简介：立足于我海军舰载机飞行员训练实际情况，探索舰载机飞行员身体特点和适应飞行要求，着眼于为海军航空母舰作战输送合格舰载机飞行员的培养模式进行评估并提供量化的评估方法，寻求提升飞行员培养效能的途径，从而提高飞行员综合素质，为建设强大的中国海军服务。

简介：摘要：当前科学技术发展，对于国防力量建设起到了巨大的促进作用，数字阵列雷达技术在使用阶段，对于舰载综合射频系统有着积极作用。本文主要介绍了该雷达技术的基本原理，分析了该技术在舰载系统应用中的优势与不足，以供相关技术人员借鉴分析。

简介：通过对皮划艇项目特征及类型分析,并结合对舰载战斗机飞行员海上生活、训练、环境特点的研究,认为皮划艇训练在提高舰载机飞行员海上身心适应能力、抗荷能力、抗眩晕能力、航空耐力等方面有着特殊的地位和作用。

简介：

简介：针对舰载无人直升机的关键技术问题,以无人直升机着舰分析作为切入点,探讨了系统设计中发动机选择、机型设计、舰机协同控制、流场与海浪特性建模等的技术现状和实现方法,能给该领域研究、使用和管理者提供有益参考。

简介：电磁弹射技术一直是世界发达国家竞相发展的高新技术，电磁弹射器将代替目前航母上使用的蒸汽弹射器．本文从舰载飞机起飞运动分析入手，以磁悬浮导轨技术和永磁无刷直线电机技术运用到磁悬浮电磁弹射设计中，简述了该项技术的基本原理、组成及其特点，并对悬浮电磁弹射系统进行分析．

简介：为解决舰载主惯导与机载子惯导之间大失准角问题,同时满足对准快速性的需求,提出了从舰载机进入弹射位置开始,到舰载机飞离甲板时间内,基于虚拟惯导（VINS）,综合利用舰载主惯导信息、跑道航向信息以及激光多普勒测速仪（LDV）信息,利用速度匹配方法实现舰/机惯导传递对准的方法,并建立了传递对准误差模型.该模型利用舰艇坐标系与跑道坐标系之间的方向余弦矩阵,将舰载坐标系与机载坐标系之间的大失准角问题,转化为机载坐标系与跑道坐标系之间的小方位失准角问题.考虑弹射过程舰艇及舰载机的运动模型,利用数学仿真对传递对准误差模型进行了验证,并与UKF滤波方法进行了对比.仿真结果表明,该方法可以在8s内实现舰/机惯导的传递对准,对准性能与UKF滤波方法相当,且对准过程不需要舰艇进行任何机动运动.

简介：为了给舰载战术软件人机界面的设计提供依据，对舰载战术软件人机界面的设计目标、设计要求和设计原则进行了研究，给出了一些基本准则。

简介：摘要：本文针对舰载机对维护和维修的特殊要求，基于航空维修单位的现有维修体系，提出了航空维修单位舰载机维修腐蚀防护架构的建设思路，从而形成有效的腐蚀修复和预防机制，保证舰载机的安全和战训性能，保障军队战斗力。

简介：摘要：通过分析舰载机综合保障能力验证国内外研究现状，以舰载机系统的使用任务为牵引，以机群的战备完好能力、出动准备能力、任务完成能力以及保障资源的通用化水平为目标，构建舰载机一体化保障评估验证框架体系，为舰载机一体化保障验证工作的开展提供顶层指导，结合舰面使用维护保障活动，对保障设备/工具、保障接口设计、舰面保障设施等主要影响因素进行分析，建立多型舰载机与母舰的通用化适配性验证体系。

简介：航母战斗群舰载飞机是美海军远征部队和联合部队在现代局部战争中对岸进攻作战的主要力量，其舰载飞机在夺取战区制空权和制电磁权的行动中扮演了重要角色。美国海军新的作战思想要求以近岸海域和沿海地区作为其重点作战区域，担负的主要任务为：对敌重要目标实施战略战役性袭击；夺取和保持重要海域的制空和制海权；突击敌水面舰艇编队；攻击敌基地、港口、岸上的各种重要战役战术目标：攻击敌潜艇，特别是导弹核潜艇：支援和保障登陆和抗登陆的作战行动；

简介：摘 要：有源低截获与无源探测技术融合的舰载雷达是雷达行业探讨和发展的一个主要方向。舰载雷达融合低截获和利用卫星信号实现无源探测技术是提高雷达隐蔽性、增强对抗能力的一个有效和可行的手段。本文简要介绍了雷达实现低截获探测和实现卫星无源探测融合设计的可行性、主要特点、发展方向。

简介：针对目前红警系统多站被动交会测距误差分析过程中,存在几何关系复杂、数学推导繁琐的缺点,提出一种多站被动测距的单项误差解析及总体精度判定方法。该方法基于平面投影的几何关系,对测距单项误差逐一进行推导,得到相应的解析表达,几何关系直观、物理意义明确。通过仿真计算,分析了单项误差对总体精度的影响,发现方位角误差是测距误差的主要来源,讨论了双站及三站被动测距相对误差分布的特点与规律。

简介：为了评估舰载通信系统生存能力，用灰色关联分析法建立了评估模型。该模型较好地解决了评估中的多指标问题，并可以移植到其他系统的性能评估中。

简介：摘 要：随着新技术和新军事需求的发展，舰载固定翼无人机以其突出的特点成为目前各国发展的重点方向，其中类飞翼布局无人机较好综合了飞翼布局和常规布局的优点，具有很好的发展前景。本文结合某类飞翼舰载无人机，对类飞翼飞机的布局特点进行了分析，并对着舰下滑过程中引导和控制的特殊性进行了初步的分析，最终通过仿真计算手段对无干扰情况下的着舰下滑控制进行了分析。结果表明：为保证下滑轨迹，重点应控制的主要参数应为迎角、俯仰角、飞行高度和飞行速度，并根据飞行力学原理给出了一种下滑控制策略。

简介：运用文献资料、问卷调查及数理统计等研究方法,运用运动训练学、运动生物力学、生理学及心理学等测量指标就海军舰载机飞行员身心素质评估指标体系展开研究.通过总结出包括身体形态、生理机能、基础体能、职业体能及心理运动能力5项一级指标,27项二级指标构成的舰载机飞行员身心素质指标体系,为海军舰载机飞行人才身心素质培养提供相应的理论基础.

简介：通过建立包括无人直升机、运输保障车、测控车及各级保障人员的仿真模型和设计合理的仿真界面，进行舰载无人直升机训练保障流程的全过程仿真。

简介：苏33，以前称为苏27K，字母K表示舰载的意思，是俄罗斯苏霍伊设计局在共青城飞机制造厂批生产的苏27基础上研制的舰载战斗机，主要用于执行海军航母编队的防卫任务。

简介：

简介：针对舰载条件的捷联惯导粗对准问题，提出了一种简单可行的最优粗对准方法。根据双矢量定姿的原理，分别将两个观测矢量之一作为基准，通过两次三轴姿态测定算法得到两个姿态矩阵，然后根据观测矢量的方差特性加权得到精度最优的姿态阵。阐述了三轴姿态测定算法的基本原理，分析了最优三轴姿态测定算法与基于高斯马尔科夫估计的三轴姿态测定算法的统一性，解析了基于最优三轴姿态测定算法的舰载惯导系统粗对准方案，并对传统三轴姿态测定算法和最优三轴姿态测定算法进行了应用比较。蒙特卡洛50个样本的仿真结果表明，采用最优三轴姿态测定算法明显优于传统三轴姿态测定算法，可使得东向、北向和天向姿态误差角均值分别为4.78？？,9.21？和0.29？，标准差分别为0.11？，0.07？和1.08？，水平失准角最大值9.37？，方位失准角最大值2.8？，能够有效确定出载体的粗略姿态，在此基础上能更好实现该状态下的舰载惯导精对准。