简介:摘要所有垃圾都可以得到充分的再利用,随着我国现代化工业的进程,产生的城市垃圾越来越多,特别是建筑垃圾。由于建筑工程数量大,施工频繁,使我国的建筑垃圾的数量不断增多,巨量的建筑垃圾已经给我国的环境造成了威胁。本文通过探讨建筑垃圾带来的问题,以及让建筑垃圾变废为宝的措施,为我国建筑垃圾的处理做出贡献。
简介:摘要道路就地冷再生属于道路维修、改造的范畴,它主要解决沥青路面上基层破损的问题。具体讲,道路冷再生是指充分利用现有沥青道路旧铺层材料(面层与基层)必要时加入部分新骨料,并按比例加入一定量的添加剂(水泥、泡沫沥清、乳化沥青、石灰、粉煤灰等)在自然环境温度下就地连续地完成材料的铣刨、破碎、拌和、摊铺及压实成型,从而修筑出具有所需性能质量的新基层的作业过程。就地冷再生技术不仅适用于高等级公路的维修与改造,也适用于一般道路及乡间公路的维修与改造。本文结合酒泉公路管理局对国道312线辅道实施冷再生工程中积累了许多经验,在借鉴国内外冷再生技术研究成果基础上,论述了冷再生技术的优缺点、冷再生方案的确定、以及冷再生施工过程中的质量控制。
简介:摘要目前我国废旧橡胶年产量全球第一,但其资源化利用率非常低,已造成了严重的“黑色污染”。在废橡胶循环利用方法中,将橡胶作为骨料掺入混凝土日益引起人们的关注。废旧橡胶在混凝土中的使用不但能改善混凝土耗能特性,同时又能解决大量废旧橡胶的回收利用问题,是一种富有发展前景的环保技术。本文基于国内外针已报导的试验研究,对橡胶混凝土的抗压强度、抗拉强度、弹性模量、抗冲击、抗冻性、抗渗性、抗冲磨性及碳化性能等方面进行了分析,并对现有橡胶混凝土的改性处理方法进行了系统的评述,拟为实际工程中应用橡胶混凝土提供参考和依据。
简介:摘要: 随着就地冷再生技术产生的经济效益以及社会效益越来越大,路面冷再生技术具有降低成本、缩短工期、绿色环保等优点,是科学经济地进行旧路面改造的新途径,有着巨大的经济效益、社会意义以及广阔的应用前景。其中水泥冷再生技术应用较早,水泥就地冷再生层可用作道路的底基层或基层,较适合应用于国省干线、市政道路与乡村公路。