简介：摘要：高速动车组进行检查维护是促进其安全运行的保障，目前我国的动车组检查维护大都是由人工进行的，劳动强度较大。日常运营维护工作，都是比较简单的状态检查，工作项点固定，标准清晰，操作简单，需要操作者反复的进行操作，需要在短时间内凭借人员技能和责任心进行确认，承担风险较大。针对传统检测系统中存在的对人工依赖度高、检车过程自动化程度低、人工日检作业效率低、检测内容存在漏检缺项、过度依赖人工经验经。2019年，动车组检测机器人在上海动车段上海虹桥动车运用所投用，这标志着动车组检修作业迈出由“人检”向“机检”转变的重要一步。本文就对智能机器人在动车组检修方面的应用前景进行探讨。

简介：摘要：成功的购物中心能够聚集人气，富有商业气氛，带动周边区域的活力。商业内部动线的合理规划是提升顾客购物体验与商业运营效率的关键。本文通过多年购物中心项目设计实践，从内部动线的定义、动线类型、商业设计原则、经验数据等维度，对购物中心内部动线设计进行深入剖析和总结。

简介：摘要：高速动车组制动管路组装质量直接影响制动系统的性能，并关系到车辆的行车安全。目前高速动车组制动管路采用了国际上先进的无螺纹密封方式，因此本文结合制动钢管切割、清洁度、卡套式接头连接以及系统密封性检测等方面，对制动管路组装工艺进行分析和探讨。

简介：摘要：高速动车组作为现代交通工具的重要组成部分，其节能减排技术的研究与应用至关重要。本文系统地探讨了高速动车组在节能减排方面的主要技术手段及其应用情况。首先，介绍了高速动车组的能耗特点，分析了影响能耗的主要因素。然后，详细探讨了三种主要的节能技术，包括列车轻量化技术、再生制动技术和能源管理系统。最后，分析了这些技术在实际应用中的效果，并提出了未来的发展方向。通过这些技术手段的应用，高速动车组在减少能源消耗、降低碳排放方面取得了显著成效，对推动绿色交通具有重要意义。

简介：摘要：文章介绍了国内外动力集中动车组制动技术现状，提出了我国２００ｋｍ／ｈ动力集中动车组制动系统设计目标，分析研究了制动控制系统的组成、主要功能及作用原理。２００ｋｍ／ｈ动力集中动车组制动控制系统技术方案比既有

简介：摘要：动设备密封结构的优化设计对于提高设备性能、延长设备使用寿命至关重要。在现代工业生产中，动设备的密封结构通常承担着密封、保护和防止液体或气体泄漏等重要功能。因此，如何优化设计动设备的密封结构，成为了工程师们需要面对的一项重要任务。

简介：摘要：本文探讨了动车组转向架检修与寿命预测的关系，强调了二者在保障动车组安全、稳定运行中的重要作用。文章首先阐述了动车组转向架检修与寿命预测的重要性，指出检修工作能够及时发现并处理潜在故障，而寿命预测技术则能为检修计划提供科学依据。随后，本文介绍了转向架检修的常用方法和寿命预测的主要技术，并分析了检修与寿命预测在实际应用中的挑战。最后，文章提出了检修与寿命预测技术协同发展的方向，并强调了跨学科合作在推动技术进步中的关键作用。

简介：摘 要 空压机是轨道车辆关键组成部分，为车辆用风设备提供充足的压缩空气，尤其为车辆制动系统提供了可靠的供风保证。在实际工程应用中，空压机启动过程中产生的电流，往往影响整车供电的容量配置，如果启动电流过大，对车辆辅助变流器产生冲击，会影响其他用电设备的正常工作，如果超出空压机保护开关的容量，导致空压机无法启动，与会对电机的机械部件产生重要的影响，缩短机械零件的寿命。为了解决上述问题，本文基于内燃动车组车型，以减小对车辆辅助变流器的冲击为目的，采用软启动器控制的空压机软启动方式进行理论分析和试验测试。软起动器采用大功率双向晶闸管构成三相交流调压主回路，由微处理器和保护电路，信号采样为主要环节控制器，通过调节晶闸管的触发角来控制调节晶闸管的开关，从而调节电压和转矩的输出，使启动电流按照一个固定的设定速度上升，可以平稳启动空压机，减少对电网的冲击。经试验测试，软启动控制使空压机的启动电流降低效果明显，且该技术成熟可靠。

简介：摘要：本文旨在探讨铁塔公司基站动环监控的建设模式，分析现有监控系统的优缺点，并提出针对性的优化建议。通过对不同建设模式的比较研究，探讨如何提高基站的监控效率与可靠性。展望未来动环监控技术的发展趋势，为铁塔公司的持续创新提供参考。

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简介：摘要：为了在动车内装设计中体现环保理念，文章从材料应用、能源利用、水资源管理和设计理念四个角度，提出了生物基材料应用、智能照明系统、水资源循环利用及模块化设计等策略。这些建议旨在减少资源消耗、降低环境负荷、提高能源效率，同时提升乘客舒适度和环保意识。通过这些创新方案，动车内装能实现环保目标，创造更健康舒适的乘车环境。

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简介：摘要：动车组的网络控制系统在现代铁路运输中扮演着至关重要的角色，类似于人体的大脑和神经系统。本文通过梳理中车已有典型动车组产品的网络控制系统，提取其共性特征，从而总结出动车组网络控制系统的组成、系统功能、拓扑结构、主要参数等方面的关键信息。随着乘客需求的不断提升和轨道交通技术的升级，动车组在速度、舒适性和智能化等方面面临着更高的要求。

简介：摘要：基于动车组进站运行状态，针对精准停车阶段的制动滞后效应，本文提出了一种新的基于径向基函数（RBF）神经网络的 PID控制方法，并将其与史密斯估计器进行组合，以达到在刹车阶段对给定转速进行实时追踪。模拟结果显示，所设计的复合控制器能够使车速与给定车速偏差在1公里/小时以内，驻车精度在±0.3米以内，能够达到停车制动的目的。

简介：摘要：本文针对SIROX膨胀单元的叶轮气闸在保养时，气闸电机的启停只能和地面操作人员沟通后远程操控，容易引发保养人员人身安全事故的问题，探究制作一种可靠、经济、安全的点动装置，使现场保养人员能够在保养中自主控制气闸电机启停，达到节省保养时间及减少劳动强度的目的，同时消除保养过程中存在的安全隐患。

简介：摘要：本文主要探讨动车组单独牵引控制策略与能效问题。随着中国铁路的快速发展，动车组作为高速铁路的代表，其牵引控制策略与能效问题日益受到关注。本文首先介绍了动车组单独牵引控制策略的基本概念和特点，然后深入分析了该策略的技术实现与应用，最后对能效问题进行了深入研究。本文旨在为动车组牵引控制策略的优化和能效提升提供理论依据和实践指导。

简介：摘要：随着中国高速铁路的快速发展，动车组在铁路运输中发挥着越来越重要的作用。车钩作为动车组的关键部件之一，其正常工作对于列车运行的安全性和稳定性至关重要。本文针对动车组车钩重联失败的故障进行了深入分析，并提出了相应的处理措施。

简介：摘要：高速动车组的研发是技术引进到自主研发的过程，随着中国高铁技术的进步，对于配件管理的要求也随之提升。动车组配件管理面临着需求不确定、配件范围广等难题，传统的配件管理手段无法满足越来越高的管理颗粒度，且配件供应受制于库存资金的压力，不能无限制储备配件，必须通过信息化手段对配件供应环节进行管控，制定合理的配件供应策略。本文以信息化思想，建立配件供应模型，提出了解决配件供应难题的一种探讨。

简介：摘要：铁路牵引、新能源发电系统、电动汽车等。相关工业统计数据显示，功率模块是功率变换器中最薄弱的部件之一，占变换器系统故障的20%以上。动车组牵引运行工况复杂多变，功率模块故障率较高。动力模块的初始成本占设备总成本的比例较低，但在动车组的整个生命周期内，动力模块需要多次更换和维修，导致运维成本较高。

简介：摘要：随着我国高速铁路的快速发展，动车组司机作为铁路运输的重要组成部分，其应急处置能力对于保障铁路安全运行具有重要意义。动车组司机在面临突发事件或紧急情况时，需要迅速、准确、果断地采取措施，确保列车安全、高效地运行。因此，研究动车组司机应急处置能力评价方法，对于提高司机应急处置能力、保障铁路运输安全具有重要的理论意义和实践价值。