简介:摘 要:本文研究轨道车辆电磁辐射现象、标准限值及其对人体健康的影响,通过仿真分析和现场测试,揭示在轨道车辆车厢空间的主要辐射为低频磁场辐射,分析其辐射强度分布特征以及车体对低频磁场的屏蔽效果。文章首先介绍了辐射的分类包括电离辐射与非电离辐射以及对人体健康的影响,说明铁路的车辆的辐射为危害小的非电离辐射;其次研究了有车辆辐射相关的国内外标准及限值,并通过仿真计算的方法研究车辆内部电磁场的分布及车体的屏蔽效果;最后通过现场车辆电磁发射的实测数据与仿真计算的结果比较,进一步印证了对车厢内电磁场分布及屏蔽效果的结论。研究结果表明车厢内的电磁场辐射以低频磁场为主,主要的磁场发射来源为接触网电流或第三轨供电电流;铝合金车体可以对50Hz的工频磁场产生有效的防护作用,但是对直流静态磁场没有作用,只能依靠距离衰减达到磁场削弱的目的。
简介:摘 要:车辆在使用的过程当中,由于车辆行驶和运转的工作环境复杂,受到其他因素的影响较多,因而车辆各种构件、零部件都会产生不同程度的磨损、松动、老化、变形的情况,这些问题的积累就会引起行车的安全状况。对于车辆的日常维护保养是必须要做的日常工作,不但有利于车辆的使用寿命的延长,而且有利于保证行车的安全性。本文将从车辆的维护特点和内容出发,分析和探讨如何做好车辆的日常维护保养,保证行车的安全。
简介:摘要:目前,我国经济发展十分迅速,随着地铁客流密度越来越大,列车运行间隔越来越短,对轨道交通安全、可靠运维提出了更高要求。地铁车辆传统运维模式难以将车辆运维的各系统、各环节运维数据进行有效整合,各专业之间信息难以互通,导致当前车辆检修主要存在以下问题:①人工检修工作量大、耗时长;部件尺寸测量主要依靠人工经验,数据记录不够规范准确。②车辆运维数据记录没有统一标准,各系统数据难以耦合分析;关键部件缺乏故障在途检测预警,库内静态检查时难以发现隐患;设备状态评估缺少大数据算法支撑,无法进行状态修,列车全生命周期维护成本高;故障处理以人工经验为主进行判断。③数据价值挖掘能力较弱,车辆多维状态、检修数据分散,无有效技术手段挖掘数据价值,不利于提升运维策略。