简介:摘要:为探究大跨度叠合梁斜拉桥减隔震装置阻尼参数选取问题,首先对地震情况和地震参数进行了分析,并给出了与目标反应谱拟合度很高的地震动时程,其次基于有限元软件建立该桥三维空间有限元模型,并设置了49个阻尼参数分析工况,最后对比分析了不同阻尼参数对结构变形、关键截面内力和阻尼器受力性能等的影响规律。研究表明当阻尼系数C和速度指数ξ分别为3000KN/(m/s)和0.2时,与不加阻尼器相比,塔顶和梁端位移最大分别减小70.5%和78.6%,塔底弯矩减小42.3%,塔底剪力减小了7.7%,最大阻尼力为2235.4KN,最大阻尼速度为0.230m/s,最大阻尼行程0.112m。可作为该桥减隔震阻尼器优化后参数。
简介:摘 要:本文研究了土的剪切强度参数在房建勘察中的应用及其影响。通过对剪切强度参数的定义、分类和影响因素的综述,结合“状元府邸”项目的详细勘察数据,分析了室内试验(直接剪切试验和三轴剪切试验)和现场试验(标准贯入试验和圆锥贯入试验)的测试方法。结果表明,准确测定和合理应用剪切强度参数对地基承载力评估、基础设计和建筑物稳定性具有重要意义。研究发现,地基的承载力和均匀性直接受剪切强度参数的影响,合理的地基处理和优化设计可以显著提高建筑物的安全性和稳定性。本文提出了改进试验方法、加强数据分析与验证、以及长期监测的建议,以进一步提升工程勘察和设计的精度。通过结合实际工程案例,本文为房建勘察和基础设计提供了科学依据和实践参考。
简介:摘要:高速公路桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其抗震性能对保障生命安全和社会经济损失具有至关重要的作用。本文对高速公路桥梁抗震设计的方法及其参数进行了研究,首先概述了抗震设计的概念与方法,包括基于场地类别、设计地震参数、结构抗震特性等方面的设计理念和实施方法。其次,详细阐述了高速公路桥梁抗震设计的三个关键要点:地震风险评估与参数选择、地震作用效应分析以及桥梁抗震性能评估。最后,通过对研究结果的总结,本文提出了提高高速公路桥梁抗震设计效果的相关建议,为我国高速公路桥梁的抗震设计提供了理论指导和实践参考。
简介:摘要:本论文旨在探讨机动车安全技术检验人工检验项目中存在的问题,并提出相应的改进和解决方案。机动车安全技术检验是保障道路交通安全的关键环节,然而在人工检验项目中,主观性差异、专业水平、作假、设备不完善等问题仍然存在。通过标准化培训、建立审核机制、引入技术辅助手段、提高检验设备质量等措施,可有效提高检验的准确性和公正性。借鉴国际经验,推动信息化管理,也将为机动车安全技术检验工作的持续改进和发展提供有益启示。综上所述,本论文旨在促进道路交通安全,保障公众生命财产安全。