简介：摘要：本文总结归纳了GE公司航改型燃气轮机低污染燃烧室的结构演变过程，在低污染排放方面采用的预混结构及燃烧分级模式，同时对最新的DLE2.0技术进行了展望，对比分析了DLE1.0/1.5/2.0控制策略上的差异。

简介：摘要：本文从燃料通道和燃烧喷嘴、标准的燃烧模式和低可见排放燃烧模式来分析了DLN2.6+燃烧系统构成，并且从造成燃烧过程中稳定度下降的原因、通过调整参数来提高燃烧稳定性、做好脉动数据超限报警功能和合理控制空气的流量四个方面分析了低可见燃烧模式中的实际应用。希望能够为相关工作人员提供参考。

简介：摘要：燃烧室分散度参数能够反馈燃烧室燃烧状况以及关键设备的运行状态，分散度异常时表明相关部件出现故障，需要及时进行处理。本文以西门子SGT5-4000F燃气轮机为例，对排气分散度保护原理进行了论述，结合历史故障情况分析了分散度异常的常见故障原因，总结了分散度异常时的故障诊断方法和防范措施，为相关单位人员提供参考。

简介：不改变燃烧室体积，通过改变燃烧室的口径比和径深比，对柴油机工作过程进行了模拟计算。燃烧模型取4步简化动力学模型，湍流模型取修正κ-ε模型。计算区域除气缸和燃烧室外，还包括进、排气支管。计算结果表明，随着口径比的减小，缸内挤流强度增加。对于空间雾化燃烧的直喷式柴油机，将燃烧室结构设计成油注形状，可以利用燃烧波在燃烧室内产生较大尺度的垂直涡流，有利于增强燃油喷射效应，从而提高油气与空气的均匀混合质量，提高柴油机的经济性，同时也有利于降低NO排放。

简介：文章对影响柴油机NOX排放的因素进行分析,以某小型船用柴油机为例,通过对燃烧室结构及参数进行优化来控制其NOX排放,使其达到现阶段MARPOL公约附则Ⅵ修订案中对NOX排放的要求,同时保持较好的烟度和油耗。针对原来的燃烧室和改进后的燃烧室,在台架上作四种工况下的柴油机排放试验和外特性试验,并对试验结果进行分析研究,为小型船用柴油机排放控制提供一些思路。

简介：摘要燃烧室是燃气轮机最重要的组成部分，其被比作是燃气轮机的“心脏”，燃烧室工作的高效性以及可靠程度从根本上也决定了燃气轮机运行过程中的工作效率与可靠性。而在燃气轮机燃烧室中火焰筒则是其核心零部件，火焰筒由于热应力和疲劳应力的作用并且又因为长期处于温度过高、振动激烈以及严重热碰撞的外部环境下，所以火焰筒极易发生安全事故。总而言之，要使燃气轮机燃烧室能够得到长期稳定发展应合理应用火焰筒耐温技术。

简介：电铸Ir、Re、Nb和其它稀有金属是制造火箭发动机燃烧室以及单轴几何形体最为经济的方法.本文简要地介绍了新的和最近流行的商用制造设备以及加工材料的特性.重点介绍了Ir和Re晶格界面结构与退火时间的关系.此外还讨论了不同高温处理的Re晶粒结构的变化情况.本文给出了在各种退火温度和时间下,不同晶粒结构时的材料的机械性能.还给出了材料的高温抗拉强度,并与其它制造方法和以前文献中的数据进行了比较.最后展示了电铸的Ir/Re火箭发动机燃烧室试件以及热试数据.

简介：为满足高温升高热负荷燃烧室头部设计要求,参照旋流器设计准则,设计4种不同三级旋流杯燃烧室,采用数值模拟和PIV试验相结合方法对其冷态流场进行初步研究。研究结果表明：第3级旋流器叶片安装角增加,火焰筒头部旋流特性更显著,回流区直径增大,有利于火焰稳定;同时主燃孔射流深度增加,有利于截断火焰。第3级旋流器叶片数增加,主流速度衰减加快,气动损失增大,使火焰筒头部进气量减少,同时削弱三级旋流杯出口气流旋转强度,火焰筒头部回流区直径减小,不利于燃烧。

简介：基于轴流压气机逐级过失速特性和燃烧室特性，建立了带主燃烧室的多级轴流压气机过失速的分析模型。发展了分析轴流压气机过失速响应的动态滞后方法，确定了压气机过失速响应的统一时间常数。并将该模型应用到国内某型发动机的过失速行为的分析，得到了合理的定性理论结果。

简介：最大化提高微燃烧室的燃烧效率对于微热光电系统是非常关键的。建立了微燃烧室内的流动、传热和燃烧模型并进行了数值模拟。利用试验结果验证了模型的可靠性。在此基础上，模拟了带有环形翅片燃烧壹的情况，表明环形翅片能增强微燃烧室内混合气体的湍流扰动，改善燃烧状况，有效地提高燃烧效率。

简介：传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧，自加力出现到第三代发动机，该方案一直得到了广泛应用。随着新一代歼击机性能指标的提高，发动机加力燃烧室需要新的突破才能满足更高推重比的要求。本文介绍了第三代、第四代发动机加力燃烧室的结构方案，并根据新一代加力燃烧室一体化设计思想，介绍了新颖加力燃烧室的结构方案。

简介：对压力雾化喷嘴的环管燃烧室，在不同进气参数下进行了模拟高空状态的点火试验研究，并对试验结果进行了数理统计分析。

简介：摘要为促进燃机发电公司燃气轮机检修的标准化、精细化管理，提高自主化检修质量、降低运维费用，本文着重介绍国际电气公司承揽GEPG9351型燃气轮机燃烧系统检查（CI）维修工艺。

简介：摘要本文主要结合实际工作，对于燃烧室注水进行全面的论述，并且主要针对燃烧室注水对燃气轮机运行与检修所产生的各个方面的影响进行论述，提出具有针对性的改善措施，促进我国燃气轮机更好的完善和发展。

简介：摘要：随着社会经济的飞速发展，汽车已经成为人们出行的主要交通工具，且具有较高的普及性。发动机作为汽车动力系统的核心部件，是现阶段汽车动力源研究的热点话题。本文将以涡轮发动机燃烧室为研究对象，通过分析涡轮发动机燃烧室设计技术与设计原则，探究涡轮发动机燃烧室的发展趋势，力求能够通过设计出超紧凑燃烧室实现涡轮发动机优异的燃烧性能，有效地提升推重比，借此增强发动机的整体性能。

简介：摘要：燃气轮机是现代能源系统中的重要组成部分，其高效、可靠运行对能源产业至关重要。本文深入研究了燃气轮机热通道及燃烧室监测技术的应用与研究。首先，我们详细讨论了热通道监测技术，包括温度监测、压力监测和振动分析，强调了它们在确保燃气轮机性能和安全性方面的关键作用。接着，我们对燃烧室监测技术进行了深入分析，包括燃烧效率分析、火焰监测和温度分布分析，强调了它们对燃烧室内部的优化和维护的重要性。最后，我们总结了这些监测技术在燃气轮机行业中的应用，强调了它们为专业领域的专家提供的关键数据和工具。

简介：利用商用软件FLUENT15对某重型燃气轮机燃烧室进行三维数值模拟,基于k-ε双方程湍流耗散化学反应模型,对流动、传热和种类分布等进行了讨论,并对计算结果与实验结果进行了对比分析.依据数学模型和边界条件,采用一步反应和详细反应机理,进行三维数值模拟,从而达到预测污染物CO的排放和燃烧室内的燃烧情况的目的.

简介：对一小型蒸发式车用燃油加热器,做了原机燃烧室径向进气和改型旋流进气模拟计算及台架对比试验。通过对若干种旋流进气几何参数组合的模拟计算和性能试验,其结果表明,设计合理的旋流进气,对于消除燃烧室内流动死区、减少积炭的生成及改善燃烧是有效的,且工艺简单易行。

简介：增材制造技术（即3D打印技术）是目前全球增长最快的创新制造行业，是衡量一个国家工业发达程度的独特的现实指标。在俄罗斯实施高技术产业进口替代和进口赶超的国家战略的时间节点上，萨马拉国立航空航天大学（以下简称“萨航大”）的科学家在实验室中研发出一项航空工业零郜件3D制造技术，原理足使金属粉末在特殊的3D打印机上进行“烘焙”得到相应零部件。

简介：摘要：航空发动机燃烧室工作稳定性能对飞机的飞行安全产生着十分重要的影响，因此在规定的飞行速度中，保证发动机燃烧室工作稳定性能具有十分重要的意义。从具体的研究分析可知，发动机燃烧室不稳定性能主要包括火焰稳定基本性能、生物耦合效应以及反应物供应等，利用CFD技术以及反应动力学理论进行综合化的定量分析。