简介:摘要:本文介绍了基于智能传感器网络的工程检测质量实时监测与控制系统的设计。智能传感器网络技术为工程质量监测带来了全新的解决方案,通过在工程结构中部署智能传感器节点,实时采集和传输数据,并利用数据分析和决策支持系统进行实时监测和控制,可以有效提高工程质量的监测精度和效率。本文从传感器节点部署与数据采集、数据处理与分析、实时控制与优化等方面详细介绍了该系统的设计与应用,为工程质量实时监测与控制提供了有益的参考。
简介:摘要:本文介绍了分布式光纤温度传感开发意义和工作的原理,不仅对油罐安全生产提供了技术保障、提升了数字化水平,同时技术本身采取无电测量,防电磁感应、抗干扰能力强,在实际生产应用体现出极大的技术贺安全优势。
简介:摘要:随着科技的快速发展,机电一体化系统已经成为现代工业生产的重要组成部分。机电一体化系统是将机械、电子、控制和计算机技术等多学科知识有机集成的复杂系统。它涵盖了从感知、处理到执行的全过程,可广泛应用于工业自动化、智能制造、机器人、航空航天等领域。机电一体化系统的核心是实现感知、决策和执行的闭环控制,其中传感器集成和数据融合技术是实现感知环节的关键。传感器集成与数据融合技术作为机电一体化系统的核心技术,对于提高系统的智能化、自动化水平,优化生产过程,降低生产成本等方面具有重要意义。本文将对机电一体化系统中传感器集成与数据融合技术进行深入的研究,旨在为该领域的发展提供理论支持和技术指导。
简介:摘要:站台门作为轨道区与站台区的安全有效隔离设备,起到了保证运营安全、节能的作用。如今在国内各城市的地铁线路中,站台门已经作为标配设备被广泛使用。根据GB 50157-2013《地铁设计规范》的要求,当车辆采用塞拉门时,站台门的门体至车辆轮廓线(未开门)之间的净距离应为130(-5,+15)mm,由于车辆轮廓线是弧形的,站台门是直线的,因此站台门和列车门之间的间隙值实际上不低于130 mm,特别是曲线站台,该间隙值可达210 mm。该间隙值使乘客易夹在列车门与站台门之间,目前在上海、北京等人流密集的地铁车站,已多次出现因乘客或物品进入站台门与列车之间的间隙而影响地铁列车运营甚至发生乘客伤亡的事件。因此,在列车门与站台门间隙处采用有效的防护方案是非常必要的。本文通过对比分析现有(传统)间隙探测方案的不足,并结合国内某条线路的激光对射产品运行情况进行分析,提出一种基于多传感融合的探测系统,可解决传统探测方案的不足,并提高全自动运行模式下探测系统的可靠性和安全性,使系统具备接入站台门安全回路的条件。