简介:摘要自改革开放以来,我国社会和经济的发展越来越快,交通机车行业的相较之前也有了巨大的进步。动系统是高速动车组九大关键技术之一,是一个充分考虑安全并具有丰富控制和诊断策略的系统。对于高速动车组制动系统的电气开发,传统的开发模式已经无法满足需求,必须以系统级的设计理念为基础,高铁系统的核心装备是动车组,动车组的核心作用是运载乘客。动车组往往都装备了电气系统,目的是在运输中让旅客感觉更安全并体验高铁高度的舒适度和更快的速度。基于此,本文主要阐述了传统设计的弊端、设计平台主要目的、目标、平台构建、动车电气计算机系统设计与功能介绍,希望能为今后我国交通机车行业的发展带来帮助。
简介:摘要2008年8月1日开行了京津城际的300公里的高速动车组,受世界瞩目并给社会带来了很好的效益,随之2011年京沪高铁的开通、2012年年底京广高铁的开通,给广大老百姓的出行带来了极大的方便。高速动车组具有安全、准时、快速、舒适、节能、环保等诸多优点,是在现代科学技术的基础上发展起来,同时也带动并促进了科学技术发展,随之而来就是要求我们动车组司机必须更好的实现“安全、正点、平稳、舒适”,这直接关系着铁路运输的整体水平和服务形象。因而,切实提高动车组司机的操纵水平势在必行,动车组的平稳操纵工作是当前机务部门一项重要的工作内容之一。其宗旨是使动车组乘坐的旅客感觉平稳舒适。如果由于人为操纵不当造成动车组的冲动,既损害了旅客的利益又会对铁路的形象产生负面的影响。通过我多年来对京津城际、京广高铁的操纵体会的实践及探索,总结了一些经验教训,希望为广大的动车组司机带来帮助及参考意义。