简介:文章通过解读定海先贤王修植的一份硃卷,结合相关史料,对王修植的家世进行考证。提出,王修植因过继于王莹瑜而袭"云骑尉",王莹瑜在海上追击太平军时战死。王修植几位叔伯是在上海经商的士绅,他们的官衔可能是以钱捐得。文章同时对王修植的生父、妻儿及王家世居地做了考证。
简介:我国内地与香港铁路集装箱直达运输,是指“箱、货、票、证”四个方面都满足“直达”概念的直达运输,故其真正的“直达”运输是始于1994年底两地间集装箱直达快运列车的正式开通。在此之前,两地铁路间的运输都是由内地段铁路与港段铁路分段起票托运的“两票”运输,铁路对外办理的承运手续和票据方面均不
简介:燃油附加费(FAF)每20英尺箱100美元,40英尺箱200美元,拼箱货每运费吨9.5美元。日元币值附加费(YAS)分别为10美元、15美元、0.50美元,另外,仅仅日本,香港、日本,泰国航线,件杂货每运费吨0.50美元。
简介:低温等离子体技术是一项全新的柴油机排气后处理净化技术,它能同时对柴油机的多种排放有害物进行净化。文章结合船舶自身特点,提出了“等离子体+海水吸收”新方法处理船舶柴油机尾气;还提出了“通气喷嘴电极+海水液流膜极板”新型电极系统及净化反应器。从而实现以湿空气为自由基源物质,通过直流电晕放电自由基簇射,结合海水吸收脱除烟气中的NOx、SOx、HC、PM等物质。文章的重点是探讨这种方法的可行性。
简介:美国底盘车互用合作体(ChassisPool,以下简称合作体)是非营利机构,营运过程中发生的费用由合作体成员分摊。经过多年发展,合作体已形成较为成熟的费用分摊机制。美国的底盘车业务比较特殊,合作体的费用分摊也具有较强的专业性。本文根据美国底盘车统一管理公司(ConsolidatedChassisManagement,CCM)于2009年6月修订的有关规则,介绍合作体费用分摊方法。
简介:中高职一体化发展是职业教育发展的必由之路。文章立足舟山市情,分析了舟山市当前中高职一体化的现状,提出了舟山市中高职一体化科学发展的应对之策,旨在为更好地培养舟山本地高技能型人才提供依据。
简介:低温等离子体技术是一项全新的柴油机排气后处理净化技术,它能同时对柴油机的多种排放有害物进行净化。“等离子体+海水吸收”新思路处理船舶柴油机尾气,为等离子体技术在船舶柴油机尾气后处理的应用提供一个很好的方向。文章对船舶尾气净化装置——等离子体一体化净化装置的相关结构及排放物对环境有羌二次污染进行了探讨。
简介:中高职教育衔接的核心是一体化课程体系的构建,如何规划其内在逻辑与实现路径,有许多值得思考和探讨之处:一是高职院校主导的课程体系如何兼顾中职的教改与地域差异,二是能力本位的课程体系构建如何超越原有课程的叠加与删减,三是一体化课程体系设计如何保证中职课程的相对独立与完整.
简介:加速发展大连港集装箱运输,使之能更好地参与东北亚经济台作,带动东北老工业基地迅速腾飞,需要在政策上给予大连更大的扶持,从目前来看最大的政策推动力在于大连保税区与大连港大窑湾港区一体化发展即开辟保税港区(简称“港区一体化”)。这在目前大连的港口与保税区相互脱节的情况下意义将十分探远。
定海先贤王修植的家世说
我国内地与香港间铁路集装箱直达运输
日本与台湾、泰国、菲律宾、香港间航线航运公会1~3月附加费
船舶尾气净化一体化研究
美国底盘车互用合作体费用分摊方法
舟山市中高职一体化发展思考
船舶尾气一体化净化装置的初探
中高职一体化课程体系构建逻辑与路径思考
港区一体化是加速发展大连港集装箱运输的政策保障