简介：儒雅之气可笑看过眼云烟，风行影随尤令人过目留恋，狮吼坐驾真实张狂内敛，王者风范突显名士之选。上面这几句诗不诗、词不词的话语看似不着边际，其实是笔者试驾过法国标致607后的真实感言。“儒风狮王”也是笔者认为对这款世界级名车最贴切的称呼。

简介：故障现象：一辆HFC6500AL瑞风彩色之旅商务车，因怠速抖动，且冷车启动困难来我公司报修。此车装配4GA12—4L多点顺序喷射电控汽油发动机，采用德尔福MT20管理系统，已行驶76000km。

简介：故障现象：一辆HFC6470AR3瑞风祥和商务车因全车自动升窗系统失灵来我公司报修。此车装配G4JS2．4L多点喷射闭环电控汽油发动机，采用手动变速器，已行驶12300km。

简介：近日，东风御风不断传来营销喜讯？东风汽车股份有限公司与浙江中电汽车有限公司、北京中瑞篮科电动汽车技术有限公司签定《4000台东风御风纯电动车框架协议》。

简介：从试验机的组成结构、电控系统、测控系统等三个主要方面，详细介绍了我们自行研制的风电主轴轴承试验机。在NI测控系统中，从测控原理、软件简介、软件设计等三个方面介绍了基于LabVIEW的测控系统。

简介：车型：瑞风HFC6500。发动机型号：HFC4DA1—2B1。行驶里程：93500km。故障现象：车辆在行驶时突然熄火，不能启动，拖至专营店进行维修。

简介：商用车进入中国也有十几个年头了,从性能低劣,其貌不扬的“小面”今天身价不菲、敢于向轿车“叫板”的MPV,商用车的变化从一个方面也映射了中国汽车工业前进的脚步,在经过了十几年的发展之后,老将们老骥伏枥,新兵们锋芒毕露,在这激烈的市场竞争中,谁会取得最后的胜利呢?

简介：文章介绍了风电齿轮箱轴承试验机液压加载系统结构、工作原理、机构特点、使用效果。

简介：　　故障现象:　　客运公司的一辆HFC6500瑞风商务柴油车,搭载国产自主研发的HFC4DA1-281高压共轨柴油发动机,电控系统采用BOSCHEDC16控制系统,行驶里程45600km.驾驶员反映在行驶过程出现熄火现象,同时故障灯点亮;熄火后可以重新启动,启动后车辆行驶正常.同时反映发动机动力有些下降.……

简介：土耳其大奖赛上，巴顿又是一枝独秀并最终夺冠。如此一来．在英国站比赛之前，布朗GP的成绩已经达到了7战6胜．车手总冠军之争也基本定格在巴顿和巴里切罗两人之间。

简介：故障现象：一辆HFC6470A瑞风商务车在做新车PDI检查时，发现发动机怠速时机油报警灯点亮。此车装配G4JS2.4L电控多点喷射汽油发动机，采用手动变速器。

简介：介绍了风电齿轮箱轴承试验机的电气控制系统。

简介：从欲树立国产SUV新标杆到打造全领域城市SUV，面对陆风高调宣传，我们不禁要问，对于陆风X8的这种定位，“全领域城市SUV”概念到底是噱头还是实力？

简介：大客车前风窗下沿高度确定得合理与否，关系到驾驶员的直前视野。本文利用汽车人体工程学的研究成果，从动态和静态两个方面对其进行分析，给出了新的设计方法。

简介：清明前后,我国大部分地区草长莺飞,气候温和,风向较稳定,风速较均匀,正是放风筝的黄金时节。古人认为,放风筝能迎天顺气,拉线凝神,随风送病,有病皆去。也就是说,放风筝也是一项运动,放风筝要手牵引线,前后奔跑,需要全身心的投入;风筝在空中受到气流影响,会上下翻飞,左右摇曳,调整风筝和风向风速的关系,保持风筝稳定,必须反应灵敏,判断正确,及时调整手中的牵线,这是极佳的健脑运动。放风筝时极目蓝天,能使人情绪开朗、心境愉悦。放飞风筝,也算是与大自然进行一次美好的对话吧。暂时关闭电脑,放下俗务,约上几

简介：2月27日15点28分，随着第34台风电机组与海上基础承台对接，由华锐风电生产的上海东海大桥10万千瓦海上风电示范项目所有3兆瓦海上风电机组整体安装成功。