简介:摘要随着社会的发展,我国的科学技术的发展也有了很大的提高。公路基层位于路基之上、面层之下,可有效地承受面层传递的车轮垂直力的作用,而且还可以有效地防止面层渗水以及地下水的侵蚀。对于基层而言,不仅要求选取刚度及强度大的材料,同时还需要采取严密的施工技术。本文将针对二灰碎石基层施工展开探讨。从目前公路二灰碎石基层的应用情况来看,其可以采用厂拌法拌和,摊铺机摊铺,压实厚度为18cm,强度要求R7≥0.9MPa,材料配合比设计应通过试验来优化并确定。具体步骤为首先确定二灰(石灰和粉煤灰)的配合比例,由1∶1.5做起,制配抗压强度试件(1∶1.5、1∶2、1∶2.5、1∶3、1∶3.5),通过测试7d抗压强度优选出最佳的二灰配合比例,然后再确定二灰与集料(级配碎石)的配合比例,集料的比例一般不应小于80%(组成设计抗压强度试件制配的干密度应按标准干密度的98%控制)。
简介:摘要当前建筑市场的竞争已进入空前激烈的状态,往往一个再普通不过的工程项目都能引来数家甚至数十家单位进行竞标。各投标单位为中标使出浑身战术相互博弈,甚至略带不理智的压价,使得最终结果常是低价中标,利润微薄甚至只是勉强够本。但是,建筑行业具有不可移动性和生产方式多样性等特点,这就使得工程项目无法像流水线上的单一产品,能够比较稳定地封闭成本。太多事先想象不到不确定因素使得心里预计的保本点远低于实际成本点。因此,工程项目中标之后的经营管理工作即二次经营也便成了项目管理者率先考虑的重要课题1。二次经营具体可分为调差、索赔、签证等工作。本文从我司的角度出发,将浅析签证这个重点,通过签证来了解工程项目的二次经营。
简介:摘要:作为一种非常优秀的能够同时作为基肥和追肥的多用途肥料,磷酸二铵可以用于各种农作物和土壤的施肥,这是一种有着速效的、高浓度的肥料,对于喜氮需磷的作物和土壤有着非常好的适应作用。目前磷酸二铵是我国化肥的主要肥料之一,本文结合生产和研究实际,讨论了磷酸二铵(DAP)的成粒造粒的因素,结合多个方面,包括造粒的设备、工序、原材料等诸多方面,通过对磷酸二铵造粒的优化,对于相关技术如造粒工序的返料比、喷浆量、通氨量、氨分布器、母料颗粒分布等诸多方面,深入讨论磷酸二铵成粒的因素,并研究相关的操作手法和控制方式。同时根据这些经验,分析和优化实际的生产流程,这对于造粒操作人员的水平提高是非常关键的因素。