简介：通过水泥混凝土回弹法与钻芯法测强结果差异案例分析，对回弹法进行混凝土强度测定的不同观点加以阐述，通过对极端案例的分析提出了引起两种检测结果差异除了方法的不足外，施工控制也是造成两种方法差异重要原因。由于回弹法使用简便、测试快速以及无损的特点，目前仍旧是较为可靠的混凝土强度测试方法。

简介：结合工程实例,阐述强夯法的加固原理,提出了用强夯法处理城市道路高填方杂填土的设计原则、方案和施工工艺要求.阐述了强夯法设计参数的确定,路基处理效果的检验项目和检验方法.通过现场加固效果检测,证明该法具有显著的技术和经济优势.

简介：通过对上海郊环（南环段）软土地基处理的现场原位观测资料的综合分析，探讨了排水固结法在高速公路软基处理中的应用效果，并总结了上海地区排水固结预压法处理软土路基的适用条件、最短预压工期、结束预压期的最佳沉降速率等一些规律性的经验。

简介：选取航空物流企业的运输、仓储、信息化、财务、客户服务等几个关键要素进行评价指标设计和量化,同时建立基于层次分析法的绩效评价方法,对于建立科学有效的绩效考评体系具有重要意义。

简介：介绍深层搅拌桩和压密注浆法加固技术在镇江市政工程中的应用，重点阐述这两种加固方法的机理、施工方法及质量检测。

简介：体外预应力筋的应力增量计算分析是波形钢腹板桥梁设计中的关键问题之一。以体外预应力波形钢腹板简支梁为研究对象,考虑典型布筋形式与荷载工况,利用能量法推导了体外预应力筋的应力增量解析计算公式,其中考虑了剪切变形的影响。

简介：由于光伏组件输出特性具有明显的非线性,研究中需要根据光伏组件的工程模型建立其通用仿真模型。本文在对经典占空比扰动法进行深入分析的基础上,提出了一种自适应占空比扰动法;同时,利用双闭环控制方法对光伏系统的逆变进行控制;最后,通过对光伏阵列、自适应占空比扰动算法和逆变进行仿真,仿真分析结果表明,所建立的光伏阵列模型能够较好的模拟光伏阵列的特性;所提出自适应占空比扰动法,在一定程度上弥补了扰动法的不足;逆变输出的电流与电网的电压同频同相,达到了并网的要求。

简介：钢管混凝土的施工方法较多，而斜拉扣挂法由于每一吊装段即与上段固结，在整个悬拼过程中，拱肋施工的稳定性、安全性将大为提高；而且由于采用了更精细的施工控制，扣索索力调整频率也大为减少，而且各扣索的索力相对较均匀，使施工更为简便．斜吊斜扣施工法是一种较理想的施工方法，将成为钢管混凝土拱桥施工方法发展的趋势．

简介：本文针对导线测量时遇到的联测问题，通过理论研究和详细推证，提出一种较合理、较易操作的新式联测方法－－无定向线型锁法，对今后导线联测困难时是一种可尝试的解决问题的方法。

简介：以浙江某高速公路路基工程为例,介绍高压旋喷注浆法加固软土地基的原理、施工工艺、施工方法、质量检测内容及质量控制措施,对处理后的软土地基进行详细的喷射固结质量检测,并列出质量检测的内容。

简介：缔约过失责任制度是一项独立的债权制度，我国新合同法引入了这一制度。本文在理论上阐述缔约过失责任的构成要件、赔偿范围以及在实践中的具体应用。

简介：<正>轨道的高平顺性对高速铁路具有重要意义,本文运用事故树分析法以高速铁路轨道的平顺性控制为对象进行讨论,针对高速铁路轨道的平顺性不达标的事故树,求解了事故树的最小隔集与最小径集,对求解结果进行了分析,以期对高速铁路轨道的平顺性控制起到借鉴作用。

简介：CRTSⅢ型先张轨道板自郑徐客运专线推广应用以来,台座法生产工艺已经比较成熟,但也存在一些不足,需要进一步优化。介绍CRTSⅢ型先张轨道板台座法生产工艺及特点,并重点针对轨道板翘曲变形控制、蒸养、成品轨道板外形尺寸检测技术3个方面,对相关工艺优化问题进行详细探讨。

简介：土地是人类赖以生存的基本条件,高速公路征地拆迁不仅影响到公路通过地区的土地调整、重新分配,而且牵涉到沿线区域环境影响以及人民群众的切身利益.这一评估工作涉及面广、所需调查资料多、工作费用和效果定量较困难,因此,高速公路征地拆迁工作的进行必须由政府有关部门协调,政府部门对土地征迁工作的政策将直接决定征迁工作的过程、方法和费用.

简介：近年来,由于半刚性基层和土基原因造成沥青路面结构损坏的现象比较普遍,但这类路面损坏的修复却十分困难.本文通过实体工程,对充填-压密注浆法在沥青路面修复工程中的应用技术和应用效果进行了分析和总结.实践证明,充填-压密注浆法对沥青路面半刚性基及土基的综合处治效果较好.

简介：大型铁路客运站是我国客运交通网络的重要组成部分．客流满意度的不断提升对于提高铁路客运在综合运输体系市场中的占有份额、增强铁路综合竞争力具有重要意义．本文首先介绍了模糊综合评价的计算过程，其次针对兰州站的实际情况建立了客流满意度评价指标体系，重点对兰州客运站进行了模糊综合评价分析，通过量化的计算过程得出的最终结果可为铁路客运站的实际客流组织管理提供科学合理的改进指导依据．

简介：采用研究开发的《铁路工程投资控制系统》软件编制概预算，可以提高工作效率和编制质量。但在其应用过程中，出错几率在增加。概预算编制完成后，人为干预少，一旦出错，纠错比较困难。此文通过故障树分析模型，以图解的形式对概算编制存在的潜在错误源进行识别，找出导致系统出现错误的主要原因。针对错误原因采取应对措施进行纠错、控制和预防，这样就进一步提高了概算编制的准确性。

简介：城市轨道交通对引导城市空间布局起重要作用,对城市轨道交通工程进行可行性研究的重要一环是客流需求预测。充分引入国外先进的规划理念和方法,对传统四阶段法的框架、思路和方法进行拓展,即在出行产生、出行分布、方式划分和出行分配4个阶段的总体框架下,增加了＂时段划分＂和＂反馈＂2部分内容。以无锡市城市轨道交通1号线客流预测为例,引入复合阻抗、分布校准、模型反馈等新技术,通过与国内外城市的比较分析和论证,使预测更加准确和科学。

简介：山区高速公路具有施工扰动范围广,水土流失类型多样、强度大等特点。以重庆忠县至万州高速公路为例,运用类比法进行山区高速公路水土流失预测研究,该方法还可为山区低等级公路及其他开发建设项目的水土流失预测提供参考。

简介：水泥稳定碎石基层配合比设计中确定压实度控制参数的传统方法是重型击实法，与实际施工的振动碾压方法有明显不同。而采用振动成型法则与实际施工碾压方式更为接近。依托韶赣高速公路BOI标路面工程对半刚性基层振动成型法配合比设计及施工技术进行分析，为该方法的推广使用提供技术参考。