简介:[摘 要]随着汽车起重机行业的不断发展,用户对起重机回转稳定性和舒适度的要求也不断提高。回转机构在使用过程中会产生磨损,齿侧间隙会增大,在回转制动时加剧回转摆动影响回转稳定性。本文介绍了一种汽车起重机回转偏心的设计原理和齿侧间隙的调整方法,通过偏心量调节齿侧间隙,进一步提高回转的稳定性和舒适度。
简介:摘要本文设计制作了2根SFCB混凝土柱,纵向受力筋分别为S6B20(内芯钢筋6mm外包3mm厚BFRP)和S8B30(内芯钢筋8mm外包2mm厚BFRP)。对2根SFCB混凝土柱进行偏心距150mm的偏心受压试验,分析了内芯钢筋与外包纤维截面面积比(As/Af)对构件载力、挠度、裂缝及破坏形态的影响。
简介:摘要:偏心曲轴加工的夹具和工艺方案较多,常见的有以下几种:1.用机床两端顶尖定位工件提前加工的相应偏心中心孔加工偏心曲轴工件,这种工艺加工方案主要用于相对偏心中心距较大的偏心曲轴工件的加工,且要求两偏心距必须大于两偏心中心孔直径之和,避免制作偏心孔时损坏基准。2.用定尺偏心夹具加工偏心曲轴工件,主要用于车削批量较大,偏心距的公差要求严格,偏心距大小不受限制,偏心数量较少的偏心曲轴。3.用四抓花盘附带定尺偏心距垫块加工偏心曲轴,这种工艺方案对于连续偏心轴段数量少,要求精度较高的偏心曲轴较为适用,但效率较低。为了解决加工多偏心、偏心距大小不受限制、小批量的制作需求,设计了一种连续偏心曲轴的高精度加工工装和工艺方法。