简介:摘要:目前,铁路施工中BIM技术的应用还处在初步发展阶段,且大多基于模型搭建,尤其是在铁路土建施工时,模型的精准度是影响铁路施工单位应用BIM技术的关键因素。为此,文章主要介绍了铁路施工项目的特点及应用基本原则,依托BIM技术构建铁路施工进度管理模型,并对BIM技术在铁路施工进度管理中的应用进行了研究,以供相关管理人员参考与借鉴。
简介:摘要:随着中国经济的迅猛发展,我国铁路货运出现了跨越式发展。“十三五”期间,我国铁路货车事业逐步攀升,多条新建重载线路开行,如浩吉、瓦日线等,且货运装备和运营管理模式不断优化,铁路货运量和货运周转量均位居世界第一。目前我国铁路货车执行计划预防修为主、状态修为辅的维修制度,该维修制度使铁路货车车辆维修产生“过度修”、“过度检”及“维修真空期”等问题,在一定程度上增加了车辆维修费用。因此,当务之急是研究如何提高车辆的维修效率,降低车辆的维修成本,实现以最少的维修成本和维修资源为目标,编制车辆的维修计划,促进铁路货车向视情维修和状态修转变,实现铁路货车的智能运维。
简介:摘要:目前,在我国上道运行的各种铁路信号计算机安全控制系统核心设备,如车站计算机联锁、车站列控中心、列车超速防护等系统的规模、数量都居于世界前列,但大多都采用引进的计算机安全平台,并且同一计算机安全平台在不同系统间的兼容性又相对较差。国内对信号安全控制系统的平台化概念认知较晚、总体认识水平较低;在很长的时间内比较普遍地存在重应用开发、轻平台作用的现象。而随着高速铁路、城际铁路以及城市轨道交通的建设,对信号系统设备的安全性、可靠性、可用性和可维护性(RAMS)要求的提高,使信号安全控制系统的开发成本急剧增加。目前全路安全信号控制系统正在大面积地推广更新,而具有统一的开发标准及通用接口的系统平台目前还不够成熟,国外的部分厂商已经具有了系统化、体系化的安全控制平台,这无疑增加了国内信号安全控制系统平台化研究的紧迫程度。本文从总体设计原则、基本硬件结构和软件结构等三方面论述能适应并满足新时期各种铁路信号安全控制系统兼容性、安全完整性要求的信号安全控制平台。
简介:摘要:自进入21世纪以来,我国已成为一个“交通大国”,特别是在高速铁路建设方面,它已成为世界上高速列车公里数最多的国家。铁路是我国重要的交通基础设施,也是大多数人出行的工具。无论是普通火车还是高速火车,它都受到大多数人的喜爱。由于铁路旅行的安全性和高速列车速度的质量提高。在风暴、大雾和其他恶劣条件下,飞机、船舶等交通工具将受到影响,但铁路受外部因素的影响较小,几乎不会发生重大安全事故。然而,在施工过程中,遇到了许多安全问题,包括更复杂的施工条件和施工单位安全管理意识不足,这可能会影响施工人员的生命和安全。施工安全管理的当前内容应始终将施工安全风险视为一个重要目标。作为回应,本文对铁路建设中的安全管理进行了战略研究。
简介:摘要:路基施工是铁路工程建设中的重要环节,本文采用实例分析法,以具体铁路路基施工工程为例,提出了具体的路基施工技术实施方法与防护方法。通过工程分析与研究,可以发现路基施工环节较为复杂,涉及多种不同技术与防护工艺,因此我们需要加强对技术工艺实施标准的管控,严格遵循规范完成每一步骤,以此保障路基施工质量。