简介:摘要:本文旨在研究浮式再气化单元(以下简称“FRU”)船桩柱抱箍系统的受力方式,并就其抱箍的装焊技术进行研究,保证抱箍的安装符合精度要求、焊接质量能够达到其受力要求,最终高质量完成施工现场的装焊作业。
简介:摘要目前我国经济处于快速发展阶段,各行各业蓬勃发展,特别是在汽车行业正在朝着低碳、环保、节能、安全等人性化方向去发展。尤其是在国内外汽车制造研发企业共同竞争的市场环境下,对于车本身的技术要求更全面,人们对于购买汽车的品味需求和安全化标准的期望越来越高。汽车车身的夹具是用来按照设计要求将汽车车身进行定型定位,组成车身零部件,同时通过一定的焊接方法,将其焊接成整体零件,因此夹具在汽车车身焊接过程中的重要工具,汽车车身夹具不仅能够提高车身焊接的工作效率,同时也能提高焊接质量和焊接工艺。在汽车车身夹具生产过程中没有统一的要求进行管理,完全是根实际需要进行设计使用,因此在设计和调试过程中都需要自行解决,本文就汽车车身夹具的设计要点、调试及发展进行了简要的分析。
简介:摘要机器人作为人工劳动的替代品,不仅可以进行复杂的工艺操作,在恶劣的环境中工作,还可以节省大量的人力和物力,提高劳动的精准度和效率,易于自动化大生产的实现。在汽车焊装线上采用机器人技术,可以取代单调、重复的人工劳动,增加汽车焊接工作的精确度,可以避免人力在焊接烟尘、金属飞溅的恶劣环境下工作,还可以将工人从高强度的搬运笨重焊钳的工作中解放出来,更加体现了“以人为本”的企业经营理念。
简介:摘要:随着汽车由大批量生产向多品种、小批量生产的方向发展,为了满足汽车消费者广泛、多样化的需求,适应汽车市场的激烈竞争,各大汽车生产厂家不断缩短车型变换周期,加快车种的更新;为满足客户定制化的需求,现代汽车焊接线在功能上逐步趋于柔性化,必须建立一套柔性生产体系,在同一条生产线上通过设备之间的切换和调整满足不同产品的批量生产,既满足多品种的多样化要求,又达到可充分利用的目的。柔性化生产体系中,汽车白车身在生产线上的定位是柔性生产的关键环节之一。本文提出了集多轴伺服白车身定位技术、多车型的无源台车定位技术和在线视觉智能引导定位技术为一体的车身定位技术,解决了柔性焊装线车身定位的技术难题。
简介:摘要汽车车身的焊接是汽车制造过程中较为重要的一个环节,而对于车身焊接而言,焊接夹具是进行焊接过程中,生产线上所用到的一种较为重要的、关键的工具、工艺设备。焊接夹具本身的质量和性能,以及在使用过程中所遵循的工艺流程直接影响到所生产汽车的质量。因此,汽车焊接夹具的设计和制造,是保证汽车生产和制造质量的一个关键性步骤,同时也是需要大量制造、设计经验的一项工作。只有做好对目前使用夹具的研究工作,最终才能使得我国的夹具发展更加具有潜力。
简介:摘要:随着我国铁路货运行业的高速发展,对铁路货运车辆的修理质量要求越来越严格。公司钢结构工区主要负责铁路货车车体的修理。由于货车各车型修程越来越大,传统的工艺方法已经满足不了装焊的效率和质量,而装车工序与焊接工序要保质保量的完成任务,就得摸索新工艺,新方法,有针对性的采取相应措施,减少或消除装焊缺欠,快速有效解决现场的装、焊质量问题。
简介:摘要:多主栅(简称MBB,Multi Busbar)组件作为最先进和引领未来趋势的光伏核心组件技术之一,而适用于MBB光伏组件的新型圆丝光伏焊带,是一款有别于常规扁平型焊带,该圆形细丝焊带单根更细,光学增益更明显。本文就该圆丝焊带的加工设备,做了积极的研究,并于实践中探索,通过对原有扁焊带涂锡加工设备的改造升级,获得了较好的效果。