简介：摘要文章对目前电气化铁路中牵引变电所的电气维护内容和维修模式进行了介绍，重点介绍对牵引变电所中的电气设备进行日常检修、年检以及状态检修的内容和主要措施，本人根据自身的实践经验并结合所内设备检修的理解，对牵引变电所检修进行深入探讨和分析。

简介：摘要在牵引变电所馈线跳闸故障发生后，需要供电调度及管理人员立即对跳闸的原因进行分析与判断，从而精准定位故障点和故障性质，根据跳闸原因制定科学有效的故障处理方案，快速完成故障处理。因此，文章对牵引变电所馈线跳闸故障的判断方法与查找方法进行了分析，以便为供电调度及管理人员提供参考与借鉴，在发生故障时，快速作出反应与准确的判断，降低故障造成的影响。

简介：摘要

简介：摘要：牵引变电所是牵引供电系统重要的组成部分。当牵引供电设备发生故障最直接体现在牵引变电所馈线跳闸，对于馈线发生跳闸后如何采取正确的组织处理方法，短时间内恢复行车供电，缩短停电时间，对调度员来说就显得尤为重要。本论文就针对供电调度员在牵引变电所馈线跳闸故障处置过程中的方法进行简要的分析探讨。

简介：摘要：随着电气化铁路快速发展，牵引供电设备运行、维修管理的内、外环境已发生深刻变化。牵引变电所作为电气化铁路的重要组成部分，仍沿用“有人值班，定期检修”管理模式，运行、维修能力不足的问题日益显现。随着计算机、互联网技术的发展，牵引变电所已广泛采用综合自动化、远程控制、辅助监控等技术，为探索牵引变电所运行、维修管理模式奠定了基础，创造了条件。

简介：摘要：随着国民经济的飞速发展，现阶段大部分机车的运行方式已经转化为电力驱动，为了能够确保机车运行拥有充足的动力来源，就需要依靠牵引变电所来为铁路运行提供充足的电力供应。采用电力运行机车由于跨越区域特别宽广，牵引供电系统经常受到雷击影响，造成外部过电压从而引发牵引变电所出现故障，严重时造成设备损坏、停电事故，威胁铁路安全运营。因此本文将对铁路牵引变电所的防雷措施进行梳理与解析。

简介：摘要：近年来，国内城市地铁建设发展迅速，地铁的安全稳定运行离不开供电系统的可靠支撑。地铁作为城市电网系统的一个用户，一般直接从城市电网获取电能，供电方式主要有集中式、分散式和混合式供电。其中集中式供电方式，城市电网通过主变电所（主所）为地铁系统提供电源，再由主所向沿线牵引变电所和降压变电所供电，并形成中压环网。在集中式供电方式下，保证主所的安全稳定运行更加重要。变压器差动保护作为主所变压器的主保护，也备受重视。但由于变压器高、低压侧电流存在幅值和相位的差别，在进行差动电流计算时需要进行转换调整，同时部分地铁主所采用变压器低压侧引线直接T接接地变经小电阻接地的模式，接地变处于主所变压器差动保护范围内，需消除零序电流对差动保护的影响，而不同保护设备厂家差动电流转换方式不尽相同，零序电流对差动保护的影响也不完全一样，给现场保护装置的调试和运行造成了一定的困扰。

简介：摘要：近年来，国内城市地铁建设发展迅速，地铁的安全稳定运行离不开供电系统的可靠支撑。地铁作为城市电网系统的一个用户，一般直接从城市电网获取电能，供电方式主要有集中式、分散式和混合式供电。其中集中式供电方式，城市电网通过主变电所（主所）为地铁系统提供电源，再由主所向沿线牵引变电所和降压变电所供电，并形成中压环网。在集中式供电方式下，保证主所的安全稳定运行更加重要。变压器差动保护作为主所变压器的主保护，也备受重视。但由于变压器高、低压侧电流存在幅值和相位的差别，在进行差动电流计算时需要进行转换调整，同时部分地铁主所采用变压器低压侧引线直接T接接地变经小电阻接地的模式，接地变处于主所变压器差动保护范围内，需消除零序电流对差动保护的影响，而不同保护设备厂家差动电流转换方式不尽相同，零序电流对差动保护的影响也不完全一样，给现场保护装置的调试和运行造成了一定的困扰。

简介：摘要：随着我国电气化铁路的快速发展和高速铁路时代的开启，牵引变电所作为电气化铁路的核心，对铁路的安全可靠运行起着重要作用。牵引变电所的维护可以为牵引供电设备提供安全保障。在此基础上，从三个方面对牵引变电所维护进行了深入研究。首先，简要了解了牵引变电所的常见问题和具体原因，并介绍了两种牵引变电所维护。通过具体分析，总结并改进了牵引变电所检修过程的优化方法。

简介：摘要牵引供电系统中二次设备防过电压侵入能力较弱，雷击过电压入侵二次设备将会导致二次系统瘫痪，严重影响牵引供电一次设备安全运行，本文通过分析雷击过电压入侵二次设备的主要途径给出了行之有效的防高压侵入措施，有效保障了牵引变电所的运行安全。

简介：摘要电气化铁路牵引变电所综合自动化设备作为所内设备的中枢控制系统，起着及其重要的作用。本文结合京沪线某电气化铁路牵引变电所综合自动化设备更新工程，介绍了一种不停电情况下更换综合自动化设备的施工方案，对施工流程和步骤进行了说明，这种方法的推广可以有效的减少铁路天窗点对施工的制约，缩小停电范围和缩短施工时间。

简介：摘要随着计算机技术的高速发展，微机差动保护装置在电力系统中得到了广泛的应用。微机差动保护装置与传统的差动继电器相比，具有功能完善、使用灵活、便于安装与维护的特点，并具有传统的差动继电器所无法实现的通信功能，可将采样数据、保护装置的动作情况及故障录波数据送至上层监控系统，以实现变电站综合自动化的要求。我矿采用的是RCS－9671变压器差动保护装置，本文对该装置进行研究分析。

简介：摘要：目前，大型铁路枢纽设计多呈现为客货分开布局的模式，枢纽内部分别设有货运站和客运站，多道线路引进时通常以共站分场的方式来运行，还包含了车站、联络线、机务段以及动车站等地点的多类技术设备，若出现停电现象，将会严重阻碍运输流程正常运行，所以，大型枢纽需确保牵引供电系统的安全性和稳定性，对枢纽供电布局进行研究、完善显得非常重要。基于此，本篇文章对铁路牵引变电所备用牵引变压器备用方式研究进行研究，以供参考。

简介：摘要随着铁路建设的不断推进，牵引供电技术也得以快速发展。文章介绍了高速铁路牵引供电系统的组成，并结合实际案例对高速铁路牵引供电的关键技术及继电保护进行了探讨，有效保证了列车运营的稳定性和安全性。

简介：摘 要：牵引变电所对高速列车的安全运营有着至关重要的作用，传统牵引变电所值守是以变电所值守人员为主体，以人工巡视、人工读数等方法对变电所设备进行状态检查。变电所值守人员人工巡视就会存在一定的巡视死角，也会因人员的疏忽造成一些不必要的问题。随着高速铁路的快速发展，铁路沿线牵引变电站的数量随之增加，对人员的需求越来越大，要求越来越高，由于人员的疏忽所造成的可能损失也会增大。与此同时，由于沿铁路线变电所数量大、位置分散，甚至处于很偏僻的位置，安全隐患较多。因此构建规范的、符合安全标准并便于监测管理的无人值守牵引变电所，对提高铁路沿线牵引变电所管理水平具有重要的意义。

简介：摘要牵引变电所在牵引供电系统中具有极为重要的作用，一旦发生雷击事故，将会造成大面积停电，严重危害交通运输的安全。因此，牵引变电所必须具备非常可靠的雷击过电压防护措施。

简介：摘要随着铁路建设的不断推进，牵引供电技术也得以快速发展。文章介绍了高速铁路牵引供电系统的组成，并结合实际案例对高速铁路牵引供电的关键技术及继电保护进行了探讨，有效保证了列车运营的稳定性和安全性。

简介：通过对牵引变电所接地电阻、反击过电压、接触电势、跨步电势等原理及相互关系的分析，认为现行设计规范规定的接地电阻值偏于保守，工程设计中变电所可根据具体情况，在采取一定的技术措施并校验接触电势、跨步电势合格后适当提高接地电阻值，以节约工程投资．

简介：摘要通过对国内外现状，对国内产品和应用效果进行调研，经过实验数据的分析和对比，研究分析了单相牵引变压器+TSC+TSR这种补偿方式对铁路工厂内牵引变电系统的作用。

简介：摘要随着电气化线路高速发展，面临的安全压力持续增大。而牵引变电所作为牵引供电系统的心脏，重要性不言而喻，牵引变电设备的安全可靠性越来越多地受到关注。基于近几年来，现场设备的运行维护和调度工作情况，总结发生的变电设备故障类型、原因，并就如何降低故障发生几率探讨对策措施。