简介：文章根据目前海洋石油作业的需要及市场前景为前提,提出了多功能自升式平台的思路。对其作业工况进行了阐述。同时对平台建立模型,以一典型作业条件和作业工况为例,利用ANSYS软件进行强度计算;对其稳性进行了校核计算。证明多功能平台在其作业环境条件下是安全可靠的,满足作业的需要。

简介：正1991年德国统一后,柏林重新恢复德国首都的地位,为了重建首都、完善柏林作为欧洲中心城市的功能,以及城市的长远发展,德国联邦政府和地方议会于1992年通过了相关部门制定的柏林区域发展规划方案,在交通方面以柏林辐射式轨道交通路网改造方案为核心,并配合城市区域发展规划方案,制定了柏林交通总体系统规划。

简介：在美国入门级跑车市场，KawasakiNinja250的统治地位多年未曾受到挑战。尽管如此，小忍者还是得面对大排量对手的挤压。各大厂商似乎对大排量跑车或街车带来的高额利润感到很满意，直到摩托车市场出现动荡，超级跑车遭受了被束之高阁的命运。今天，摩托车市场逐渐稳定，厂商们也开始认识到为新一代的年轻人生产好玩又便宜的入门级机车才是最明智之举。

简介：介绍TDJK-FKA分散式驼峰溜放车辆调速控制系统的主要结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标.

简介：本文根据静力法和能量法原理，解决了高桥墩稳定计算和几何非线性分析问题，并对与计算结果紧密相关的墩顶约束刚度和压弯构件计算长度提供了具体的计算方法。

简介：随着计算机网络技术和数据库技术的迅猛发展,分布式异构数据库系统在不改变原来局部数据库的基础上,为用户提供一个统一的、集成的多数据库环境,使用户能以统一的模式访问这些数据库。

简介：全挂式平板车是港口短途水平运输的重要工具。目前平板车使用中因存在着一些问题，如无缓冲装置、板面尺寸不合理而造成运输效益低、运输途中易掉包等问题，因此，文章就如何进行改进并设计出一种较为实用的加长平板车作了相关论述。

简介：桩靴作为自升式平台的重要结构之一，在整个平台的就位和作业等方面发挥着重要作用。针对350ft自升式多功能服务平台的2种桩靴结构形式，应用MSCPatran和Nastran建立有限元模型，依据美国船级社相关规范对不同工况下2种不同形式桩靴的强度进行评估，并分别对2种桩靴的质量进行统计。对计算结果进行分析比较，并提出一些可行性建议。

简介：集群在本质上是企业之间的分工网络结构,分工网络中企业的纵向、横向合作创新,不仅降低了单个企业创新在技术上的难度,扩大了创新发生的几率和在商业上的应用价值,而且使创新所需要的人力资本和物资资本投入趋于极小化。产业集群网络式创新得以实现有赖于集群内学习机制、组织机制和利益机制的完善和有效运行。通过利用修改后的麦克洛伊德模型对集群创新进行分析,研究如何通过政府的介入在集群内形成一种可自我增强的创新机制。

简介：悬臂梁系统作为自升式钻井平台最重要的作业模块,是自升式钻井平台开发设计的关键要素。以SJ350自升式钻井平台项目为依托,分析国内外自升式钻井平台各型悬臂梁的设计特点,对悬臂梁的作业方式、主尺度规划、结构形式设计和滑移装置选型进行深入研究,提出悬臂梁主尺度和组合载荷参数,制定悬臂梁载荷图谱。

简介：从人的发展与教育的需要,网络教育的特点、实质、网络教育的优势以及网络教育的局限性和薄弱环节出发,对基于信息技术的开放式网络教育等方面进行思考,并展望网络教育的未来之路.

简介：在公共交通领域,许多运营商面临不断增加的旅客服务,不是增加员工,而是纷纷采用无接触式自动售检票系统,用以提高交通线网的运营效率.

简介：驼峰微机分线控制点连式调速系统，是铁道部为解决中小驼峰现代化改进式之一。本文介绍了该系统的组成、特点和现场运营效果。

简介：简述动车组整体承载式车上水箱供水装置的组成,通过建模及仿真分析,对既有水箱结构进行优化设计,并对优化后的水箱装置进行各项功能性试验,论证了整体承载式车上水箱供水装置满足使用要求。

简介：

简介：近期，N76作为旗舰的历史已经结束，新近下水的三甲板型号N86CaryAli号标志着美国著名拖捞船式游艇制造商Nordhavn正式进军超级游艇市场。

简介：自升式钻井平台安全系统（SafetyInstrumentSystem，SIS）是一种保护系统，用于平台事故预警、人员和设备保护，并在安全的前提下实现生产效益最大化。介绍自升式钻井平台上SIS的组成及其关键指标，开展系统功能设计和常用安全度的计算，采用可靠性框图法完成典型安全控制流程的安全度计算。

简介：介绍了上承式系杆拱的结构特点以及施工工艺,为同类型桥梁设计与施工起参考作用.

简介：利用FLUENT软件数值计算了二维柔性鳍作升沉纵摇运动时的推力系数及推进效率，探讨了修正Bose变形方程、均匀载荷和非均匀载荷悬臂梁变形方程等三种柔性模式下纵摇轴位置对摆动鳍推进性能的影响，其中纵摇轴在尾缘处能够获得更大的推力，而最高的推进效率分别对应修正Bose模式下纵摇轴距首缘1／3弦长处和悬臂梁柔性变形模型下纵摇轴距首缘2／3弦长处．同时计算分析了斯特劳哈尔数、最大攻角等参数对柔性鳍水动力性能的影响，建立了最大推力系数和最高推进效率所对应的参数区间，其中低St数的最高推进效率发生在低αmax，高St数的最高推进效率发生在高αmax．

简介：