简介:摘要近年来,随着人们生活水平和质量的不断提升,用电需求也急剧增加,这就要求电力企业在满足供电需求的同时,还要注重供电的稳定性和安全性。由于电力设备的长期运行过程中,会受到各种环境因素的影响,人为操作失误或者负荷过重、电线老化破损等现象时有发生,进而引发各种安全问题。变电设备是整个电网的重要组成部分,设备质量和运行状态决定了是否能够正常供电,为了提高电网运行工作的安全性和稳定性,避免发生供电故障,给人们带来不必要的经济损失及影响,需要相关部门人员重视电网的检修和维护工作,排除变电设备供电运行过程中的潜在隐患,促进电力企业的可持续发展。变电一次检修工作能够及时检查出变电设备运行时可能会出现的故障,提高电网供电的稳定性和效率,但是目前我国变电一次检修工作中仍然存在各种问题,比如检修方法不科学、工作人员素质有待提高以及检修制度有待完善等。本文分析了变电一次检修过程中存在的问题,并给出科学合理的解决对策,供相关工作人员参考与借鉴。
简介:福冈市地铁从1981年起重新依次开业,现在有1号线(空港线:妊浜到福冈机场13.1km和2号线(箱崎线:中洲川端到具琢4.7km)合计17.8km的区间正在运营之中。3号线(简称七隈线)是连接福冈市西南部和市中心区的线路,从1996年起开始建设,目标于2005年2月开始营运。七隈线与空港线、箱畸线的传统型地铁不同,它是直线电动机驱动方式的中运量地铁。采用本方式的还有大阪市长堀鹤见线地铁、东京都大江户线、神户市海岸线,共计有4条线路。2004年1月,已将用于七隈线的新型3000系列车辆的第一编组车运到桥本车辆基地,在车辆基地地构内和本线的一部分重作试运行,而从2004年6月开始正在进行全线试运行。本文概要介绍七隅线和3000系列车辆。