简介：复合导线具有一种很有价值的高电导特性:在一定的频率区域,铜包钢复合导线的导电性能明显地高于铜导线.文章给出了这种高电导特性与传输频率及导线结构的关系.

简介：分析了复合导线在一定的频域,其导电性能优于铜导线的高电导特性的物理实质.认为,这种特性是由于电磁波在导线内部界面上的反射引起的.

简介：由于ABS系统较复杂，因此，在选用、更换制动液时应特别注意：

简介：研究开发了一种FeAlCrNbB新型喷涂粉芯丝材,并结合自动化高速电弧喷涂工艺制备了该材料的复合涂层,分析了涂层的常规力学性能、组织结构和油润滑条件下的滑动摩擦磨损性能,并和常规FeAl涂层进行了对比。结果显示:FeAlCrNbB涂层具有相对较高的显微硬度和拉伸结合强度、低的孔隙率,组织致密,形成了由Fe-Al金属间化合物相、氧化物以及少量非晶和纳米晶组成的复合结构,由于这种复合结构的材料特征,使涂层具备较好的耐磨损性能。

简介：以现代高技术战争的特点和对人才素质提出的要求为依据,提出了加强现代军事人才思维能力培养的几个途径.

简介：采用CMR-1A复合材料热补仪和3234/G814复合材料预浸料贴片,对完全断裂的复合材料层压板进行双面修复。通过正交试验法获得了最佳修复工艺参数:固化温度为130℃;固化时间为80min;贴片层数为5层(单面);真空度为0.04MPa;贴片长度为50mm。对优化工艺参数进行试验验证,结果表明:复合材料层压板拉伸强度从0MPa增加到320.84MPa,提高了57.29%;LY12CZ铝合金和45钢板拉伸强度恢复率分别为96%和75.53%。

简介：为研究7.62mm子弹对斜置陶瓷复合装甲的毁伤效应,针对典型7.62mm穿甲子弹结构,利用ANSYS/LS-DYNA动力学软件对穿甲过程进行了数值模拟,并通过弹道枪试验对不同斜置角度复合装甲进行了防御性能测试,最后分析了子弹的破坏形式及斜置角度对毁伤效能的影响规律。结果表明:7.62mm子弹对陶瓷复合靶板的毁伤效能随靶板斜置角度的增加逐渐降低,回收的子弹式样的剩余质量逐渐增加,同时钢芯的质量侵蚀由垂直侵蚀向轴侧倾斜方向侵蚀过渡;且随斜置角度的增加,穿甲子弹的偏转角度先增加后减小,其对复合靶板的极限穿透速度呈指数型增加,其中穿甲子弹对陶瓷复合装甲的极限穿透斜置角度为0°~15°。试验结果与数值模拟结果具有较好的一致性。

简介：为了诊断3维编织复合材料弹道侵彻模型是否合理解释了回归变量与响应变量的关系,提出分段趋势性分析法,构造了分段趋势统计量,论证了分段趋势分析法的相关结果,在模拟数据的模型检验中比较了传统模型检验方法与分段趋势性分析法的优劣。结果表明:分段趋势性分析法能够更有效地诊断试验与数值模拟结果对回归模型的同一性,有效弥补了传统模型检验方法对局部系统误差的模型反应不灵敏和过于强调正态假设的不足。

简介：以纳米SiO2颗粒为增强体，采用粉末冶金法制备铜基纳米复合材料。考察不同质量分数的纳米颗粒对复合材料密度、硬度以及摩擦磨损性能的影响。结果表明：纳米SiO2颗粒的加入，使铜基体的硬度和摩擦磨损性能都得到了明显提高；但随着纳米SiO2质量分数的增加，复合材料的密度和硬度均呈下降趋势；当纳米SiO2质量分数为0．3％时，复合材料的减摩耐磨性最好。

简介：新年伊始，一场公路交通惨祸，瞬间造成95人死伤、近百家庭破碎的沉痛后果。其主要原因是司机利欲熏心，视人命如草芥，多方面违反道路交通安全法的规定。受这起特大事故恶劣后果的严重刺激，幸存的肇事汽车司机在看守所里发了疯。

简介：添加质量分数为3．0％的纳米碳化硅（n-SiC）的多元聚四氟乙烯（PTFE）复合材料具有优良的摩擦因数和耐磨性。研究了n-SiC对复合材料摩擦磨损过程中的转移膜、磨损形貌的影响。研究认为，n—SiC在多元PTFE复合材料中的主要作用是：促进哪E转移膜的形成，以获得低而稳定的摩擦因数；有效提高复合材料的耐热性、承载能力，减少粘着磨损量，提高复合材料的抗微切削能力；促进复合材料的磨损机制由粘着磨损为主向微切削磨损为主的转变。

简介：介绍了2种车用叶片式MRF减振器结构方案。利用ANSOFT电磁场分析软件对2种不同结构方案的减振器进行三维磁场有限元分析,得到磁场分布相对比较理想的一种方案,并对该结构方案进行了改进。仿真分析表明,针对所讨论的叶片式MRF减振器,线圈的安匝数1500为最优;用电工硅钢替代电工纯铁作为铁芯材料,所产生的磁感应强度更大,在缝隙处能达到1.1614-1.355T。

简介：基于对材料特性和防弹机理的认识,设计了由Al2O3陶瓷、616装甲钢和高强PE材料构成的陶瓷基复合装甲板,并用现役127.mm穿甲燃烧弹进行靶试考核,检验靶板设计思路,结果表明：防护面密度为128kg/m2的靶板可防住该弹。

简介：针对无机阻燃剂在聚丙烯复合材料中添加量大、相容性差、力学强度低等缺点,采用添加相容剂或阻燃剂表面改性的方法改善聚丙烯/氢氧化镁复合材料力学性能。试验研究表明：PP-gMAH的引入使MH阻燃PP材料的拉伸强度提高,但相应冲击性能提高有限;硬脂酸钠改性氢氧化镁显著改善了MH阻燃PP材料的缺口冲击强度,所得阻燃PP复合材料的综合性能较好;硬脂酸钠对氢氧化镁的改性会明显降低氢氧化镁的团聚现象,从而提高氢氧化镁与PP基体的相容性。

简介：设计了激光强化电刷镀设备，制备了激光强化电刷镀纳米Al2O3／Ni镀层，研究了其显微硬度和耐磨性，分析了激光强化电刷镀纳米Al2O3／Ni镀层耐磨性增加的原理。研究发现，当激光功率为300W时，激光强化电刷镀纳米Al2O3／Ni镀层的显微硬度比普通纳米Al2O3／Ni电刷镀层提高约HV150，相对耐磨性是2．3，摩擦因数有所降低。细晶强化和纳米颗粒弥散强化是镀层硬度和耐磨性增强的主要原因。

简介：为分析3维编织复合材料弹道侵彻数值模拟结果的可靠性,采用参数检验和非参数检验2种统计检验方法,对试验与2种数值模拟过程得到的剩余速度分布分别进行了齐一性检验,结果表明:非参数检验方法能准确检验数值模拟结果的可靠性;第2种数值模拟过程得到的剩余速度分布与试验结果分布相同,具有更高的可靠性。

简介：采用离子束辅助沉积法（IBAD）在单晶硅片上制备了Ti-Si-N纳米复合薄膜，研究了轰击能量大小对Ti—Si—N纳米复合薄膜生长及力学性能的影响，同时探讨了轰击能量对Ti—Si—N纳米复合薄膜的生长机理的影响。通过原子力显微镜（AFM）、纳米压人仪、光电子能谱（XPS）和X射线衍射分析（XRD）等现代分析技术，对Ti—Si—N纳米复合薄膜的晶粒大小、力学性能、成分与相结构进行综合表征分析。试验结果表明：当轰击能量为700eV时，Ti-Si-N薄膜晶粒直径达到了最小值11nm，此时Ti-Si-N薄膜的硬度相对最高，为33GPa。

简介：通过一系列试验,考察了采用不同烷烃乳液及极性添加剂作为磨削液时金刚石砂轮磨削Si3N4陶瓷时的堵塞效果。试验结果表明:由于烷烃油膜表面的非极性性质对非极性的Si3N4磨屑有很强的吸引力,采用烷烃乳液作为磨削液时,金刚石砂轮较易发生堵塞。通过在烷烃乳液中添加极性有机物,可以很大程度上缓解堵塞的发生,最佳的极性添加剂分子结构需要同时具备一定的憎水基团和亲水基团。