简介：摘要：针对城市轨道交通道床混凝土施工效率低、时间长、混凝土浪费严重这一现状，开发了一种道床混凝土免转运直浇筑技术，该新型道床混凝土运输车重载下行走在调好的轨排上，对轨排承载力提出了新的要求。采用了有限元法对轨排承载力力学性能进行了三维数值模拟分析，结果表明：（1）设备轮轴压载位置附近的钢轨和调轨支架变形较大，其中最大变形位于后轮轴正下方调轨支架横梁中部，变形数值为3.95mm；（2）后轮组所在中跨位置钢轨和调轨支架变形最大，其中最大变形量位于后轮组中跨单侧的调轨支架横梁中部，变形数值为2.99mm；（3）直接在支撑轨排上行走作业，钢轨最大变形2.95mm，钢轨最大应力242.83MPa，调轨支架最大支反力16.9t。校核罐车在轨排上行走时钢轨最大变形、钢轨最大应力、调轨支架最大支反力，验证了混凝土浇筑罐车在运输混凝土时，直接在支撑轨排上行走作业的可靠性和可行性。

简介：摘要：水资源作为社会不可替代的自然资源，但由于水资源的不合理利用等导致水资源供需矛盾日益加剧，因此本文以成都市为研究区，利用粗糙集算法对成都市水资源系统、水资源利用系统、经济系统和社会系统等进行属性约简，最终确定了地下水模数、产水模数、降水量、人均密度等15条核属性，并以此构建了一套成都市水资源承载力评价指标体系，为后续水资源可持续利用能力评价研究提供了强力支撑。

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，公路与城市道路建设规模不断扩大，基础设施承载力问题日益凸显。本文以基础设施承载力提升为切入点，对公路与城市道路建设中基础设施承载力提升策略进行研究，旨在为我国公路与城市道路建设提供理论支撑。

简介：[摘 要］沿海地区大直径灌注桩试桩静载荷检测，一般采用锚桩法，锚桩法不仅检测成本极高，工期较长，锚桩反力装置焊接难度大，而且部分工程还会受环境条件限制，现场难以实施。自平衡法检测桩基承载力简便易行，能够极大的降低成本、减少工期，但该检测方式在沿海地区水运工程运用很少。本项目旨在通过对沿海地区水运工程大直径嵌岩灌注桩进行自平衡检测基桩承载力的试桩实例，论述自平衡检测方法的可行性，并提出荷载箱安装优化建议。

简介：摘要：根据水资源承载力的内涵，以巴南区为例，建立了水资源承载力多目标分析模型，以可承载的GDP和人口数量作为衡量指标，通过Matlab语言编程计算得出巴南区2025年的水资源承载力。计算结果显示，2025年巴南区水资源可承载的GDP为1358.2亿元，可承载的人口为194.25万人。

简介：摘要：研究水资源承载力是确定区域社会经济发展的基础和前提，是度量水资源可持续利用的需要。近年来梁平区社会经济的快速发展使水资源供需矛盾日益突

简介：摘要：结合某工程的大直径灌注桩单桩竖向抗压静载荷试验，详细介绍了该工程的大直径灌注桩的工程地质、桩基设计参数及试桩方案，对试验过程中发现的桩身轴力传递规律及桩侧摩阻力、桩身侧阻力等参数进行了分析研究，并依据试验结果对其经验公式进行了分析讨论。研究结果表明：在大直径灌注桩中，随着桩径的增大，单桩竖向抗压静载荷试验所需试桩截面面积呈指数递减趋势，在保证试验效果的前提下，可适当减少试桩数量；根据该工程单桩竖向抗压静载荷试验所得出的经验公式计算值与实际值较为吻合，该经验公式具有较高的实用性。研究成果可为类似工程提供借鉴与参考。

简介：[摘要]单桩竖向抗拔静载试验现场检测过程，往往极易产生各种问题或不足，影响着试验检测各项技术操作的有序实施，故本文主要探讨单桩竖向抗拔静载试验当中检测技术各项措施的合理优化，仅供业内人士参考。

简介：摘要：从水资源、社会、经济和生态环境四个方面建立起巴南区水资源承载力评价指标体系，采用基于AHP和熵权的模糊综合评价法对巴南区2017-2021年的水资源承载力进行了评价。评价结果表明，巴南区水资源承载力总体处于中等承载水平，仍有提高的空间，与实际情况相符。

简介：摘要：根据建立的水资源、社会、经济和生态环境四个方面的指标体系，采用基于AHP和熵权的模糊综合评价法对梁平区2017-2021年的水资源承载力进行了评价。评价结果显示，梁平区水资源承载力总体处于中等承载水平，表明水资源已经开发到一定程度，不再处于可持续利用度较高的状态，但仍能为生产和生活提供必要水源。此外，评价结果还表明，2018年水资源总量减少导致水资源承载力综合评分值降低，与实际情况相符。评价结果验证了本文所采用方法的可行性和有效性。

简介：【摘要】高层建筑主楼采用筏板基础，周边纯地下室或裙房采用柱下独立基础+防水板的基础形式，是平常工程项目经常遇到的情况。在地下水作用下，主楼筏板下地基承载力的修正会减小，同时也会使主楼筏板下地基反力变小。地下水的水位是变化的，本文就各地下水水位工况下主楼筏板的地基承载力修正进行详细计算分析，为类似的工程应用提供参考。

简介：摘要：马尔康市位于川西高原，属半农半牧区，境内畜禽养殖特征明显，本文基于养分平衡模型测算了马尔康市畜禽粪污土地承载力，并结合养殖现状和污染情况，提出了畜禽养殖污染防治对策建议。结果表明，马尔康市总氮、总磷、CODCr、氨氮排污量分别为149.07 t、25.71 t、4511.01 t、11.20 t，各类污染物均为牛贡献最大；基于氮素测算的畜禽粪污土地承载力为502664头，基于磷素测算的土地承载力671525头，区域畜禽养殖粪污承载力均不超载。为深化畜禽养殖污染防治，建议马尔康市从优化空间布局、实施源头减量、推进资源化利用、因地制宜治理粪污、开展草原生态保护修复、强化无害化处理和加强监管等方面发力，推进高山半农半牧区农业面源污染防治。

简介：摘要：本文深入研究了载体桩的承载特性及其工程应用，包括结构和材料特性、与土体的相互作用机理、以及与地下水的作用机理。对载体桩的承载测试方法进行了详细论述，包括静载试验、动载试验、土工模型试验和数值模拟方法。在承载特性分析部分，着重介绍了承载力计算方法、载体桩在不同荷载下的变形特性以及与周围土体的相互作用特性。

简介：摘 要：为了研究新型半刚性水泥碎石夯挤桩复合地基结构的动力特性，以室内为核心设计不同工况下的模型试验。通过水泥碎石夯挤桩单桩加载试验特性，解决承载力不足、沉降过大等问题，试验结果表明：水泥碎石夯挤桩符合半刚性桩的特点，对地基有加固处理的作用，可提升地基承载性能、解决次生病害引发的一系列问题。

简介：[摘要] :对单桩塔机基础设计的研究，结合现有国家规范条文，介绍了从重要设计指标上介绍一种清晰完整且有依据的塔机设计计算方式，填补单桩塔式基础完整设计的空白。得出了为一些常规项目及非常规项目（类似风力发电机基础设计、高压变电站等）提供了一种等效荷载基础设计参考思路。同时，分析了单桩塔机基础在在施工、经济、环境上的优越性。

简介：摘要：文章基于某桥梁工程，介绍工程背景，并分析后压浆灌注桩承载特性试验前准备、试验过程和试验数据分析、试验结果，最终得出结论：后压浆灌注技术能解决桩底沉渣问题，持力层不容易扰动，当加载量达峰值后，桩侧摩阻力远远高于未经过后压浆工艺处理桩身。

简介：摘要：本文采用单向多循环加载法对某工程中的四根水泥土复合管桩进行了基桩水平静载现场试验，旨在测试其单桩水平承载力。试验获得了桩顶的水平力-时间-水平位移曲线、桩顶水平力-位移梯度曲线和桩顶水平力-转角曲线，并提出了水泥土复合管桩的水平荷载临界值和极限值。结果表明，在水平荷载作用下，桩顶水平力-位移梯度曲线能够便捷地确定桩体的水平荷载临界值和极限值。试验结果表明，四根试桩的水平荷载临界值均为42kN，水平荷载极限值为56~70kN。

简介：摘要：为了提高建筑工程项目施工的整体水平，必须明确基坑工程支护施工的作用，积极制定科学的基坑支护方案，保障基坑支护结构设置合理，为建筑工程顺利施工提供可靠支持。本文基于建筑行业的基坑工程支护现状入手，结合具体工程项目特点，分析上海地区的地质环境特征对基坑工程支护带来的影响，明确基坑工程支护原则，着重探讨单撑式钢板桩支护结构，明确单撑式钢板桩支护在实际工程项目施工重点要点，并积极发挥单撑式钢板桩支护方式的优势和作用，分析钢板桩的几种支护形式，拓展传统基坑工程支护理念，引入科学的支护方法，保障整个土木工程建设的安全性，实现地基加固效果，为推动我国建筑事业的长远发展提供可靠支持。

简介：摘要：抗压夹具作为水泥抗压强度检测的重要工具，对水泥性能测试检验结果具有实际影响。由于部分水泥企业对抗压夹具的重视程度不够，对水泥抗压强度检验成效提出质疑，以试验机、测试操作为观察对象，在一定程度上造成了检验误差加大，为后期工程施工带来一定影响。基于此，本文对水泥抗压夹具的选置、管理和维护的重要性以及如何减少强度检测错误的一些说明，最后分析水泥抗压夹具对水泥抗压强度影响。

简介：摘要：已有的高桩码头设计方式在开展桩基水平承载力计算时，一般都是围绕天然地基水平泥面的假定，但是对于泥面歪斜的情况，桩基水平承载力计算一直没有完善计算方法。为了能表明高桩港口排架结构在坡表层的工作中原理。本项目根据试验系统化的探讨了单桩在坡表层的水平承重特点。根据对室内模型试验结论的解读，依据泥面水平时桩基的水平承受力性能，给出了不同泥面倾斜度下桩基水平承重性能的调整方法。为倾斜泥面高桩港口桩基设计测算带来了理论依据。