简介：当今，区域经济一体化进程加快。加强区域合作和区域经济一体化，依靠地区优势提高国际竞争力，成为当前世界经济领域的一个重要趋势。目前，绝大多数国家都在从自身的现实利益出发，积极寻求建立双边或多边的区域经济一体化组织。作为一个处于快速成长时期的发展中大国，我国也正在成为新世纪世界经济区域一体化的积极参与者和推动者。

简介：摘要近来，随着反对噪声的加大，对一体化的阻碍也在加剧。因此，如何对付反对意见，是当前一体化进程中的一个问题。在国内，尽管还没有这种强烈的反对之音，但中国只要坚定不移地进行经济一体化，对此问题未雨绸缪进行前瞻性思考同样有重大意义。本文从经济一体化内涵出发，探讨了我国从外部和内部两方面加深经济一体化力度的相关问题。

简介：摘要随着交通一体化的发展，各种交通方式层出不穷，服务方式也由传统型转向综合型，多样化。我国的铁路运输行业自古发展曲折，但是铁路运输又具有其它运输方式不具备的优势。如何在交通运输一体化的前提下发展铁路运输是一个不得不面对的现状。文章从交通一体化的内涵、铁路运输的特点及在交通一体化中铁路发展对策方面做出了探讨。

简介：长江三角洲经济一体化，长期以来所呈现出的是一种悬而未决的态势。在新世纪中，由于经济发展的内外部环境、宏观与微观环境发生了重大变化，种种迹象表明，长江三角洲经济一体化已经开始破解僵局状态，并将成为一种必然的发展趋势。

简介：

简介：经济一体化与经济区域化,是当今世界经济发展中并行不悖的两大潮流。进入WTO,是我国参与国际经济一体化的重要契机。但是,经济区域化的发展,更值得引起我们的充分注意:欧盟内取消关税、统一货币,已经形成相当紧密的经济圈;北美自由贸易圈进展迅速;东盟也是活动频繁。面对世界经济区域化发展的迅猛态势,人们不能不发问:国与国之间都能进入如欧盟如此紧密合作状态,为什么长江三角洲地区还不能紧密连成一片呢!?有关长江三角洲区域经济的发展,确实有不少问题值得我们深思。无序竞争与有序合作在议论长江三角洲地区经济互动与一体化时,常常被人提起的是区域间的市场分割、重复建设、产业同构与无序竞争问题。这些问题确实需要认真分析、研究与对待。应该说,在不少地区存在的地方封锁、市场分割的问题,在长江三角洲地区已经不多见了。如今,在长江三角洲地区商品流转已一路畅通,只是在金融运作、司法执行等方面可能还有待于金融体制的进一步改革与法纪观念的进一步加强。但是,有关产业同构与重复建设问题,的确需要有一个科学的、现实的分析。首先,在市场经济环境中,一定程度的重复建设与产业同构,恐怕也是市场经济发展过程中难以完全避免的。经济发展以市场为导向,企业必然以市场信...

简介：摘要：随着交通运输方式和相关技术的快速发展，人民群众的出行方式有了较大变化。机电一体化技术能够为交通运输提供智能化管控，促进不同交通运输方式的科学联动，对于交通水平的进一步提升有积极作用。同时，借助机电一体化技术，交通运输模式、管理方式均出现了较大变化，相关单位要重视技术应用，为我国交通体系建设打好基础，做出贡献。

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简介：摘要城市轨道交通作为综合运输体系的重要环节，实现一体化客运轨道交通运输体系的构建是急需解决的难题，这不仅仅是轨道交通建设本身和乘客出行的需要，同时也是建设节约型社会的需求。本文针对一体化客运轨道交通运输体系基础理论进行了分析为一体化客运轨道交通运输系统建设起到一定的导向和指导作用。同时，其对于挖掘城市现有交通设施能力，促进城市综合交通体系的一体化发展也具有十分重要的意义。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断加快，城市交通运输的压力与日俱增，这对城市的可持续发展造成了较大阻碍。在缓解城市道路交通压力的探索中，构建一体化的客运轨道交通运输体系正在成为必然趋势。基于此，本文从城市一体化客运轨道交通运输体系的理论内涵出发，着重探讨和分析该体系构建的意义、原则与方法，希望能为城市道路管理部门提供有价值的规划参考，促进城市交通的科学发展。

简介：摘要：交通在社会发展的过程中发挥着重要的作用，对城乡协调发展也有显著价值，所以在目前的社会环境下强调交通建设，尤其是强调交通运输的一体化建设，这对于城乡互联互通有积极的意义。结合目前的社会实践进行分析，交通运输一体化虽然能够在城乡互联互通方面发挥积极的作用，但是要真正的实现交通运输一体化还需要做诸多工作，这样，交通运输一体化的真正价值才能够体现出来。文章对交通运输一体化建设工作等进行分析与讨论，旨在为实践提供指导和帮助。

简介：【摘要】长三角的目标不仅是一体化，更为重要的是在一体化中获取范围经济。其推动力是由市场化和国际化推动的的体制一体化，其依托是区域内相同的产业基础条件下的产业组织和分属不同行政区域的共同市场的有效作用。范围经济产生的合力是由合作和共享产生的。合作就是要求区域内地方政府之间克服以邻为壑、过度竞争的现状，从有限领域的合作进入到全方位、多领域的合作；共享就是要求区域内各种经济资源和基础设施实现共享。长三角制造业的生产基地向区域外转移，在区域内发展总部经济、品牌经济，是获取更大的范围经济的重要一步。

简介：推动汕潮揭经济一体化是实现广东城乡区域协调发展的迫切要求和建设幸福广东的重要组成部分。文章就推动汕潮揭经济一体化的有利条件和面临的主要障碍进行分析，并提出了建立和完善区域政府间协调机制、完善市场机制、加快产业集群培育、强化公共服务能力、交通一体化等推动汕潮揭经济一体化的策略。

简介：本文试探析欧盟地区发展政策与即将加入欧盟的中东欧国家(CEECs)经济一体化关系的问题。本文认为，由于经济发展水平和经济结构的明显滞后，在完全经济一体化所要求的政策的调整和协调方面，与之前加入的其他国家相比，CEECs面临更大的风险和挑战。在一体化的进程中，极有可能受到所谓的“不对称冲击”的影响。因而，欧盟地区发展政策可能成为一种政策工具被中东欧诸国家利用。但其目标不是地区经济收敛，而是重点扶持优势地区来带动整个经济的增长。首先，我们分析这些国家溶入欧洲经济的程度，然后探讨成功一体化的前提条件和地区发展政策的意义和作用，最后得出结论。

简介：摘要：本文从全球经济一体化的视角，分析了当前世界经济形势，探讨了我国在全球化进程中面临的发展机遇与挑战。通过对国际经济合作、产业结构调整、科技创新等方面进行分析，提出了我国应对全球经济一体化的策略，以期为我国经济发展提供参考。

简介：经济全球化已成为当今世界经济发展不可逆转的趋势和最突出的特征，其实质是发达国家的生产力发展引起的生产要素在全球范围内的流动以寻求最佳投资场所的过程。

简介：摘要：在城市化进程快速发展的今天，城市交通运输规划与道路建设的协同发展显得尤为重要。随着人口增长和经济发展，城市交通问题日益突出，交通拥堵、污染与安全隐患成为制约城市可持续发展的重要因素。因此，深入研究城市交通运输规划与道路建设协同发展策略，助力城市交通系统的优化提升，迫在眉睫。本文主要分析城市交通运输规划与道路建设协同发展研究。

简介：摘要：目前随着经济的发展，我国的交通运输网络也逐渐变得更加完善，形成了水陆空多种不同运输方式相互结合起来的完整体系。交通运输与物流发展之间有密切的关系，随着交通运输网络的优化，物流运输量也持续增加。基于此，本文主要讨论了关于交通运输与现代物流协同发展的路径。

简介：京津冀是继珠三角、长三角之后,极具增长潜力的第三大经济板块.历史地看,京津冀三地在经济和社会发展中始终有着很高的依存度和关联度.近年来,京津冀在互动合作方面也取得了一些成绩,但面临着更多的问题,主要表现在区域经济联系松散,产业分工不充分,内部大型基础设施不能共享,生态环境治理缺乏整体安排,地方利益主体冲突不断等等.本位理性往往导致整体非理性.创新合作机制,对区域资源进行整合,以进一步发挥地区综合优势,释放经济潜能,是当前京津冀面临的重大挑战.

简介：在全球经济一体化之情况下,我国刑法面临着诸多挑战.本文从刑法基本原则、刑罚及经济犯罪三个方面所面临的挑战进行了论述.认为人权原则应被纳入刑法基本原则中;刑罚中的死刑及罚金刑问题突出;经济犯罪亟需完善.