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  • 简介:针对判断交通溢流严重程度的模糊性和随机性问题,提出了基于模型的交通溢流严重程度评价方法.首先,选择周溢流天数、周平均日溢流次数、周平均日溢流时长3项指标构建溢流严重程度评价因数集,采用层次分析法得到3项评价指标的权重;然后,分别构建各项评价指标的正向模型,并计算待评价交叉口各指标的等级隶属度,在此基础上结合指标权重计算综合评价值,依据最大隶属度原则确定待评价交叉口的交通溢流严重程度;最后,以北京市西大望路平乐园交叉口为例进行了验证.该评价方法简单且易实现,具有较好的实用性.

  • 标签: 交通溢流 云模型 隶属度 评价
  • 简介:为了更好地解决老旧城区道路畸形交叉口交通组织混乱、交通信号配时不合理等问题,结合常见畸形交叉口的几何形状特征,提出群组式畸形交叉口的概念,并进行型式分类.基于不同型式的交叉口交通运行特征,提出A型群组式畸形交叉口信号优化策略,并选取工程实例进行仿真分析.研究结果表明,采用A型群组式畸形交叉口信号优化策略后,交叉口的交通延误明显减小,交通运行效率得到显著提高.研究结果对老旧城区道路交通管理策略的制定及缓解城区交通拥堵均有一定的指导意义.

  • 标签: 交通工程 群组式畸形交叉口 信号控制策略 交通延误
  • 简介:2012年10月19日,太原铁路局科委组织专家组对太原铁路科研所研制的"便携式计算机联锁教学模拟系统"进行了技术审查。审查委员会现场观看了系统的各种功能演示并听取了课题组有关报告后,经讨论研究,同意该项目通过技术审查。便携式计算机联锁教学模拟系统具有与交大微联计算机联锁一致的站场图形模拟显示;系统可设置各类行车设备故障,实现了正常及非正常情况下的行车作业的教学、比武演练。

  • 标签: 教学模拟系统 计算机联锁 铁路局 便携式 审查 技术
  • 简介:VERICUT是一款专用的数控仿真加工软件,具有NC程序验证、模型模拟加工、模型比对、过切和残余检查、加工工艺参数优化等主要功能,可以对数控加工程序在进行批量加工前进行模拟真实环境的仿真加工,对验证和检测NC程序可能存在的碰撞干涉、过切或残留、进给及转速参数不合理等问题具有重要意义。通过对VERICUT软件的应用,可最大程度上避免因为工艺问题或程序问题造成的不必要的损失,大幅提高数控加工效率。

  • 标签: VERICUT软件 模型比对 过切和残余检查 切削参数优化
  • 简介:正1概述列车运行监控装置(LKJ)是防止列车冒进信号、运行超速事故和辅助机车司机提高操纵列车运行安全能力的重要行车设备,有着其他安全设备不可替代的重要作用。LKJ2000型列车运行监控装置采用先进的32位微控制器技术,具有较高的运行速度、控制精度和更强的数据处理能力。现使用的LKJ控制软件沿用了其初期设计开发列车运行监控记录装置的一些思路,由于近年来铁路的高

  • 标签: 列车运行监控装置 基础数据 编制软件 数据编制 控制软件 股道
  • 简介:介绍数字调制信号的发展过程和MSK的调制解调原理,提出了一种基于MALTAB的MSK解调方法,并进行了仿真实验,实验结果证明了该方法的有效性。

  • 标签: 数字调制 MSK软件解调 MATLAB
  • 简介:针对当前全国运营时间较长的地铁公司将救援推进速度大部分提高至35km/h的情况,通过车辆制动距离、车钩强度、信号瞭望条件等多方面理论校核及实际验证,无锡地铁客车最终采用分段运行方式,故障车清客前运行限速25km/h,清客后限速35km/h,最终表明此方案是可行的,可以达到优化行车调整方式、新线配线设计的目的。

  • 标签: 地铁 电客车 推进救援 速度
  • 简介:简述DHZ6100CF3风圣牌公交车(简称:风圣牌公交车)离合器发生的故障现象,通过对风圣牌公交车离合器操纵系统传动比和踏板行程的测算,分析离合器操纵系统传动比对离合器的影响,认为风圣牌公交车离合器操纵系统传动比过小,导致风圣牌公交车离合器早期磨损和操作困难,采取优化措施改进离合器踏板的传动比,使离合器早期磨损和操作困难的问题得到解决。

  • 标签: 汽车 离合器 操纵 传动比
  • 简介:为了克服货场起重机常用菱形集架的供电故障.保障起重机作业的连续供电要求,研制了结构简单、工作可靠的管式集架,通过不断改进和完善,满足了货场门式起重机正常作业要求,达到了预期的效果。

  • 标签: 供电装置 起重机 菱形集电架 管式集电架
  • 简介:自动闭塞区间增加继式逻辑检查电路后,当列车在发车进路最外方轨道区段发生正常占用后丢失时,会导致机车掉码.经研究,如在JLJ继电器第一条自闭电路中取消IBG继电器的一组后接点或增加XIFMJ继电器的一组前接点,可以防止列车在发车进路最外方轨道区段正常占用,后丢失时,掉码问题的发生(单机除外).

  • 标签: 逻辑检查电路 机车掉码 继电器
  • 简介:<正>1概况兰(州)渝(重庆)线位于甘肃、四川、陕西省及重庆市境内,北起兰州枢纽,向南经甘肃的榆中、陇南后通过陕西省边界进入四川省,经广元、阆中到达南充之后,分别经渭沱、广安接入重庆枢纽,正线线路长度为818.71km。BIM技术应用范围:兰渝线陇南(含)—桔柑(不含),里程:DK372+850—DK389+750,线路长度16.9km;包括两站一区间范围内的通信、信号、电力、电气化等四系统工程。工程范围内设有:桔柑隧道(L=8465m),杨家坝隧道(L=2130m),汉王白龙江特大桥(L=1733m),王家沟特大桥(L=890m),

  • 标签: 综合应用平台 特大桥 BIM 工程范围 线路长度 技术应用范围
  • 简介:抗滑桩桩间距计算是滑坡防治工程的关键问题。基于对滑坡工程中抗滑桩桩间土拱效应力学模型的分析,采用摩尔-库仑强度准则,利用桩间土体在极限状态下的静力学平衡条件得到桩间距的计算公式。运用该公式对一抗滑桩工程实例进行计算优化,结果表明,该桩间距计算公式具有较好的适用性,可推广采用。

  • 标签: 抗滑桩 土拱效应 桩间距 计算
  • 简介:1.系统组成1.1简述京九铁路全线通信线路采用光、电缆双缆,光缆采用单模充油不需特殊维护,而电缆采用HEYFL237×4×0.9+6×2×0.6铜芯泡沫聚乙烯绝缘钢带铠装铝护套长途低频通信电缆,需充气保障电缆安全。电缆充气技术及设

  • 标签: 监测系统 气压监测 设备改进 压力传感器 监测中心 电务段
  • 简介:以合肥至蚌埠客运专线项目作为研究对象,该工程在合肥枢纽GSM-R系统无线覆盖设计和频率规划非常困难。对高速环境下的GSM-R移动通信系统接入既有速度不同、列控等级不同、GSM-R,系统承载的业务也不同的线路进行探讨,提出解决方案。同时为确保高铁通信设备的安全,保障已运营线路稳定、可靠的安全行车,新建线路接入时需对既有线路核心设备安全运营方面进行考虑,采取保障运营安全措施。

  • 标签: 高速铁路 GSM-R 运营安全 枢纽区段 无线规划
  • 简介:通过介绍中铁建柳州勘察设计院在中国石油广西石化(钦州)1000万t/a炼油工程专用线项目设计施工总承包投标中,运用P3项目管理软件编制、优化设计施工计划的成功案例,提出了运用P3软件编制铁路建设项目计划,应采取的编制计划框架、统计计划信息、优化总体计划、检查总体计划等4个方法步骤。

  • 标签: P3软件 铁路建设 计划管理 计划编制 统计信息 优化计划