简介：【摘要】地震作为自然灾害之一，频繁发生且破坏力巨大，对建筑结构的安全性和稳定性构成了严重威胁。为有效减轻地震对建筑物的损害，层间隔震技术作为一种先进的抗震设计方法，近年来得到了广泛关注和研究。本文在此背景下聚焦于设置侧向限位阻尼器的层间隔震结构研究，文章首先具体阐述了层间隔震技术的研究进展、侧向限位阻尼器的应用以及减震性能的评价方法，随后对层间减震结构的工作机制、减震限位阻尼器的工作原理及减震性能的影响因素进行了详细分析，最后具体论述了侧向限位阻尼器的参数优化设计，以期为相关减震研究提供有益借鉴与支持。

简介：摘要：阻尼器是保护核电厂主要管道和设备在遭受突加载荷时免受破坏的重要物项，其安装的精度要求较高。本文从液压阻尼器的原理结构入手，介绍了其分类及选型依据，另外通过对某核电项目阻尼器支架的分析，提出阻尼器设计的要点与注意事项。希望通过本文的阐述，能够加强相关设计人员对液压阻尼器设计与安装要求的了解和认识，并针对安装过程中可能存在的问题提供一定的解决思路。

简介：【摘要】地震作为自然灾害之一，频繁发生且破坏力巨大，对建筑结构的安全性和稳定性构成了严重威胁。为有效减轻地震对建筑物的损害，层间隔震技术作为一种先进的抗震设计方法，近年来得到了广泛关注和研究。本文在此背景下聚焦于设置侧向限位阻尼器的层间隔震结构研究，文章首先具体阐述了层间隔震技术的研究进展、侧向限位阻尼器的应用以及减震性能的评价方法，随后对层间减震结构的工作机制、减震限位阻尼器的工作原理及减震性能的影响因素进行了详细分析，最后具体论述了侧向限位阻尼器的参数优化设计，以期为相关减震研究提供有益借鉴与支持。

简介：摘要本文基于金属阻尼器及主体结构双线性本构理论曲线，采用抗震规范的能量比值法，对附加金属阻尼器的结构获得的附加阻尼比，就行了理论推导，探讨了初始刚度比、屈服位移比及屈服后刚度比对附加阻尼比的影响。

简介：摘要过去工程施工的时候人们通常认为梁柱进行刚性焊接的话抗震性能会优异很多，但是在发生了地震的时候人们进行实地考察却发现这一结构的抗震性能其实不是很好，如果有着大量的钢框架节点，则会容易出现脆性破坏。文章根据此进行分析。

简介：弹性环式挤压油膜阻尼器（ERSFD）将减振与调频功能融为一体,既保留了挤压油膜阻尼器（SFD）的优点,又改善了SFD的油膜非线性特性,具有较好的应用前景。以数值分析为辅、试验手段为主,分析了ERSFD-转子系统在弹性环凸台高度、供油条件、滑油温度和不平衡量等因素影响下的动力学特性,并综合各因素的影响结果,得出了试验的三种弹性环凸台高度中,弹性环凸台高度较小的ERSFD支承下,转子的动力特性较为理想。

简介：摘要：随着城市化进程与立体化交通的发展，国内大跨径人行天桥的建设越来越多，而我国现有人行天桥设计规范规定人行天桥竖向一阶频率必须大于 3.0Hz，这对于超过 40m的单跨人行天桥很难做到。为了改善人行天桥的动力特性，需进行人致振动作用下人行天桥的减振，通常采用传统的 TMD。但是 TMD存在造价高、安装不便、能量吸收率低、减振频率范围小等问题和缺陷。因此，近些年来提出一些用于人行天桥的新型阻尼器。

简介：参照某型直升机旋翼系统对减摆阻尼器的结构及性能的要求,首次研制了一种金属橡胶-钢丝绳索型减摆器.通过粘弹等效阻尼测试,结果表明这种减摆器能满足技术指标要求,且具有减振效果更优、性能更稳定和环境适应能力更强等优点,为直升机旋翼系统减摆器的设计与制造提供了一种新技术思路.

简介：摘要：隔震结构是一种建筑结构形式，它通过利用弹性材料、减震器、承重墙等隔震材料，使建筑体系与地基之间产生阻尼，从而减少地震对建筑物的影响。隔震结构被广泛应用于地震频繁的地区，如日本、美国加州等地。隔震支座作为一种用于建筑和桥梁等结构的装置，通过在结构与地基之间引入柔性支撑材料，实现结构与地基的隔离，以降低结构受到外力引起的震动响应。隔震支座的应用在抗震设计中发挥着重要的作用，可以保护结构和人员的安全。基于此，本篇文章对隔震支座与粘滞阻尼器在隔震结构中的应用进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文从马鞍山长江大桥阻尼器加劲板焊缝开裂病害出发，介绍了大桥阻尼器概况和出力检测的方法，通过对阻尼器的测试内容和过程进行分析，对病害产生原因进行进行了讨论，并提出了养护建议。

简介：摘要：本文浅要介绍了电容式电压互感器阻尼器的作用，测试的必要性，提出了基于高频特性和热稳定性的变频脉冲试验方法，该方法可以实现短时分析，或持续性的试验，能够评估阻尼器的工作性能，诊断电容式电压互感器的阻尼缺陷。针对脉冲试验方法提出了系统架构，讨论了基于该架构下可捕捉的数据及分析方法。

简介：以云南东风农场天然橡胶（SWF）为主要原材料，开发出符合我国交通运输行业标准JT/T842——2012标准相关要求的桥梁高阻尼橡胶支座的配方和基本工艺。并已在四川某制造工程橡胶的企业实现工业化生产。结果表明该配方各项性能优良、工艺性性好，并且原材料成本较低，完全可以在国内同类生产厂家推广。

简介：摘要通过不同剪应变剪切试验研究了高阻尼隔震橡胶支座（HDR）的等效阻尼比的剪应变和温度相关性，研究结果表明不同的剪应变下，支座的等效阻尼比都在18%以上，具有稳定的阻尼比；在温度相关性试验中，支座的等效阻尼比值低于15%，低温环境下支座的水平等效刚度比常温下要高。

简介：摘要进入21世纪以来，随着我国社会经济的发展和城市化进程的加快，超高层建筑变得越来越普遍。这些建筑承担着重要的城市使命且造价昂贵，是城市建筑的重要组成部分。如何有效地提高超高层建筑的抗震性能以及结构经济性，是超高层建筑快速发展的关键问题。消能减震技术是其中的解决方法之一。消能减震技术通过附加阻尼装置来耗散地震输入到结构的能量，进而降低结构的动力响应。消能减震装置主要包括黏滞阻尼器、金属阻尼器、摩擦阻尼器和黏弹性阻尼器等。其中，黏滞阻尼器具有耗能能力强、不附加静刚度等优点，逐渐被应用于超高层建筑的抗震设计当中。

简介：现代战争中悬挂系统对履带车辆机动性的意义非常重大，而刚度和阻尼系数同时可调的半主动悬挂将是悬挂系统发展的方向．文章设计了由油气弹簧和叶片式磁流变阻尼器组成的半主动悬挂的结构，并分别基于平板模型阻尼器和单气室高压气缸推导了阻尼力和刚度的计算公式，分析了影响因素．结论表明新的半主动悬挂系统刚度和阻尼系数可调范围能满足在不同路面工况下车辆对减振的要求，并具有Fail-safe功能．

简介：摘要消能减震对于结构抗震来说是至关重要的，消能减震技术在目前的大型结构抗震、抗风等领域中得到了广泛的应用。本文将探讨金属阻尼器在剪力墙结构消能减震设计中的应用，通过结合工程实例，简述了建筑消能减震的设计原理及消能器分类，对其采用消能减震阻尼器进行消能减震设计，经结果可知，该设计达到了预期的减震目的，符合相关要求。

简介：摘要随着科学技术和社会经济的发展，超高层建筑数量日益增多，建设高度也在不断刷新。传统的刚性方案已经无法经济有效地解决超高层建筑对风荷载和地震荷载的承受问题。为节约工程中的材料成本并提高结构抗震性，阻尼方案的优势凸现，现已逐渐代替传统刚性方案，成为新建高层建筑的首选方案。本文对黏滞阻尼器的工作原理和布置方案进行了阐述，并浅析其在超高层建筑应用中的优越性，旨在为建筑设计提供理论依据。

简介：论述了某型离心压气机试验件在试验中遇到的严重振动问题和排故过程，介绍了所研制的弹支及挤压油膜阻尼器的情况以及实际应用效果。

简介：介绍了阻尼器在核电厂中的应用和分类,机械阻尼器和液压阻尼器的结构及工作原理,阐述了对核级阻尼器的相关要求,重点探讨了阻尼器制造的关键技术,展望了阻尼器在核电厂中的应用及其国产化前景。

简介：【摘要】近年来，随着我国经济与教育的发展，全国各地市新建了众多学校。由于学校项目尤其是教学楼对建筑空间要求较高，对抗震要求严，需要设计更加合理地减震大空间结构形式。传统的结构抗震是通过增强结构本身的抗震性能（强度、刚度、延性）来抵御地震、风、雪、海啸等自然灾害的。由于自然灾害作用强度和特性的不确定性，传统的抗震方法设计的结构又不具备自我调节能力，因此当地震来临，往往会造成重大的经济损失和人员伤亡。黏滞阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。从20世纪70年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其发展十分迅速。无间隙连接型黏滞阻尼器经历了大量实验，严格审查，反复论证，现广泛应用于各种建筑中。