简介:摘要南岳高速公路大源渡湘江特大桥主桥为(56+6×90+56+40)m预应力混凝土连续箱梁桥,左右幅分离设计,采用独桩独柱式基础,单幅每个墩位两根桩基,桩顶通过系梁连接,系梁顶面标高+50.00m。边墩采用直径φ2.5m桩基,主墩采用变截面桩基(上部桩径φ3.8m,下部桩径φ3.0m)。桥址处水面标高常年处于+50.00m左右,主桥有7个桥墩位于湘江中,系梁顶面距河床面9~14m。为了保质保量完成全部桩基,考虑实际地质情况,采用在人行栈桥加施工平台形成陆上施工的方案冲机钻成孔,水上吊机下放钢筋笼,混凝土输送泵灌筑混凝土。本工程28根大直径变截面桩的实际施工,证实了此施工方案的可行性,为以后大直径变截面桩的施工积累了保贵经验。
简介:摘要通过大型公路桥梁桩基施工、检测及事故处理的一些工程实例,利用大直径灌注桩荷载传递机理,阐述了桥梁基础采用大直径冲钻孔灌注桩施工时应着重控制的几个问题和采用低应变动测检测桩身完整性的原理,并介绍压力注浆法处理桩基质量事故的原理及具体施工方法。
简介:在江河湖海等水体下进行水底隧道规划设计时,常常面临地质条件、地层分布与土体性质难以准确把握,水文条件尤其是外海海域海洋水文条件极其复杂多变的情况,由此注定了盾构机选型对于超大直径、超长距离、高水压下水(海)底隧道工程设计施工的极端重要性。因此。盾构机选型很大程度上决定了水(海)底隧道工程的施工难易、风险程度、投资和工期。盾构机选型的关键是如何基于勘察设计阶段所获取的有限信息,实现最终综合成本的最低。盾构机直径大小往往受到所在路段的公路技术标准、隧道的预定交通功能与特殊要求、盾构机类型及目前国内外的施工控制水平、水底隧道施工的风险分析与预测水平、预案措施、辅助工法(气压法、冻结法、注浆法等)、工期与制造成本等多种因索控制。盾构机选型必须在充分认识各种不同类型盾构机的优缺点及其最适用场合的基础上,充分调查拟通过区域的地质地层分布、岩土物理力学性质参数、软土中基岩突露状况、基岩岩性及风化程度、水文条件、锚地、航道航运、水(海)底基础设施、附近场地利用、环保、灾害性天气等相关情况。结合几个国内外已建隧道的具体工程事例,阐述了盾构机选型的一般步骤及其它制约因素。对水底隧道盾构机选型具有糖强的指导价值.