简介:摘要:在高速公路建设中,路线的规划不可避免地要穿过崇山峻岭,如正常进行路基路面开挖,会加大施工的投资成本,因此一旦出现线路的走线经过山岭,那么就会设计隧道。隧道也分为特长隧道、长隧道、中隧道以及短隧道,其中特长隧道作为高速工程中的重点控制性项目,由于隧道长度超过3000m,隧道施工过程中的围岩情况,以及通风排烟等是施工中以及通车后的一个难点。目前的研究还主要集中在排烟理论问题和通风模拟软件的应用上,而对通风工程设计的系列可操作性关键问题尚未明晰,如适宜通风方式的选择、通风量计算、不同通风方案下风机动力与通风阻力匹配的问题,各匝道隧道与主线隧道之间的水力平衡问题等。基于此,本文就特长隧道通风方法及保障措施技术进行简要探讨。
简介:摘要:本研究以电磁兼容(EMC)问题为切入点,针对存在的EMC风险进行评估,并提出相应的整改方法。通过对电磁兼容性的分析和评估,揭示了潜在的EMC问题及其对系统性能和可靠性的影响。在此基础上,提出了一种基于电磁兼容风险评估的整改方法,旨在减少电磁干扰和提高系统的EMC性能。实验结果表明,该方法能够有效地识别和解决EMC问题,提高系统的稳定性和可靠性。