等进行系统分析,找出了影响编组站运营效果的主要因素.根据中国铁路发展的现实要求,本着充分利用运力资源的目标,探讨了强化现场生产管理、提高行业组织水平等提高编组站运营效果的对策.

简介：面对钦州站接发车和调车作业量逐年加大的安全生产现状，总结探讨了该站充分发挥班组长班组安全管理作用，建立健全班组安全管理制度和考核办法，运用学习型组织理论指导班组安全管理等加强班组安全管理的措施。

简介：《石油库与加油站》杂志是经国家科技部和新闻出版总署批准，由中国石化销售有限公司主办的有关石油库与加油站安全管理、安全技术、储运技术和经营管理等方面内容的国内外公开发行的科技期刊。本刊具有较强的实用性、普及性、针对性和工作指导性，读者对象主要为石油石化销售企业各级领导干部和职工、工程技术人员、市场营销人员；部队及民航系统石油库和加油站管理人员及大专院校师生等。因此，本刊自创刊以来，深受广大读者的喜爱，发行量逐年上升。

简介：结合湖南湘北地区雨季的特点，分析了加油站建设挖掘作业易引发安全事故的主要原因。从“天时、地利、人和”三个层面针对性地提出了做好加油站建设挖掘作业安全管理的措施。一是“未雨绸缪”，做好施工计划的制订工作；二是因地制宜做好施工现场土质分析和地下设施情况勘察；三是完善现场施工人员、管理人员、监理人员、设计人员、甲方代表以及有关检查人员的相关职责。

简介：介绍了交直流供电系统设备配置原则，并通过案例详细介绍了设备配置容量相关计算中参数的选取及设备容量的确定。

简介：从14年来临沂站安装使用减速顶存在的各种故障现象,以及发生的一些事故,暴露出站段在减速顶专业化管理方面存在的不足,同时提出一些意见和建议,旨在提高站段减速顶安全管理的质量,从而减少设备故障,提高减速顶风险研判能力,杜绝因设备不良造成的各种事故,实现调车作业的安全高效。

简介：介绍了水体污染的危害性及加油站造成水体污染的原因,提出了加油站防治水体污染的具体措施：加强设备的维护保养,提高规章制度的执行力,制定有效的应急预案,合理配置防控物资和养成良好的工作习惯。

简介：介绍货物列车安全集中监控系统中包含的轨道衡、超偏载、超限检测等有关技术的应用，并结合德州站的实际情况，对系统扩展远程诊断进行了研究。

简介：

简介：在京广线六期提速站场改造施工中，我们充分利用列车“天窗点”，集中连续要点，顺利完成点内纵移60kg／m-1／12固定型提速道岔，最大横移为21m，最大纵移为968m，确保要点施工的有序进行。

简介：中间站的安全管理是保证铁路运输生产安全的重要保证。阐述了加强中间站安全管理工作，要选好站长，提高职工的思想业务素质，发挥分配杠杆的作用，加强现场控制力度，发挥党政工团的合力作用。

简介：由于在驼峰溜放部分安装了高档减速顶，有效地降低了溜放车辆的速度，避免了铁鞋的使用，大幅减少了车辆擦轮事故的发生，保证了调车作业的安全并降低了工人的劳动强度，提高了调车的效率。同时为了保证减速顶始终能处于良好的工作状态，车站还建立、健全了一整套减速顶的用管修制度，强化了El常的维修保养，同时重视对维修人员的培训，让他们严格按照有关标准作业，确保了运输生产的安全。