简介：开始对齿轮性质的论述之前，小朋友们，先来做做两道有趣的题目吧!1.六个齿轮的转动右图的六个齿轮之间是相互啮合的。请问：最右边的那个齿轮逆时针转动时，第六个齿轮向哪个方向运动？

简介：《园柱齿轮的公差与检测》一章是《公差配合与技术测量》课程中三大重点章节之一,也是难点之一。之所以是重点,是由于齿轮在机械制造行业中应用普遍,并在机械传动中承担着变速、变向、传递运动作用。之所以是难点,一方面是其本身形状独特,传动原理抽象、加工过程复杂、影响齿轮误差的因素繁多;另一方面,术语定义多、评定指标多、代号符号多、附录表格多、涉及的已学知识多,因而对初学者来说,难以理解记忆,应用困难。计对这种情况,我在教学过程中采用了以下方法,效果较好。

简介：一款机械味十足的拼图类游戏，玩家需要把若干不同尺寸和颜色的齿轮互联，最终到达与目标齿轮连接的目的。合理利用炸弹来消除多余的齿轮是玩好这款游戏的必需技巧，可以帮助你缩短周期或者得到更多的特殊的齿轮，需要多加练习哟！

简介：黑黑家的工具箱里有一些齿轮．黑黑用它们做了一些拼图．一次他把十一个齿轮放在桌面上，使第一个齿轮紧衔住第二个齿轮．第二个齿轮紧衔住第三个齿轮……

简介：摘要在风力发电机组传动系统中，行星齿轮箱的应用比较广泛。运行过程中，行星齿轮箱的工况变化频繁，承受动态重载复合，是整个动力传动链中比较薄弱的环节，其中行星轮、太阳轮及齿圈都是容易出现故障的部位。所以，对这些部位进行故障监测诊断，有利于风力发电机组的稳定、高效运行。由于行星齿轮箱具有自身的运动特点和结构特征，故障诊断的难度比较大，本文主要针对行星齿轮箱分布式故障振动频谱特征进行分析与研究。

简介：通过对风机传动系统中齿轮故障进行模拟试验,构建结构风险最优的支持向量机（SVM）网络,对采集到的电磁速度信号进行快速傅里叶分解,选取高频段的频谱特性作为分量进行样本化学习,完成对齿轮故障样本的训练,使SVM具备分类功能.最后,采用SVM对齿轮箱试验台齿轮故障进行诊断分类识别,取得较好的效果,说明齿轮故障信号高频特性所包含故障信息在整个频谱中的有效性以及SVM作为一种故障诊断方法的实用性.

简介：摘要：齿轮箱是整个风电机组传动链的核心部位之一，其内部结构十分复杂，在工作过程中，受到变速变窄的长期冲击，极易发生故障，在风电齿轮箱的实际运行和维护过程中，需要根据其具体工作情况进行定期的维护与检修。因此，文章对风力发电机齿轮箱的常见故障进行了分析，并提出了改进措施。

简介：摘要齿轮传动装置的设计是整个传动装置设计的重要环节，更是决定传动装置性能的关键环节。传统手工设计中，齿轮的设计计算量大，对于刚接触零件设计的学生来说，参数选择的合理性非常难把握，往往造成为了保证减速器体积较小，设计的齿轮强度不够，或为了保证传动强度最终得到的减速器的体积较大。在整个设计过程中，反复计算时有发生，大大影响了学生对零件、产品设计的兴趣。

简介：摘要本文主要对风电前箱体铸件的生产工艺进行了深入的分析和研究，并且提出了一些建议供读者进行参考，希望可以带给读者一些有效的信息，本文的大致思路是先介绍了风电前箱体铸件的结构和技术的要求，然后对铸件的生产工艺进行了详细的阐述。

简介：摘要：在传统的手工设计中，齿轮设计计算量大。对于刚接触过零件设计的学生来说，很难掌握参数选择的合理性，这往往导致设计时齿轮强度不够以保证减速机的小体积，或最终减速机的大体积以保证传动强度。在整个设计过程中，反复计算时有发生，极大地影响了学生对零件和产品设计的兴趣。为了解决这一问题，在开发圆柱齿轮减速器设计平台的基础上，开发了一套平行轴齿轮传动装置的设计软件。

简介：摘要：风电发电机组的运行环境相对恶劣，受多方面因素影响，风电齿轮箱容易多发问题，其中较为常见的是金属齿轮轴断齿实效。市面上的风电齿轮箱种类相对较多，文章以某一种类型的风电齿轮箱为例，从宏观检测的角度，包括外观较差、断口分析以及组织检测的角度分析了风电齿轮箱金属齿轮轴断齿失效的原因，并提出了防范轴断齿失效的几点建议。

简介：分析了齿轮箱故障机理及其与噪声信号的内在联系，利用声检测原理对齿轮箱工作状态进行了监测实验，分析处理了系统正常和故障工况下的声学及振动信号，并通过倒频谱分析方法进行特征参量提取，成功地判断出了齿面磨损故障。

简介：对二高线4架齿轮箱检修中关键部位螺旋锥齿轮圆锥滚子轴承间隙的调整、齿侧间隙的调整、齿面接触精度的检查调整方法进行总结,为今后该设备及同类设备检修提供参考和技术指导。

简介：为解决舰载捷联系统动基座对准中甲板挠曲变形及惯性组件箱(IMU)的安装误差对初始对准精度的影响,建立了捷联惯性系统误差模型、甲板挠曲变形模型、IMU安装误差模型,并利用速度加姿态角匹配方法,建立了量测误差模型.在此基础上利用状态扩展法建立Kalman滤波器,并进行了仿真.仿真结果表明,在舰船有摇摆的情况下,可以有效地估计IMU安装误差角和甲板挠曲变形误差角.

简介：摘要石油钻机的基座箱形梁为箱形焊接结构，是石油钻机立柱的支撑构件。钻机底座的起升是通过立柱实现的，因而对于支撑立柱的箱形梁的焊接质量和变形控制有着严格的要求。

简介：研究了一种利用里程计与车辆运动约束条件来辅助车载惯导系统进行动基座高精度自主式对准的方法。利用里程计输出与惯导姿态输出进行航位推算,将航位推算获得的速度信息与惯导输出的对应信息相减作为量测之一;利用车辆运动约束条件,将惯导速度输出沿车体横向、垂向的投影作为量测之二;选取惯导系统误差与里程计误差作为系统状态,采用卡尔曼滤波设计动基座高精度对准算法。仿真结果表明,在载车行驶条件下,该方法的东向、北向失准角估计精度分别达到0.21′、0.25′,天向失准角的估计精度达到2.16′。

简介：压缩机及驱动电机是乙烯运输船液货系统中的关键设备，对其实际质量和精度的要求均较高，属于精密设备，其基座设计关系到压缩机及驱动电机在船舶营运过程中能否正常运营，需在前期设计中予以充分考虑。针对液化乙烯运输船的制冷压缩机及驱动电机基座设计需求，从基座刚度需求、轴系校中需求和设备运行振动等3个方面进行分析，指出原始设计的不足并提出改进方案。通过分析对比各基座改进方案在各性能指标上的提升量，得出新改进措施的有效性，结果可用于指导实际项目的压缩机基座结构设计工作。

简介：研究了一种利用里程计辅助捷联惯导系统在运动基座下进行自主式对准的方法。利用里程计与捷联惯导中的陀螺仪进行高精度航位推算，建立航位推算的误差模型；将捷联惯导与航位推算的误差作为系统状态，将航位推算获得的姿态、速度信息与捷联惯导输出的对应信息相减作为量测，采用卡尔曼滤波设计运动基座对准算法。仿真结果表明，在基座运动条件下，该方法的水平对准精度达到0.5′，方位对准精度达到3.9′。

简介：摘要液压挖掘机动臂和斗杆等工作装置通过销轴与基座联接，基座起着支撑工作装置，承受作业时的载荷冲击，故对基座的机械强度、结构稳定性和抗疲劳性能要求较高，为确保牢固、可靠，基座和挖掘机底盘采用一体式设计，由于其结构特殊性，基座变形损坏，维修比较困难，本文对液压挖掘机基座焊修修复，提出了科学合理的修复工艺。

简介：摘要：介绍半潜式海洋生活平台的主要大型基座结构特殊性、连接形式选择、载荷分析、焊接类型、焊接打磨、疲劳处理等，安装工艺和精度要求，分析主要大型基座建造的难度和注意事项以及一些处理措施，从而为半潜式海洋生活平台主要大型基座设计、建造提供相关参考。