简介：“百年世博与全球城市上海的崛起”圆桌高层论坛，暨《上海崛起》出版座谈会，于2009年9月17日在上海社会科学院举行。这是一次以全球城市现状及未来发展战略为主题的高峰论坛，本刊撮其精要，荟萃于本栏，连载两期以飨同道诸君。

简介：2002年是建设旅游大市的关键一年。任务艰巨。工作量大。全行业必须齐心协力、密切合作、奋力拼搏。为了充分调动全系统单位和个人的工作积极性，增强建设旅游大市的责任感和使命感，真正在业内形成“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围。圆满完成市委、市政府下达的各项工作任务。经研究决定，自2002年开始。

简介：“今年4月1日至5月31日期间，运城部分旅游景区门票实行半价优惠。”这是山西运城市旅游工作会议上向社会传递的信息。该举措意在扩大旅游消费春季行动。山西省召开旅游工作会议，提出为促进消费，展开扩大旅游消费春季行动，采取政府和企业联动的办法，发行旅游消费券、奖励大宗旅游业务、重点旅游景区门票实行半价优惠等方式，促进旅游消费。

简介：学中文出身的刘士林曾经是一位校园诗人,早年的美学、诗学研究,使得他散发出浓郁的儒者气息,常常给初次谋面的人留下虚怀若谷、张弛有度的深刻印象。又因文采飞扬的现代诗、功力深厚的古体诗在朋友圈中圈了一众“专家粉丝”——这样的学术经历与性格爱好,让人似乎很难将他与热门的“城市科学”联系起来。然而,近年来在学界与评论界好评如潮的《中国诗性文化》、《先验批判》、《苦难美学》、《中国脐带:大运河城市群叙事》、《中国都市化进程年度报告》、《中国城市群发展年度报告》、《江南文化理论》、《都市文化原理》、《中国丝绸之路城市群叙事》、《江南城市群文化研究》、《都市美学》等著作,正是刘士林在中国城

简介：从4个方面透视了我国20年来城市犯罪空间防控的研究进展。（1）溯源-学习与批判。国外的犯罪原因传统理论、犯罪新理论和城市犯罪空间理论等，为我国城市犯罪空间防控研究提供了理论素养和反面教训。（2）历程-理念与实践。城市犯罪空间防控研究从介绍国外研究成果并蕴育科学理念，到结合中国国情尝试应用实践，再到初步提出理论体系，经历了一个短暂而并不缓慢的发展历程。（3）凝练-概念与框架。理清了空间防控的概念内涵、理论要点，阐明了空间防控的不可替代性。（4）展望-拓展与深化。我国城镇化的客观需求必将为空间防控研究提供强大的推动力，地理学必将在空间防控研究领域里取得重大而独特的成就。

简介：P.D.Converse提出的城市断裂点理论被广泛用来确定城市的空间影响范围和城市经济区的划分.由于该理论仅给出了每两个城市间一个断裂点的计算公式,在实际应用中就出现了多种空间分割方法.分析表明,许多方法是不可行、不严密的.本文通过对比分析Vonnoi图和城市断裂点理论的性质,提出了扩展断裂点理论和断裂弧的概念.并证明:在匀质平面区域内,如果两个城市点的权重相同,那么其吸引范围的分界线是这两个城市点连线的垂直平分线;如果它们的权重不同,那么其吸引范围的分界线是一个圆弧;平面内所有断裂点的轨迹分别构成常规Voronoi图和加权Voronci图,并且每个城市点的权重分别等于其中心性强度值的平方根.最后,以河南省为例进行了城市空间影响范围和城市经济区划分的应用分析.

简介：<正>英、美等西方国家的城市是工业化的产物,第三世界城市的兴起应当被看作是殖民扩散的影响,而不是当地城镇自然发展的产物.本世纪初,除西欧和北美以外也存在一些具有相当规模的城市,可它们主要是与西方殖民主义缕连的港口和矿业中心.它们在各国形成一种双重经济的上层,这种经济是外加进来的经济,仅仅和以乡村为基础的传统农业体系有着微弱的联系.其结果是非洲、南亚、东亚的城市人口百分比低.尽管第三世界的城市增长发生在经济发展水平较低的国家,但其增长速度要比西方国家快得多.人口的自然增长和人口的大量移动是主要原因,而工业发展随之而来的就业机会则是

简介：7月16日至17日，2013年中国城市发展与规划大会在广东珠海隆重召开。本届大会由国家住房和城寞建设部发起，中国城市科学发展研究会、广东省住房和城乡建设厅及珠海市政府联合主办。大会除了总论坛，还围绕16个主题分设了18个分论坛，其中包括珠海两个分论坛，即“珠海城市总体规划回顾与展望”和“横琴——绿色生态之路”。本次大会的主题为“生态城镇、智慧发展”，为“美丽中国”建设集思广益。参会的有来自国内外城市规划设计和建筑界的近2000名专家学者。

简介：<正>《清明上河图》是北宋著名画家张择端创作的一幅风俗画长卷,全图长525厘米,宽25厘米,现藏故宫博物院.画图展示了800多年以前北宋开封(其时称东京)东郊以虹桥为中心的都市人文景观与生活风貌,对研究北宋的政治、历史、经济、文化、艺术等方面都有重要的价值.但画卷中留给我们的关于北宋开封城市地理方面丰富的、极为宝贵的史料,却未引起世人瞩目.本文力图通过对该画卷的分析、结合有关史料,揭示北宋开封城市地理的主要特征.一、兴旺发达的都市交通开封地处黄、淮两大流域要冲,为中原交通枢纽,"北控燕赵,南通江淮,水陆都

简介：京杭大运河是运河沿线经济社会发展的启动器和助力机,催发和带动了城市的崛起和繁荣,并进而形成沿河城市群带。苏北位于京杭大运河中段,控扼运河咽喉,又是黄河、淮河和运河交汇重地,位置特别关键,地位尤其重要,而历史上苏北运河的变化复杂而多样,对苏北城市盛衰起落的影响也格外显著。大体而言,先秦至隋代,是苏北运河初步开发阶段,苏北运河城市由此兴起,运河城市群初具雏形。隋唐宋元时期是运河进一步开发阶段,苏北运河城市群初步形成。明清时期苏北运河走势基本定型,运河城市群最后形成,呈现出一片繁荣昌盛的美景。

简介：本研究尝试运用社会排斥理论研究中国城市交通的社会公平问题，认为在中国社会转型过程中，由于交通方式、城市改造、交通成本、社会福利体制的改变，弱势群体在城市交通中有一种被边缘化的倾向。本文试图分析这种边缘化的机制和过程，以及由此造成的社会后果，并提出反排斥的社会政策。

简介：城市居住小区的＂地面停车位＂作为一种独立的配套公建,给业主提供生活配套服务。然而,由于对其产权归属,法律法规缺乏明确的界定,常常导致因产权归属争议引发的利益当事人之间的矛盾、纠纷、甚至诉讼。结合当前法律法规与契约精神、地方行政条例及管理办法、市场主流观点、实证案例与调研分析,提出地面车位产权以确权为开发企业（建设单位）为宜的观点,同时从处置角度提出了3点管理建议。

简介：工业遗产作为一个客观的物质载体,它见证了城市步入繁荣的历史,也镌刻着公众集体的记忆。但是当城市面临着产业结构和经济体制转型时,工业遗产就成了一个桎梏场所。如何基于城市的视野,使工业遗产变成城市的活化细胞是我们当前面对的难题。从整体宏观和局部微观的角度,挖掘城市与工业遗产的外在联系和内在联系,并且通过有效的整合区域资源,来实现多维度的转型与融合,由此来激发其价值的再生和实现可持续发展。

简介：在总结和评价已有城市旅游分析思路和框架的基础上，本文提出了基于层次与等级的城市旅游供给分析框架。新的分析框架强调了旅游供给层次和旅游城市等级的重要性，特别给定了层次与等级之间的重要程度，适用于比较城市研究，具有良好的理论张力。本文以苏州、桂林和黄山为例，具体应用和检验了该分析框架，并解释了三市城市旅游发展方式的差异：苏州城市功能和地位的提升促进了城市旅游向结构性增长方式转变；黄山单一的城市功能结构严重制约城市旅游向新的发展方式转变；桂林拥有良好的经济基础，产业发展呈现多元化，具备城市旅游发展方式转变的基础条件，但仍需要在城市旅游核心要素和旅游形象上做相应的调整。发展方式的转变依赖于相应的基础条件，并不是所有旅游城市都具备。城市旅游的发展方式是多样化的，以旅游为单一核心产业的城市旅游发展方式也具有合理性和可行性。基于层次和等级的城市旅游供给分析框架，能够解释城市旅游发展演变，比较不同城市旅游发展的差异，为城市旅游发展方式的研究提供帮助。

简介：<正>中国革命是中国共产党及其领导下的人民和军队,在中国这块辽阔广袤的地理舞台上,演出的一幕打倒国内外反动派,解放和建立新中国为目标的胜利活剧。毛泽东明确指出:“中国革命斗争的胜利,要靠中国同志了解中国的国情”。又说:“认清中国的国情,乃是认清一切革命问题的基本根据”。为此,毛泽东为代表的老一辈无产阶级革命

简介：

简介：转型发展已经成为21世纪人类发展史上的一场新长征。随着中国经济转变发展方式的强力推进，中国优秀旅游城市面临着发展方式转型的严峻挑战和重大契机。刨建低碳旅游城市是城市宜居生态发展的高级阶段，是实现中国旅游城市转型的战略模式选择。刨新城市低碳旅游公共服务导则、营造城市低碳旅游吸引物体系、发展城市低碳旅游设施、培育城市畅爽旅游体验环境、倡导城市低碳旅游消费方式是近期实现旅游城市转型发展需要关注的五个基本层面。为此，要规范发展、互动发展、示范发展，加快形成中国特色的低碳旅游城市发展新格局。

简介：地理景观对城市的起源和发展是重要的,山脉河流先于城市存在,城市依托河流发展。几乎世界上所有的历史古城发展都与河流密切相关。南京是长江下游重要的城市,历史上是十朝古都,城市的起源和发展与山脉水系的自然变迁密切相关,因此研究南京城市与地理景观格局变迁的关系有着重要意义。要保护古都赖以生存的山脉河流脉络系统,这是形成古都特色的基础。要以山脉和河流系统为网络基础,确定历史城市与自然融合的景观空间格局。

简介：杜伊斯堡位于德国西部靠近荷兰边界。拥有50万人口，是德国第12大城市，地处于鲁尔河莱茵河的交汇处，而菜茵河流过这座城市长达37．5公里。这座城市引以为豪的是650座桥，比威尼斯或圣彼得堡的桥还多。杜伊斯堡曾经以煤乡和钢铁工业闻名，通过工业化城市可持续发展，第二产业在这座城市几乎消失了，取而代之的是多元化发展，以多姿多彩展示在市民和游客面前。

简介：本文分析了苏联城市化的历史发展过程和现状,认为苏联城市化可分为六个阶段:缓慢发展时期、停滞时期、大发展时期、停滞及恢复发展时期、高速持续发展时期、中速发展时期、认为苏联城市化的水平已达到了高度城市化阶段,但存在地区差异.阐述了苏联城市化的特点.