简介:摘要对于建筑设计者来说,充分了解隔震建筑的性质(如隔震的基本原理、隔震前后建筑性能的变化以及如何通过隔震来确保建筑的使用功能等),这将有助于安全合理的设计隔震建筑以及隔震技术的推广应用。
简介:玉溪公租房高度为94.7m,最大高宽比为3.96。上部结构为剪力墙结构,设计时采用布置长剪力墙的方法,有效提高了上部结构刚度,结构自振周期减小到1.536s,同时隔震层布置剪切模量较低的隔震橡胶支座,隔震后结构自振周期延长至4.412s。隔震层设计成框支层,隔震支墩分布均匀,隔震橡胶支座压应力更加均匀,提高了隔震橡胶支座的使用效率,也提高了地下室结构柱网的规则性,提升了地下室的使用功能。通过采用直径1000mm及以上隔震橡胶支座,提高了隔震设计的可靠度。使用三向地震动输入进行隔震分析,实现将上部结构水平地震作用降低50%的效果,各项指标均满足规范要求。通过插值法计算最小地震剪力系数,使得结构经济性进一步得到优化。
简介:摘要:随着技术不断升级,越来越多的设计软件开始从二维向三维发展。传统的基于二维CAD软件的设置与用法,已经不能满足以Solidworks为代表的三维设计软件的需要。为了提高设计效率与准确性,企业需要制定一套合理有效的标准化和规范化方案,保证设计一致性,缩短产品研发周期。基于Solidworks软件的设计标准化,保证了产品研发准确性,缩短了研发设计周期,同时为企业的标准化制定提供了参照。
简介:摘要:本文在研究多本相关规范标准的基础上,结合实际项目,对交通设施设计的多项指标进行了明确细化,并且对设计内容予以丰富延申。涵盖交通组织、交通标线、交通标志、交通信号灯、电警、监控等多项内容,力求能够更清晰地指导项目实施建设,完善城市道路中交通工程设计的标准化程度。
简介:【摘要】:某市医院门诊医技综合楼项目为地上四层框架结构。本工程采用橡胶隔震支座隔震技术,设计依据华中科技大学土木工程与力学学院编制的《某市医院门诊医技综合楼项目隔震设计分析报告》,对结构单元一、结构单元二采用隔震技术,结构单元一 隔震后上部结构的水平向减震系数为 0.356 ,水平地震影响系数取最大值 0.08 进行计算。结构单元二隔震后上部结构的水平向减震系数为 0.361 ,水平地震影响系数取最大值 0.08 进行计算。水平隔震缝宽度≥ 200mm 。
简介:摘要 我国铁路实行全面提速以后, 铁路列车的舒适性、安全性、可靠性分析便显得更为重要了,列车减震的要求更高了, 本论文以唐车公司某出口 内燃电传动车组机 及辅助机组隔振方案为研究对象。该动力包采用双层隔振系统,对上述双层隔振系统的隔振参数进行设计,同时对机组的振动特性进行计算分析,目的是在掌握系统的隔振特性基础上,对隔振器刚度进行优化设计,做到隔振效率与系统稳定性间的平衡。柴油发电机组(以下简称机组)是由柴油机、发电机、空气冷却装置、滤清器、消音器、静液压泵组等集成的动力源,机组与公共构架共同组成柴油机车的动力包。
简介:摘要:当前人民防空工程施工图设计中,部分设计人员没有参考标准设计图集,致使出现不符合规范要求的问题。本文通过实例研讨,分析产生问题的部分原因及解决方法,仅供参考。