简介：本文研究了三种块矿的冶金性能,结果得出：块矿C的还原度及高温软熔性能指标不及块矿A和块矿B,为改善其还原度,提出适度降低块矿C的入炉粒度。此外,针对三种块矿的软熔性能整体偏差的特性,提出将块矿与烧结矿混搭入炉的建议。

简介：当地时间6月4日，欧盟委员会公布对中国光伏产品反倾销调查初裁结果，决定从6月6日至8月6日对涉案中闰光伏产品征收11．8％的临时反倾销税。

简介：节约用水就是提高水的利用率,减少浪费,协调水资源与经济、环境关系的行动,火力发电厂由于生产过程的特殊性,用水量相对比例较大,所以节约用水更是势在必行.依据火力发电厂生产过程及其特点,节约用水应主要从查漏堵漏,增加节水设施,循环和重复用水,科学管理等几方面入手,从而达到节约用水的目的.

简介：以某电力工程汽机厂房发电机组吊装与行车布置为例，采取类比分析的方法进行了施工成本分析。阐述了发电站汽机厂房行车布置对大型发电机定子吊装及对设备应急大修时的决定性作用。

简介：本文从饱和蒸汽发电机的结构特点和工作原理出发，结合顶吹炉余热锅炉饱和蒸汽在减压过程中没有对其压降产生的能量回收利用，造成能量的极大浪费。利用饱和蒸汽发电机组替代原余热锅炉的减压阀，充分利用余热能源，达到节能降耗、有效回收二次能源的目的。极大的提高了热力资源的利用率，为公司创造客观的经济效益。

简介：对莱钢一起发电机大轴磨损事故进行了分析，改进了逆变柜切换装置的滤波电容偏大和直流油泵控制回路的缺陷后，运行效果良好。

简介：连铸连轧过程组织性能预报技术的开发应用与相关技术基础项目的研究目标是面向带钢热轧生产过程，建立从铸坯高效连铸到热轧成型的控制铸造、控轧、控冷条件下的成分-工艺-组织-性能一体化模型和软件系统，开发凝固、加热、形变、再结晶、相变、组织与性能定量关系的模拟软件包和相关应用技术，指导工程技术人员系统掌握整个流程的物理冶金变化，优化合金设计和生产可控工艺参数，减少性能波动和取样次数。

简介：通过对比竖球分别配加黑鹰山精矿3%、4.8%的两组球团矿的物化成分、还原度及高温软熔性能,结果得出：黑鹰山配比越高的球团矿,其还原度越低,其高温软熔性能也略差,但是,如果增配黑鹰山精矿的同时适当提高球团竖炉的焙烧风温度可以减少这种负面影响。

简介：以大通量、大孔径的FeAl金属问化合物多孔材料作支撑体，在其上制备1层小孔径的同质FeAI多孔膜，得到均质FeAl金属间化合物多孔膜材料。采用SEM和孔结构测试，研究膜层厚度对FeAl多孔膜材料最终孔结构参数的影响，并对FeAl膜材料的高温抗氧化性能进行研究。结果表明：所制FeAl多孔膜材料表面平整，无裂纹等缺陷；随膜层厚度的增加，FeAl多孔膜材料的最大孔径、透气度均降低，相对十支撑体，膜厚为120pm时的最大孔径从11．7pm减小至9．3pm，透气度减小幅度为45．2％。FeAl多孔膜材料具有优异的高温抗氧化性能，经550℃循环氧化40h后，膜厚分别为120、180和260pm的试样的质量变化率仅分别为1．87％、1．25％和0．25％。

简介：研究了硼铁含量和粒度对铁铜基摩擦材料性能的影响.研究发现,当硼铁粒度为＜300μm时,摩擦因数随硼铁质量分数(0～10%)的增加而增加;摩擦材料的磨损在制动压力为0.6MPa时,摩擦因数随硼铁的增加而有所下降,当压力增加到1.1MPa时,材料的磨损随硼铁的增加而增加;当硼铁量为2.5%时,摩擦因数和磨损随细粒度(＜45μm)硼铁的增加而下降.研究还发现,摩擦材料中的硼铁在烧结过程中与铁反应形成了Fe2B,这种Fe2B,起到提高摩擦因数,降低材料磨损的作用.

简介：设计并制备了一种工作温度不大于1373K的C/C复合材料抗氧化复合涂层,其基本结构为浸溃过渡层,陶瓷相阻挡层/玻璃相封填层,涂覆有复合涂层的C/C复合材料试样在空气中于1173K下氧化10h的失重率仅为10.37％,氧化失重速率为5.67×10-5g/（cm2·min）;1173K←→室温空气中急冷急热10h循环100次后,失重率为8.41％,涂层没有剥落,说明整个涂层具有良好的高温抗氧化性和抗热震性能,该种复合涂层可在中低温（不大于1373K）氧化性气氛中长时间工作,适合作C/C复合材料航空刹车副等部件的抗氧化涂层,能够大大提高C/C复合材料的使用寿命和性能。

简介：金属注射成形(MIM)用的金属粉末,采用不同的制备工艺生产的粉末有不同的特点。本文对雾化法和挟基法制备MIM用的粉末工艺流程进行解析,重点介绍了金属粉末密度、粒度分布、化学成分、形貌、含氧量对MIM工艺的影响。

简介：2519铝合金热轧板在530℃下保温2h后,分别于室温（20℃）水、机油和空气中淬火,经10%冷轧变形后,于180℃进行人工时效。通过显微硬度测试、金相显微镜和透射电镜观察以及动电位极化曲线的测试,研究淬火介质对2519铝合金抗晶间腐蚀性能的影响。结果表明：经空气淬火的合金晶界析出第二相,晶界析出相粒子粗大,呈不连续分布,无沉淀析出带宽度为130nm,晶间腐蚀深度为300μm;经室温水淬和机油淬火并时效后,晶界上的析出相尺寸较小,呈链状分布,无沉淀析出带宽度分别为20nm和30nm。经室温（20℃）水淬火的合金未发生晶间腐蚀,经机油淬火的合金只发生局部点蚀,说明经室温水淬的合金比经空气和机油淬火的合金时效后具有更好的抗晶间腐蚀性能。

简介：利用Gleeble-3800热模拟实验机，模拟了终轧温度对Q550D的组织和性能的影响，用金相显微镜、扫描电镜和透射电镜对不同终轧温度条件下的组织、亚结构进行了观察。结果表明，在800—950℃范围内，随着终轧温度的提高钢中的组织由以板备贝氏体为主＋少量粒状贝氏体变为以粒状贝氏体为主＋少量板条贝氏体，并有少量多边形铁素体沿原奥氏体晶界析出。钢的抗拉强度和屈服强度均随着终轧温度的升高而降低，-20℃冲击值随终轧温度的提高先升高后降低。试验结果表明，终轧温度为850℃时该钢具有较好的组织和综合力学性能。

简介：对Q345qE钢板低温冲击性能不合格的原因进行了分析,结果表明:连铸坯存在中心偏析,部分含铌、钛的碳化物、MnS等夹杂在中心聚集,并形成贝氏体和马氏体组织,是造成Q345q钢板冲击功不合格的主要原因。通过提高钢水洁净度,降低钢水过热度,优化二次冷却技术,采用电磁搅拌和轻压下、调整加热、轧钢冷却方式等,可提高钢板的低温冲击性能。

简介：采用粉末冶金组合烧结技术制备由Fe-Cr-Mo-P-Si-Cu-C凸轮和16Mn钢管为芯轴组成的中空凸轮轴,对凸轮的密度、硬度等物理性能、摩擦磨损性能和微观组织进行测试与分析,研究烧结致密化机理,并与传统凸轮材料球墨铸铁的摩擦磨损性能进行对比。结果表明：Fe-Cr-Mo-P-Si-Cu-C凸轮材料在烧结过程中产生Fe-C-P三元液相,Cr、Mo元素溶解于液相中使得液相量显著增加,促进液相烧结,体积收缩率高达19.1%。凸轮材料的平均密度为7.51g/cm3,平均硬度（HRC）53.7,与钢制芯轴形成牢固的冶金结合,扭矩高达1150N·m,连接可靠性较好;该凸轮材料的硬度与传统球墨铸铁凸轮材料相近,耐磨性是球墨铸铁的3倍,质量减轻35%,满足发动机使用要求。

简介：以羰基镍粉为原料，采用粉末冶金法制备热管用Ni多孔毛细芯，研究装料密度、烧结温度、烧结时间等对毛细芯的孔隙率、平均孔径、微观形貌、渗透率及毛细压力的影响规律。结果表明：在烧结温度为750～800℃，烧结时间为30～45min，装料密度为0.9～1.0g/cm3条件下烧结，获得的毛细芯具有良好的综合性能，孔隙率为55%～64%，渗透率为1.2～1.7×10-13m2，毛细压力为200～240kPa，满足环路热管用毛细芯的性能要求。

简介：将T700或Nicalon-SiC短纤维、碳粉、硅粉和少量碳化硅粉混合,在1900℃热压烧结制备短纤维增强C-SiC复合材料,并对其组织、结构及性能进行了研究.结果表明:SiCf/C-SiC的相对密度和室温强度分别为95.3%和24.38MPa,均高于Cf/C-SiC的相对密度和室温强度,热压烧结过程中Cf的损伤严重.短纤维增强C-SiC复合材料中,由于C相和SiC相的同时存在,在同一温度下的氧化行为表现为在氧化初期氧化质量损失率较大,C相的氧化起主要作用;随氧化时间的增长,氧化质量损失率逐渐减小;在氧化后期则质量增加,SiC相的惰性氧化起主要作用.SiCf/C-SiC复合材料的抗氧化性能优于Cf-C-SiC复合材料的抗氧化性能.SiCf/C-SiC复合材料在温度为1100℃～1400℃时,温度越高,氧化质量损失率越小,抗氧化性能越强.

简介：采用粉末注射成形工艺制备硬质合金，系统研究采用2种具有相同组元和不同配比的石蜡基粘结剂时，注射成形、溶剂脱脂、热脱脂-烧结等各工序的缺陷成因及影响因素。研究结果表明：粘结剂组成对注射缺陷、溶剂脱脂缺陷与溶剂脱脂率有很大影响，从而对最终的烧结合金性能和显微组织结构产生重大影响。通过采用降低热脱脂温度和缩短热脱脂时间，并在1410℃时进行气压烧结的2种热脱脂-烧结工艺，可解决合金碳含量偏低的问题并提高合金致密化程度，制备出性能优异的YG10X硬质合金。其抗弯强度分别达到2723MPa和2370MPa，比传统模压一烧结法制备的硬质合金提高670～1023MPa。

简介：轧辊生产厂商给涟钢2250mm热连轧机支持辊提供了三种倒角形式供选择。为了验证其合理性，本文结合涟钢2250mm的实际轧制工艺参数，采用有限元方法分析了三种倒角形式下支持辊的工作性能和板形控制性能指标。通过综合比较，得到了适合涟钢2250mm热连轧生产现场的倒角形式，并稳定投入生产。