简介：APowerTrainwithPlanetaryGearSystem:AdvantagesandaDesignApproach；Asplitpowercontinuouslyvariabletransmission(SPCVT)forbicycleuse；Astudyofshiftcontrolsuingtheclutchpressurepatterninautomatictransmission；Applicationofdynamicbandbrakemodelforenhanceddrivetrainsimulation；Applicationofinformationtheoryforstructure-basedratingofepicyclicgeartrains……

简介：

简介：Anewmeasurementmethodfortherotationalmovementofgearundertransientstate-theapplicationtoanalyzegearnoiseduringacceleration；Aparametricstudyonthevibrationtransmissibilitycharacteristicsoftransmissionringgearstructure；Aprocedurefordeterminingtheefficiencyofacontinuouslyvariabletransmission；Activecontrolofgearnoiseusingmagneticbearingsforactuation

简介：

简介：Effectiveproductiontechniquesdesignedtoimprovethecontactfatiguestrengthofautomatictransmissiongearteeth；Highfrequencygearwhinecontrolbydriveshaftdesignoptimization；Layshafitransmissiongearratioselection；Magnetoelastictorquesensorutilizingathermal-sprayedsense-elementforautomotivetransmissionapplications；TheAutarkHybridVehicle-OptimalEngineOperation……

简介：Bayesianreliabilitypredictionofgeardrivebasedonfuzzylifetimedata；DesignTechnologiesofIlighSpeedGearTransmission；Diagnosismethodofgeardriveineccentricity,wearandspotflawstates；FabricationofNdFeBthinfilmanditsapplicationinMEMS;Faultdetectioningeardriveswithnon-stationaryrotationalspeed-partI:thetime-frequencyapproach……

简介：我喜欢玩磁铁,对磁铁之间不接触就能够相互吸引或排斥的特点非常感兴趣。有一天,我在家安装四驱车齿轮时,突然产生一个想法:如用磁铁制作齿轮,那么不用接触就能传递动力,还具有摩擦小、不用润滑油、安装方便等诸多优

简介：

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简介：Adeterministicelastohydrodynamiclubricationmodelofhigh-speedrotorcrafttransmissioncomponents；Afiniteelementmethodforthedynamicanalysisofautomatictransmissiongearshittingwithafour-degree-of-freedomplanetarygearsetelement；ANewDynamicModelofHysteresisinHarmonicDrives；Anintegratedenvironmentformodeling,simulationandcontrolofharmonicdrivesystems；DesignAndApplicationOfCrownWheels

简介：Astudyongearhoningusinggrindingwheelshapedininternalgear；Astudyongearhoningusinggrindingwheelshapedininternalgear(experimentalverificationoneffectivenessofproposedhoningmethod)；DistortionoftheInternalGearbyInductionHardeningandMeasuresofControl；Hobcuttingprofiledeviationofgearcoupling-pinion。

简介：摘要齿轮吃色是齿轮箱装配过程中的一个重要环节，它直接关系到齿轮箱的性能和寿命。本文通过对影响齿轮吃色的因素进行分析提出一些改进的方法和建议，从而减少配磨次数，加快生产进度，提高生产效率。

简介：在设计过程中分析了齿轮参数与泵性能的关系，从流量脉动率最小和径向力最小综合考虑建立了泵齿轮参数的优化设计数学模型，应用C语言Turboc2平台，编程得到最优化齿轮参数。采用Matlab和SolidWorks获得精确的齿廓模型。并以此优化设计为依据加工GPL4100新型高压齿轮泵样机，在长液公司进行性能测试和对比测试，从测试结果看，新型GPL4100提升了原产品性能等级。

简介：离合器踏板、制动踏板、转向盘、加速踏板和换档操纵手柄(变速杆)是汽车的五大操纵机构，熟练掌握这些操纵机构的正确使用方法和技巧，是保证行车安全的关键，也是每个汽车驾驶员必须具备的基本操作技能之一。

简介：（三）RE7R01A自动变速器动力传递路线日产英菲尼迪系列汽车搭载RE7R01A自动变速器，该自动变速器是7前进挡自动变速器，其动力传递路线如图176所示，元件工作表如表57所示。由图可知，该自动变速器采用了4组行星齿轮机构，9个换挡执行元件。

简介：8．丰田A750E／F自动变速器动力传递路线丰田陆地巡洋舰采用A750E／F自动变速器，它是电子控制5前进挡自动变速器，和A760E／A761E自动变速器的动力传递路线相近，其基本参数如表46所示．动力传递示意图如图137所示。

简介：摘要：随着焊接机器人在工业生产中的广泛应用，焊接机器人齿轮齿条机构的疲劳寿命成为关注的焦点。本研究以浙江某机器人公司为背景，旨在分析齿轮齿条机构的疲劳寿命，并提出改进措施。介绍齿轮齿条机构的结构和工作原理，介绍疲劳寿命仿真分析方法及其在焊接机器人中的应用。通过实验验证和结果分析，提取具体问题、改进战略。本研究将对提高焊接机器人齿轮齿条机构的可靠性和使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：依据第六届全国大学生工程训练综合能力竞赛的要求，本文针对“ S”型赛道常规赛中无碳小车所需要完成的任务，利用 proe三维软件进行仿真，设计并制作了空间四连杆机构的“ S”型无碳小车，并针对在调试过程中所经常遇到的微调连杆难以固定的问题，提出了用微分头微调的方法，以求小车能够按照预定的轨迹，安全、可靠、稳定的运行。

简介：摘要：本文提出了一种杆上作业快速固定传递工具，包括绝缘杆，绝缘杆的顶端两侧铰连接的绝缘杆送线工具叉及带铰链升降机构的底部。该传递工具能够减少柱上人工传递工器具的安全及效率问题，方便杆上快速作业。

简介：摘要：伴随风力发电相关企业的持续发展，对微型的齿轮箱实际需求及要求均有所提升。微型的齿轮箱相关生产制造企业，为能够充分满足实际的生产需求，则就需提高对装配系统方面设计工作的重视度，充分考虑机械制造整个生产过程当中，大部分劳动均源自装配作业，各类产品装配作业成本在总成本当中所占比例相对较多。所以，应当充分考虑到成本及装配精度方面，设计一款更具高效率及高精度化适用于微型齿轮箱当中的五维装配系统，对其总体结构予以合理设计。鉴于此，本文主要探讨微型齿轮箱的五维装配系统总体结构设计，旨在为业内相关人士对于这方面的研究提供一定的参考。