简介：摘要近年来，随着我国城市化进程的不断深入，城市交通日益拥堵，在这样的大背景下，地铁作为解决城市道路拥堵问题的重要公共交通工具得到广泛运用，城市地铁站的数量在这过程中不断增多。与此同时，由于地铁站大多位于地基条件较为特殊的地段，因而其修建具有一定的特殊性，为进一步提高地铁站的修建质量，保证工程建设的安全性与稳定性，文章以我国某地铁车辆段为对象，对此展开了研究并就其地基的优化设计提出了几点意见和建议，以供参考。

简介：摘要随着经济的发展，轨道交通因其快捷、准时成为人们日常出行的首选工具，对缓建城市交通压力起到很好的作用。本文就如何在不影响地铁正常运营的情况下，对部分老旧线路进行更换，确保地铁的运营安全。

简介：摘要我国的经济进入了一个飞速发展的时期，在这个时期下我国的地铁车辆也得到了很大的发展，所以在本篇文章中我主要对地铁车辆段上盖物业开发的特殊性进行了分析，与此同时还分析了国内外的开发情况，指出了存在的问题，并根据这些问题提出了相应的解决措施。

简介：摘要如今，地铁成为城市中一种热门的交通工具。由于地铁车辆的结构特点，需要采用固定式架车机进行车列的架落车作业，以提高检修作业的工作效率。本文通过分析比较不同的架车方式，研究固定式架车机的性能和机理，以便合理选取地铁车辆段架车机型式。

简介：摘要地铁车辆段作为地铁生产运输的主要站段，主要负责车辆的停放、检查、整备、运用和修理等业务，科学地对车辆段检修调度工作进行管理对提高车辆段工作效率、保障行车安全具有重要意义。本文对地铁车辆段检修调度优化问题进行了研究并对车辆段检修调度管理系统进行了设计与实现，提高了股道、车辆等资源使用的合理性，真正实现了检修调度管理的精细化、信息化和智能化。

简介：摘要：地铁车辆段给排水设计主要涉及雨水系统、污废水系统、废水处理系统、给水系统等、消火栓系统等，这类系统会对生态环境造成一定影响，如污废水系统的处理效果不佳会直接影响生态环境。为尽可能提升地铁车辆段给排水节能环保设计水平，正是本文围绕该课题开展具体研究的原因所在。

简介：摘要：在进行地铁车辆段上盖结构设计时，设计人员需要对地铁车辆运行情况全面了解，并对结构特点深入研究，在此基础上制定科学合理设计方案。一般情况下在进行上盖段设计时，上盖塔楼采用了框架或框剪结，形式上盖与车辆段柱网错位区域需要设置转换结构。如果盖板上下层侧向刚度不匹配，竖向构件无法连续，就会对地铁车辆运行产生一定影响。设计人员需要积极积累经验，提高自身能力水平，要从细节区域对设计缺陷问题查找和弥补。本文就地铁车辆段上盖结构设计进行相关分析和探讨。

简介：摘要：我国交通行业建设以及发展显著提高，在地铁运营管理中，要重点分析地铁车辆停车场运行安全管理工作，综合实际状况进行系统分析，这样才可以切实保障地铁运行的安全性、稳定性。基于此，文章主要对地铁车辆段/停车场行车的安全管理进行了简要分析，了解了影响要素，综合实际状况在制度、模式以及控制方式等几个方面提出了优化措施，以供参考。

简介：摘要：随着社会经济的发展进程加快，城市人口密集程度逐年增加，严重的增加了公共交通事业的运行负荷。而地铁作为城市轨道交通运输的重点承担对象，地铁的日常行车安全管理对城市内部的交通运输工作有着重要的影响。由于地铁运输的主要特点是密闭性好并且运输能力较强，因此在城市轨道交通运输当中占重要的地位。但是由于城市土地资源条件的限制，一般运行线路在地下或者高架桥上面，一旦发生交通事故疏散极其困难，很容易影响人民生命财产的安全。本文将结合地铁在车辆段内部的行车安全管理问题，对车辆段停车问题当中存在的隐患问题进行相关论述以及综合分析。明确影响地铁车辆段内行车安全的主要因素，并且对其提出一定的改进措施，以保证地铁车辆段内部停车场的行车安全。

简介：摘要：在当前这个时代下，地铁车辆数量越来越多，因为人们对其需求量变大。但是在具体运行的过程中，难免会出现各种各样的问题，所以需要及时进行检修，这样才能保证地铁的安全稳定运行。在检修的时候需要用到相应的工艺设备，而对这些设备的管理也就显得至关重要，本文主要对地铁车辆段检修工艺，设备管理进行分析，简述了管理的重要性，罗列了现存的问题，并提出了一些管理策略。

简介：摘要：地铁如今已经成为城市建设中最为重要的交通工具，可以承载较多的客流量且快捷便利。为了推动地铁车辆段行车组织在现代化的交通发展中凸显出高效优势，当地的地铁组织部门应根据地铁的行车组织特点进行反思和优化，在缓解城市交通压力的同时为人们提供更为便捷的出行服务，有效推动我国经济建设的全面发展。

简介：摘要：上盖开发，也称“上盖物业开发”，是指在轨道交通途径的地区的上方或邻近周边进行民用建筑开发建设的土地开发方式，根据轨道交通的类型可区分为铁路上盖开发和地铁上盖开发。在当今土地资源日益紧缺的形势下，地铁车辆段上盖开发利用已成为一种趋势,但车辆段的上盖开发使得车辆段的设计趋于复杂。结合地铁盖板的现有分区预留条件的特点，从建筑高度、居住模块、结构荷载预留、转换形式等方面进行全面梳理分析，盖上二次开发不仅应符合城市开发规划条件，对地铁车辆段盖下运营安全，消防，振动降噪等方案提出更高要求。

简介：摘要：某车辆段地块上盖综合开发项目3、4#住宅工程下部的地铁运营段采用框架结构，与轨道相一致方向的柱网跨度达到了9.0m。与轨道垂直方向的柱网跨度达到了11.2m基于上半部分高层住宅的功能需要，结构设计采用框架剪力墙结构。因此，整个工程项目的底部区域应用框架结构做支撑，上半部区域依托框架与剪力墙结合的结构体系。为解决此问题，将3、4#楼转换层的大截面转换梁下部通过贝雷梁支撑到现有结构盖板的主梁上，贝雷梁上部铺设工字钢、搭设满堂支撑架，二次分层浇筑大截面转换梁混凝土，很好地解决了现有结构楼板承载力不足的问题。

简介：摘要地铁车辆段相关工程由于诸多客观现实的条件，存在着各方面的复杂性和专业性，很大程度上增加了工程施工管理的难度与繁复性。本文中，根据多年施工管理实际经验的总结，从具体特性出发，综合性地对地铁车辆段相关工程进行分析和论述，探讨工程质量管理、进度控制及施工安全等，供实际工程参考。

简介：【摘要】移动式脚手架以其安拆方便、空间行为灵活、流水作业、成本低等优势迅速在国内工程建设领域被广泛应用。移动式脚手架主要应用在大型地铁车库、检修库、洗刷库等车辆段重要功能区，包括装修工程、管线安装工程、电气工程等多个施工内容，其中库内装修及安装工程、电气工程施工直接影响整体工期排布及工序要求。为了进一步提高施工质量和效率，文章结合国内某地铁车辆段工程，探讨了移动式脚手架在地铁车辆段检修库施工中的应用。

简介：

简介：摘要国内很多城市的地铁车辆段已规划和实施上盖物业开发，为了分析评价地铁车辆段列车运行造成的环境振动影响，通过对广州地铁某车辆段试车线临近地面及建筑物振动进行了现场实测，并将实测结果与我国环境振动标准进行对比和分析，获得地铁车辆段试车线引发的地面振动以及临近建筑结构物振动传播规律，为上盖物业开发的地铁车辆段减振设计提供技术支持和参考依据。

简介：摘要随着经济社会的快速发展，轨道交通变得越来越重要，特别是在深圳这样的大城市，对轨道交通的需求特别突出。本文将就地铁车辆与停车场建筑规划与设计展开分析，以此来供相关人士参考与交流。

简介：摘要：由于地铁歹辆的机械结构特点，采用地坑式固定架车机进行检修作业，可以高效安全地进行检修。通过某地铁地坑式固定架车机的现场图片、机械和控制设备的构成，介绍地坑式架车机的机械和电器控制系统。地坑式架车机具有安全的机械组成、易于操作的触摸控制界面和完善的功能保护，作为大型设备，其功能强大，控制简单，触摸控制界面直观，为高效检修地铁提供了保障。

简介：摘要地铁车辆段是地铁系统工程中的重要组成部分，也是地铁建设中综合性、系统性最高的项目。其特点是专业接口多、交叉作业面多、施工工序复杂、综合协调量大、设计周期长。在传统的“四控两管一协调”的基础上，基于社会发展的时代背景和地铁工程的特点，在设计、采购、施工阶段地铁车辆段采用“四控四管一协调”的项目管理模式，在项目的安全控制、质量控制、投资控制、进度控制和合同管理、施工图设计管理、文明施工管理、信息管理以及组织协调的实践中进行了有益的探索。