简介:摘要汽车燃油系统是一种功能系统,具有接收并储存燃料,感应并显示油量信息,为发动机供油,把未使用燃油输回燃油箱的功能体,另外,它可以同时管理车辆操作者在加油和使用车辆时产生的燃油蒸汽。而燃油系统与车身的固定一般靠绑带或固定支架固定于车身,其固定的稳定程度直接影响到行车安全。因此汽车燃油系统绑带的必须有足够的刚度、强度、疲劳寿命。工程师设计油箱绑带主要依据经验及静力学相关知识对零件进行设计,从而导致某些项目的零件在开发阶段的道路耐久性实验中发生疲劳断裂,严重影响行车安全。因此对油箱进行疲劳耐久性研究十分必要。
简介:为了适应现代大跨度桥梁高承载能力的现实与需求,斜拉索必须实现向超大孔位的跨越。欧维姆公司一直致力于钢绞线斜拉索体系的研究,以国际规范为设计依据,根据规范及工程设计需求,进行了超大孔位拉索组件疲劳试验研究,OVM250超大孔位斜拉索体系疲劳试验应力幅满足并超过国际规范要求,试验结果表明,OVM250超大孔位斜拉索的疲劳性能达到国际先进水平。
简介:摘要:橡胶密封圈对提高设备密封性能有重要作用,通常作为密封构件广泛应用于工业机械设备。概述橡胶密封圈的疲劳寿命研究方法,主要分为S-N曲线法、裂纹萌生法和裂纹扩展法。从寿命预测计算理论出发,阐述常用的计算模型,总结实现橡胶密封圈寿命预测计算的方式,对初步了解橡胶材料寿命预测方法和计算模型之间的关系具有重要意义。
简介:摘要:挠性立管对各类参激振动的具有优良补偿能力。但是在管体运动过程中,铠装钢丝在轴向的拉伸和横向的往复弯曲的共同作用下,有发生疲劳失效的可能。对挠性立管的铠装钢丝进行疲劳性能测试,分析断口特征,结果表明,二次裂纹可以降低疲劳裂纹的扩展速度,大角度的晶界可以降低疲劳裂纹的扩展能力。