简介:摘要南岳高速公路大源渡湘江特大桥主桥为(56+6×90+56+40)m预应力混凝土连续箱梁桥,左右幅分离设计,采用独桩独柱式基础,单幅每个墩位两根桩基,桩顶通过系梁连接,系梁顶面标高+50.00m。边墩采用直径φ2.5m桩基,主墩采用变截面桩基(上部桩径φ3.8m,下部桩径φ3.0m)。桥址处水面标高常年处于+50.00m左右,主桥有7个桥墩位于湘江中,系梁顶面距河床面9~14m。为了保质保量完成全部桩基,考虑实际地质情况,采用在人行栈桥加施工平台形成陆上施工的方案冲机钻成孔,水上吊机下放钢筋笼,混凝土输送泵灌筑混凝土。本工程28根大直径变截面桩的实际施工,证实了此施工方案的可行性,为以后大直径变截面桩的施工积累了保贵经验。
简介:摘要针对油田部分单元存在不同程度的出砂现象,结合出砂油藏地质特点,找出影响出砂的主要因素,开展防砂适应性研究与效果评价,通过完善防砂技术,攻关防砂工艺提高出砂油藏的开发水平。
简介:摘要由于储层岩性矿物类型的复杂性,采用传统的测井解释方法,很难反映真是的地层特征,且解释结果受到人为因素影响大,更加干扰了解释结果。本文采用最优化测井解释方法,以岩石体积物理模型为基础,采用最小二乘方法计算各种矿物的含量和孔隙度。并于常规CRA解释结果进行对比,验证了最优化算法在测井解释中的准确性和可靠性。