简介：摘要在高速铁路长大隧道建设中，隧道贯通误差控制一直是施工过程中的控制重点，为保证隧道高精度贯通，建立1套合理可行的控制测量系统尤为重要。文章以银西高铁贾塬隧道和郑万高铁新华隧道为例，具体阐述控制测量系统的建立方法，包括网型优化设计、选点、埋石、观测、数据处理等，并对洞内外联合对横向贯通误差与高程贯通误差进行估算，从技术角度对贯通误差提出了保证措施。

简介：摘要我国高铁的发展一直位于世界的前列，拥有世界上先进的技术，我国高速铁路的发展拥有自己的特色。高速铁路的隧道是建设高铁的重要部分，他的施工难度比较大，存在很多难点和缺陷，高铁建设行业一直重视这些问题。减少高铁隧道建设中的缺陷是高速铁路建设的关键任务。

简介：摘要：当下高速铁路隧道衬砌缺陷修复工作非常重要，直接影响高速铁路的整体质量，关系铁路行业的发展，因此，一定要做好高速铁路隧道衬砌缺陷修复工作。预防性养护应贯穿到高速铁路养护的所有阶段，并在不同阶段设计合理的预防性养护组合方案，对路面进行定期修复、保养，使其能够保持良好的服务水平，保证驾驶人的行车安全。

简介：摘要高速铁路的快速发展，促进隧道工程的数量的增多。而由于隧道工程自身的特点，很多隧道在运营一段时间后，在隧道检查中发现隧道结构出现了各式各样的病害，其中隧道渗漏水是最常见的一种病害。隧道渗漏水会严重威胁到铁路运营的安全。铁路运营部门必须做好隧道的维修养护工作，才能保证隧道结构的耐久性及行车的安全。本文就高速铁路隧道渗水原因分析及处理展开探讨。

简介：摘要 :隧道突水突泥主要是由应力释放导致围岩裂隙，从而导致地下水渗透铁路隧道中的现象，增加了安全事故的发生率。随着我国经济的快速发展，我国迎来了高度铁路建设高潮时期，越来越多的高速铁路正在修建中，而一个一个的高风险隧道问题也被攻克，确保了高速铁路大面积建设。然而隧道突水突泥问题是一个不可避免的问题，如果未能及时处理并修补突水突泥问题，将会严重威胁到铁路隧道形成的安全性，进而危害到人们的生命财产安全。因此建设单位需以隧道施工特征为依据，选择合理的治理技术，在提高施工效率的同时提高铁路经济效益。

简介：摘要以新建兰新铁路第二双线XXX隧道施工实例，介绍了黄土隧道塌方经过、分析产生的原因，以及处理方案和效果，提出了预防塌方措施，对类似隧道工程塌方施工有一定的参考借鉴意义。

简介：摘要高速铁路隧道对治水有比较高的要求，如果采用的施工技术不合理，则会出现渗漏水情况，这不仅会导致衬砌混凝土碳化速度加快，而且也会造成隧道结构的破坏，影响隧道的使用寿命。本文浅析高速铁路隧道治水施工技术应用。

简介：摘要长期以来，铁路隧道渗漏水是隧道的主要通病之一，对隧道本身及运营安全危害极大。大部分高速铁路均存在进行隧道缺陷整治，其中一大部分的问题就是隧道渗漏水。本文以谷城隧道防排水施工为例，重点分析了隧道防排水施工技术，为高速铁路隧道防排水施工提供参考。

简介：摘要本文主要是讨论高速铁路隧道修建中监控量测技术在施工时的具体操作及对周围环境的测量。已完成对施工环境中地表、围岩、支护结构及周围环境动态进行频繁的量测，以随时了解当时时刻施工环境情况，以保障施工安全稳定。

简介：

简介：摘要高速铁路隧道防排水系统是一项施工繁琐、要求严格、隐蔽性强的工程，做好隧道的防渗工作不仅可以避免出现渗漏问题，而且还可以延长隧道的使用寿命。在进行隧道防水施工时，必须从隧道施工过程中的每一道工序做起，重点在各工序关键环节上下功夫，严格监督和检测防水层施工质量，严把过程控制，做到精细化管理，不断总结隧道施工经验和模式，并将隧道防水施工中出现的问题及时解决，保证高速铁路隧道安全运行。

简介：摘要：随着我国高速铁路建设的不断发展，隧道施工已成为铁路建设中不可或缺的一环。在高速铁路施工中，采用隧道施工方案，将会对施工造价和线路规划等综合要素产生很大的影响。隧道施工需要使用专业化的施工设备和技术工具，调整整体施工方案，提升项目施工水平。这些设备和工具包括钻机、掘进机、爆破机、盾构机等多种类型的设备。这些设备的使用可以大大提高施工效率，同时也减少了人力资源的消耗，使得工程的效益得以提升。施工设备配套与管理对于降低施工成本、提升企业经济效益至关重要。在施工过程中，设备的维护保养、更新换代、运输等方面都需要进行合理的管理。同时，对于设备的选型、配置、使用和维护等方面也需要制定科学的管理制度，以保证设备能够高效稳定地运行，从而提高施工效率，降低施工成本。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的各行各业建设的发展也有了创新。分析高速铁路隧道穿越岩溶地段施工中常出现的塌方、突泥等事故，并在此基础上灵活选择岩溶处理施工技术，达到提前发现溶洞、快速高效处理不同形态溶洞以及保证围岩加固效果等系列目标，进而促进了高速铁路隧道工程安全顺利进行。

简介：摘要：随着我国整体社会经济的快速发展，以及科学技术水平的不断提升，我国的高速铁路事业也获得了长足的发展。在如今我国高速铁路的建设过程中，长大隧道施工规模越来越多，数量也与日俱增，为了确保施工安全、使施工得以顺利进行，有关部门对此工程的各项要求越来越严格，同时应制定更科学的施工方案。

简介：摘 要：本文对新建贵阳至南宁铁路贵州段施工为例，通过对高速铁路隧道爆破开挖中的爆破参数的选取；爆破振动、爆破飞石以及爆破冲击波对周围环境的影响等方面的探索，并运用事故树分析法，建立爆破事故的事故树模型构建，通过定性定量对各个因素进行分析，得到引发爆破事故发生的基本因素，从而降低爆破事故的发生概率，从源头上控制爆破事故的发生。

简介：摘要：高速铁路隧道施工时间长，施工过程中非常容易导致环境污染和毁坏水质、空气、土壤层和植被。因而，提升生态环境保护，积极主动施工绿色生态友善型高速铁路，不但影响到公路沿线的生态环境施工，也是执行绿色发展战略的重要举措。在高速铁路隧道施工过程中，应清醒认识到环境保护的重要性，积极推进有效措施，降低高速铁路隧道施工对环境的污染和影响。

简介：摘要:当前，我国高速铁路建设规模日益提高，在规划高速铁路中，有相当一部分比例属于软弱围岩隧道。当隧道处于软弱破碎带时，围岩破碎、稳定性差、围岩偏压等现象普遍存在，支护受力情况复杂，围岩大变形、塌方等工程事故极易发生，给隧道建设带来极大困难。围岩变形是评价隧道围岩稳定性的重要指标，也是隧道设计的基本准则之一。隧道开挖后，围岩变形稳定性大致经历3个阶段:弹性变形阶段、弹性变形和塑性变形共存阶段、以流变为主，流变和塑性变形共存，同时围岩发生损伤、断裂、挤出及膨胀耦合作用阶段。本文主要对高速铁路软弱围岩隧道挤压变形控制技术进行论述，希望通过本文的分析研究，给行业内人士以借鉴和启发。

简介：摘要：作为居民日常出行的首选交通工具，高铁具有安全度高、速度快等特点，高速铁路的发展在一定程度上促进了现代社会的快速发展。隧道工程施工是高速铁路建设中的重要一环。高速铁路建设工程的施工质量是相关企业单位应当关注的重点。对隧道施工质量的控制不仅是高速铁路事业蓬勃发展的重要保障，还影响着全国居民的日常出行安全。

简介：摘要：文章主要针对高速铁路隧道施工技术以及施工控制途径进行研究分析，积极从以下几个方面做出详细介绍，目的在于更好的提高高速铁路隧道施工质量。

简介：摘要：本文以高速铁路隧道治水施工为研究对象，分析我国当前高速铁路隧道治水施工技术的应用现状，探讨治水施工技术在高速铁路隧道工程中的重要性和必要性。通过对现有技术的深入剖析，提出技术创新和发展方向，以期为我国高速铁路隧道治水施工技术的进一步提升和发展提供参考。