简介：在欧盟与美国正在进行的跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定（TTIP）的谈判中，投资者～东道国争端解决机制（ISDS）备受争议。一方面，它是保护投资者的重要手段；另一方面，它可能影响到东道国公共政策的制定，引发了公众的担忧。欧盟为了应对公众的质疑，在最新发布的TTIP投资章节草案中创造了投资法庭体系，并从多方面完善了程序性规定，试图为国际投资仲裁带来公正性、确定性和可预测性。

简介：

简介：《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)修订过程中,海事赔偿责任限制的权利主体、责任限额和适用范围,是存在较大争议的三个问题。这三大问题,事关海事赔偿责任限制制度立法宗旨和功能的实现。海事赔偿责任限制作为分摊海上风险的法律制度,应将面临海上风险的船方主体(包括航次租船的承租人)都纳入其权利主体范围,以确保海事赔偿责任限制能够发挥其'安全阀'的作用。同时,受通货膨胀等因素影响,海事赔偿责任限额应逐步提高,以重新协调作为海上命运共同体的船货双方利益的平衡。在《海商法》适用范围拟扩展至内河运输的背景下,海事赔偿责任限制也应适用于内河航运,但对于国内水路运输(包括沿海和内河运输)的责任限额,应实行与国际海上运输相区别的双轨制。

简介：《跨太平洋伙伴关系协定》调整大型国有企业和指定垄断的商业活动，要求缔约国法院管辖在其国内从事商业活动的国有企业和指定垄断，确保国有企业和指定垄断按照商业考虑和非歧视行事，保证接受了非商业援助的国有企业和指定垄断不会给其他缔约国造成不利影响或对其他缔约国内产业造成损害，同时满足高标准的透明度。《TPP协定》缔约方大多作了第17．4条和第17．6条保留，将特定企业、特定行业或特定商业活动所涉及的所有国有企业和指定垄断，或与特定地区和人群的商业活动纳入例外。