简介：国企是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量,习近平总书记在全国国有企业改革座谈会上强调,必须理直气壮做强做优做大国企。全面深化改革的背景下,国企的竞争是实业的竞争,更是文化的较量,需要优质的企业文化理念、社会品牌赢得市场和社会认同企业、认同企业品牌、认同企业文化,形成持续巩固的利益共同体,从而实现转型升级、提质增效发展,实现做强做优做大。因而,新常态下的企业核心文化建设,应准确把脉'三个性质',

简介：充分发挥监理职能是提高工程建设质量的有效途径。通过实践分析,创新监理手段,促进铁路建设'信息化、专业化、工厂化、机械化''四化'支撑水平,推动铁路建设向高标准发展,增强市场竟争力,具有强有力的推动作用。

简介：

简介：如何提升B／S模式管理系统的用户体验是设计和开发人员研究的重要课题．用户体验包括四个方面的感受：视觉、诉求完成、疑问解答、自我达成．本文通过对用户体验四方面的分析，提出以用户为中心的主导思想，探索在B／S管理系统中提升用户体验的方法和途径．

简介：在由交通运输部组织的我国交通运输对标国际研究中，基于我国海运相对发展水平对比分析，2013年我国海运保障性、竞争性和引领性分别处于中、弱和弱的状态。随着2014年海运强国上升为国家战略以及一系列推进措施的实施，2014—2016年海运发展取得了一系列新成就，基于对海运强国内涵和发展新成就，进一步对我国海运相对发展水平进行跟踪评价，

简介：以上海内环线改扩建工程为依托，选取典型标准联高架桥，分别采用延性抗震体系和减隔震体系进行结构抗震设计。对比了两种体系下的结构的抗震性能的具体表现，以及两种抗震体系在经济性上的差异。结果表明，城市高架桥采用减隔震设计体系，不仅可以获得更优的结构抗震性能，还能节省工程造价。

简介：一海运业温室气体减排现状为了应对全球气候变暖，全球海运业面临大规模减排温室气体的压力。尽管经济的严重下滑将抑制温室气体排放的增长，关于怎样才能最大限度减排以及怎样才能切实有效的达到减排的争论却愈演愈烈，因为任何减排的措施都有可能对海运业产生重大的影响。

简介：结合桥址处实际工程条件,某跨海大桥主桥选取了286m跨下承式双边钢箱主梁提篮拱桥及(125+286+125)m双塔三跨双索面预应力混凝土梁斜拉桥2种桥型方案进行研究比选;对下承式提篮拱桥方案,提出了4种总体施工方案进行研究比选;设计推荐采用拱轴系数1.5、矢跨比1/5、陀螺形钢箱截面拱肋及双边钢箱主梁的286m跨下承式提篮拱桥,提出采用半潜驳船并利用潮汐差进行拱梁整体浮运架设施工。针对该桥质量大、重心高、高桩承台及场地特征周期长等不利抗震条件,采用球型钢支座及纵向粘滞阻尼器共同进行减隔震,并采用非线性时程法及时域显式降维迭代随机模拟法,分别进行减隔震元器件参数优化及结构抗震分析;计算结果显示,拱桥结构响应对粘滞阻尼器阻尼系数C较敏感,对速度指数a敏感性较小,设置减隔震系统后,主梁的纵桥向位移得到明显控制,降幅达到61.5%,拱肋轴力降低5.7%~19.6%,拱肋弯矩降低8.9%~59.0%,拱脚处内力降幅最大,主桥抗震满足要求。

简介：由中远、川崎汽船、阳明海运与韩进海运组成的CKYH联营体，宣布本月底调整泛太线，由亚洲至美西港口运力调低10％，至美东港口调低20％。今年海运淡季比往年提早，圣诞节货运旺季过后，不少航运联盟体进行季节性调整运力，大部分是削减舱位，特别是从亚洲出口去美加的舱位明显降低。

简介：分析了铁路局老干部“双高期”住房的现状与问题，为解决老干部住房楼层高、离医院远等实际问题，提出了在靠近定点医院附近的原有住房加装升降电梯和改革住房分配制度的建议，并对加装电梯方案的必要性和可行性进行了分析。

简介：介绍了南宁机务段实行双班单司机乘务制度的运行管理情况，通过借鉴公路交警管理机制，制定安全措施，强化教育管理，发挥乘务员家属作用，取得了较好的效果。

简介：汶川地震中桥梁损毁严重，亟需在短期内重建。根据这一需求．对山区重建桥梁的设计及施工技术进行探讨，提出双窄钢箱-混凝土组合梁桥新桥型，通过改善其分块预制方式、构造及施工方法，实现设计简单、运输便利、施工快捷的目标，供震后山区桥梁重建参考。

简介：双屿门与青龙门作为宁波-舟山港核心港区的重要交通枢纽之一,通航密度大,通航环境复杂,各类水上交通事故频发。为改善通航秩序,提高进出港效率,优化水上环境,助推宁波-舟山港一体化的建设,文章就双屿门与青龙门实施分道通航制进行了研究。分道通航制的实施不仅有利于提高该水域船舶的航行安全和保护海洋环境,而且能更好地服务国家海洋经济发展和一带一路等国家战略的深入实施。

简介：为了实现高职高专院校高等技术应用型人才培养的目标,高职高专院校应该加强"双师型"教师建设。当前,由于高职高专院校对"双师型"教师培养的认识仍然不足、保障机制不健全和培养渠道不畅通,高职高专院校"双师型"教师仍然缺乏。因此,高职高专院校应该针对原因,采取相应措施努力培养"双师型"教师,以促进高职高专院校健康快速发展。

简介：信息时代,教师和学生的信息素养对高职英语教学产生重要影响。论文在对南京地区七所高职类院校英语教师信息素养问卷调查基础上,通过数学工具SPSS分析了高职英语教师的信息素养各项指标,统计分析结果从一定程度如实表明了高职英语教师的信息素养现状和存在的问题。论文最后针对这些问题探讨了高职英语教师信息素养的培养途径和对策。

简介：信息技术的发展及其在教育领域的广泛应用，推动了教育信息化的进程。从教师的信息素养包括的信息意识、信息能力和信息道德这三个方面入手，详细探讨利用现代教育技术培训提高在职教师信息素养的策略。

简介：介绍轨道减振器扣件和弹性套靴整体道床两种减振方法;通过减振对比试验,对测试结果进行分析.

简介：大跨度斜拉桥长拉索的长细比较大、自身阻尼较小,容易在周围环境激励下产生大幅振动,对斜拉桥的安全营运构成威胁.本文就目前存在的大跨径斜拉桥拉索的振动原因和各国采取的减振装置的特点作简要介绍,并以武汉白沙洲大桥采用的粘性剪切型阻尼器进行拉索振动控制为例,说明阻尼器减振装置在实桥上的应用.

简介：1影响踏面磨耗的主要因素分析1.1轮轨接触应力踏面的接触应力大,磨耗就快。接触应力过大时,踏面会发生片状剥离,磨耗更为加快。接触应力与轴重及轮径有关,还与轮轨接触面的形状有关。轴重大、轮径小均能使接触应力增加,使踏面磨耗加剧。1.2牵引力轮周牵引力若大于粘着牵引力,则发生空转,产生滑动摩擦,踏面圆周迅速磨耗。当牵引力小于粘着力时,轮轨之间不发生空转,但存在着蠕滑。无牵引力时,蠕滑为零,轮轨间为纯滚动。牵引力增大时,蠕滑也增大,牵引力增至稍大于粘着力时,蠕滑(微滑)变成滑动,即产生空转。机车起动工况及持续工况的牵引力较大,蠕滑也较大,引起踏面微量的磨耗。持续牵引力所对应的粘

简介：为避免高速列车引起的轨道振动对地铁系统产生不利影响，需要在地铁范围内进行减振设计．通过建模计算和试验数据分析，铺设弹性轨枕后，钢轨、轨枕的振动加速度都明显降低，由此可见，弹性轨枕起到了减振降噪的作用，满足轨道减振的要求．