简介：1.引言本文对瑞典气象和水文研究所(SMHI)使用的某些热力学指数作预报雷暴的有效性进行了研究,这些指数主要用于作有/无(Y/N)雷暴预报的指标,在瑞典新的预报系统中(PROMIS)也要求一种雷指数。在思路上,这种方法不仅是可做出有/无雷的预报,而且也可以得出闪电频率的指示,即

简介：综合极端气候指数对于极端气候变化监测、整体认识区域极端气候变化趋势及其原因和影响,具有实际意义。根据中国常年极端气候特点和不同种类极端气候事件的经济社会影响,选取全国平均高温日数、低温日数、强降水日数、沙尘天气日数、大风日数、干旱面积百分率和登陆热带气旋频数等7种极端气候指标,定义两个综合极端气候指数,分别为7种极端气候指标简单（等值权重）合成的综合指数I和加权（差异权重）合成的综合指数II。综合指数II主要依据各种极端气候事件引发的灾害严重程度及其社会影响大小,分别确定其对应指标的相对重要性和权重系数。分析结果表明：1956～2008年,综合指数I序列表现出明显的下降趋势,说明中国地区常见的极端气候事件总体有不断减少、减弱的趋势;同期综合指数II序列没有表现出明显的升降趋势变化,说明对中国地区具有重大经济和社会影响的极端气候事件频率总体上没有发生明显变化。就各个单项极端气候指数变化来看,全国平均年高温日数、强降水日数和干旱面积百分率呈上升趋势,但除高温日数外,其他指数趋势变化均不显著;全国平均年低温日数、沙尘天气日数和大风日数呈下降趋势,且趋势性均很显著;登陆中国大陆的热带气旋频数有所减少,但趋势不很明显。因此,在全球气候显著变暖的半个多世纪内,中国地区多数常见的极端气候事件发生频率,或者显著减少,或者变化不明显;而对全国经济和社会具有重大影响的主要极端气候事件,其频率总体上未见明显趋势变化。

简介：简要分析了影响晨练、钓鱼、霉变、游泳的主要气象要素,介绍了各个指数的计算方法,并根据本市的气候特点给出各个指数的预报分级用语,从而对人们日常生活起了一定的指导作用.

简介：结合变形监测的理论知识,首先叙述了变形监测的一些基本理论,指出其在大型工程建筑中的重要性;然后结合具体的工程,对高密度监测点分布、高精度测量要求的特殊大坝沉降观测提出了一种新的观测方法,并论证了其可行性。

简介：摘要：在当下经济的发展背景下，我国现代化进程处于不断的推进当中，在各个地方城市都新建了诸多的公路桥梁工程，这也成为经济发展的重要基础设施条件。而为了保障工程项目的整体联系与质量，就需要在施工建设的过程中能够有效的基于桥梁工程的受力进行详细的分析。本文便就上述内容进行了分析，明确了基桩沉降的实际原因，并提出了两种相应的解决方法。

简介：前言倾斜观测和沉降观测作为监测建（构）筑物在施工过程和竣工交付使用后鉴予诸多原因而产生的不均匀沉降，倾斜及扭曲等变形，已为人们日益重视和广泛采用，从六十年代至今我队在这方面曾做过大量工作，积累了一些直观资料，为建筑设计、工程地质、水文地质等有关部门提供了可信赖的基础数据，

简介：摘要

简介：摘要：建筑工程项目的工程造价管理贯穿于工程项目施工建设管理的全过程，它不仅是工程建设的参考依据，而且随着市场经济体制的不断深入，传统的工程项目施工建设的造价监管已不能完全发挥其应有的作用。工程项目的造价管理是工程建设项目管理工作的重要组成部分。项目成本是建设项目有效开展的参考标准，也是监督建筑工程项目实施的各个环节。工程造价指数是工程造价的影响因素，现有的指标将会因为市场经济的影响而发生深刻的改变。常规的静态管理很难适应工程项目施工建设浮动成本的变化，也很难满足现有的工程项目管理工作开展的要求。建筑工程项目的管理要充分的适应市场的变化，对工程项目成本指标进行深入的分析和研究，采用动态的、实时的项目成本管理。

简介：从横向均匀介质满足的基本方程出发，得到视电阻率核函数的一阶非线性微分方程，通过方程求解，并利用滤波系数法容易得到电阻率随深度任意变化的视电阻率问题。当各层介质电性结构随深度呈指数变化时，还可得到各层之间核函数的递推关系，这对实际介质的正反演问题都有重要意义和应用价值。

简介：根据天气诸多因素计算得出舒适度指数，再利用指数的大小划分等级并确定舒适程度。人们可根据当天的指数预报适当地安排室外的生产或活动以及如何防范冷热突变，加强自我保健。

简介：摘要：本文利用全自动高锰酸盐指数分析APA-500测定西安市地表水中的高锰酸盐指数。通过国标滴定法GB11892-89和全自动高锰酸盐指数分析仪对实际样品和国家标准物质分析，从检出限、准确度、精密度方面进行比对，结果表明：高锰酸盐指数仪器法的检出限为0.28mg/L，相对标准偏差0.75%～1.15%，相对误差-0.22%～0.14%，两种方法无显著性差异。和国标滴定法比较，全自动高锰酸盐指数分析仪分析样品，可以实现无人值守、自动完成加液、加热、移取、滴定、具有操作简便、安全、高效、智能化等优点，尤其分析大批量的样品中更具优势，有很强的实际应用价值。

简介：摘要：建筑工程项目的工程造价管理贯穿于工程项目施工建设管理的全过程，它不仅是工程建设的参考依据，而且随着市场经济体制的不断深入，传统的工程项目施工建设的造价监管已不能完全发挥其应有的作用。工程项目的造价管理是工程建设项目管理工作的重要组成部分。项目成本是建设项目有效开展的参考标准，也是监督建筑工程项目实施的各个环节。工程造价指数是工程造价的影响因素，现有的指标将会因为市场经济的影响而发生深刻的改变。常规的静态管理很难适应工程项目施工建设浮动成本的变化，也很难满足现有的工程项目管理工作开展的要求。建筑工程项目的管理要充分的适应市场的变化，对工程项目成本指标进行深入的分析和研究，采用动态的、实时的项目成本管理。

简介：摘要：改革开放以来，中国经济发展迅速，经济体制不断改革。尤其是价格体制改革，使建设项目的材料、设备、人工等成本发生重大变化。随着市场供求和价格的不断变化，工程和各种部件的成本也在发生变化，使得工程各阶段的“量”和“价”无法比拟，合理限价控制难度很大。

简介：摘 要：土体的不均匀沉降对桥面变形的影响作为影响高速列车安全运行的关键性因素之一，成为科研人员研究的热点，而高铁沿线抽水井的随意开采又是影响土体不均匀沉降的主要因素。基于此，利用 PLAXIS 3D对高铁沿线局部抽水导致的桥梁沉降影响进行数值仿真分析。模拟结果表明：抽水结束后土体会因地下水补给而出现回弹；饮水井与灌溉井在沉降特点上有所区别，但最终沉降会趋于稳定；改变抽水频率对最终沉降结果影响不大；基于 PLAXIS3D所建立的模型来分析抽水对桥梁结构的影响，其计算结果可靠。

简介：摘要：道路结构对于交通运输的安全和便利至关重要。道路结构主要包括上部结构和下部结构。其中，下部结构是承载整个道路体系的关键，需要加强设计和选择合适的处置方式。在设计道路下部结构时，需要注重提高其强度、刚度、稳定性等方面的性能。这些因素直接影响道路的承载能力和使用寿命，因此设计人员需要在考虑各种因素时做出合理的权衡。路面设计也是道路结构中的重要环节。选择合适的路面材料和加强防排水设计可以有效提高道路的耐久性和安全性。同时，路面的平整度和摩擦力也是影响驾驶质量和行车安全的关键因素。

简介：摘要：在道路设计中从结构方面来说，道路结构主要可以分成上部结构与下部结构。所谓的下部结构主要是只道路的承重结构。在道路工程施工建设中，需要工作人员结合施工现场实际情况，选择最合适的施工方式，确保道路建设中路基强度和刚度，增加稳定性，保证其各项数据满足运行需求，防止因为材料或是结构等问题导致道路建设中路基出现不均匀沉降。另外，道路设计中路面设计也是非常重要的，不论是在材料选择还是防排水等方面设计上都会对道路交通运行质量以及道路实际使用寿命造成影响。

简介：

简介：对引起路堤荷载下软土地基沉降从竖应力、固结沉降、瞬时沉降和后期沉降的计算四个方面,常见计算方法误差的诸多因素,从受力、沉降原理上进行了详细分析并提出一些建议,以使沉降更为接近实际.

简介：地面沉降已成为大城市面临的重大灾害之一,对其进行有效监测十分必要。采用基于相位稳定性特征的PSInSAR对覆盖北京的31景TerraSAR-X数据进行干涉处理,获取了该研究区的地面沉降范围、沉降速率,并对重点沉降区域时序形变特征及成因进行分析研究。实验结果显示,2010~2013年,研究区内的平均形变速率范围为-51.49~8.15mm/yr,与精密水准测量具有较高的一致性,表明PSInSAR监测结果精度可靠,能实现对北京地区的地面沉降情况的有效监测。

简介：摘要：近年来，国内公路行业也得到了迅速发展，但还是会出现裂缝、沉降等问题，路基沉降是公路工程中常见的病害，直接影响到公路的质量和正常运营。传统的加固养护技术已经不能满足复杂地质情况的需求。广泛应用注浆加固技术，处理桥头跳车具备一定效果。因此，本文着重阐述了公路路基沉降注浆加固处理策略。