简介：摘要：随着现代建筑技术的不断进步，筏板基础大体积混凝土施工技术在房屋建筑中的应用愈发广泛。本文深入探讨了筏板基础大体积混凝土施工的关键技术要点，包括施工材料的选用、混凝土调配比的确定、施工过程中的温度调节、浇筑技术、降排水处理、浇筑振捣方案设计等方面。通过对这些技术细节的详细剖析，旨在为相关工程实践提供有益的参考与指导，以确保施工质量和安全。本文的研究不仅具有理论价值，更对实际工程操作具有指导意义。

简介：摘要本文主要从混凝土原材料、施工质量及设计三方面分析混凝土裂缝产生的原因，同时提出如何通过混凝土原材料、施工质量、设计三方面措施，避免或减少混凝土裂缝的产生。

简介：［摘要］随着建筑行业的高速发展，传统的砌筑材料已经不能满足人们对居住环境的要求，同时国家也在积极的加快推进装配式建筑的应用，一种新型材料蒸压加气混凝土板已逐渐进入人们的视野。本文就以作者亲身参与建设的崔家营棚户区改造项目关于装配式构件的使用情况，详细介绍下蒸压加气混凝土板的施工特点，希望能给同行的各位朋友提供参考。

简介：[摘要内容]  在我国建筑施工中，保温装饰一体板施工技术在工程中具有关键作用，是一项集合保温与装饰功能的先进施工技术。基于此，结合徐汇滨江复兴中心项目实际施工，对外墙保温一体板的结构、安全性计算、施工工艺以及质量控制进行研究，分析其主要存在的施工技术及质量问题，并提出合理解决措施。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，各大城市对城市轨道发展均做了远期规划，城市轨道的建设也相继开始。城市轨道交通横穿市区及居民居住区，在这些特殊区段设置钢弹簧减振道床以减少噪音和振动的影响，钢弹簧浮置板道床是当今最有效的减震道床之一，相比其他的减振方式，钢弹簧浮置板道床减振效果明显，少维修等特点，结合某 轨道交通工程实践，介绍现浇钢弹簧浮置板道床减振降噪的原理，阐述钢弹簧浮置板顶升工序、精确定位控制的施工技术。 关键词：轨道交通 钢弹簧浮置板 顶升施工 1 工程概况 某轨道交通工程 正线线路全长约 59.065km，设计时速为 120km/h,为目前上海及国内设计时速最高的轨道交通，沿线分布多种形式的减振道床，在高架段 S（ X） DK43+289.88~S(X)DK43+689.43采用现浇浮钢弹簧置板整体道床，总长为 0.797km(单线 )。 2 钢弹簧浮置板减振原理 2.1工艺原理 钢弹簧腹置板减振轨道是将具有一定质量和刚度的混凝土道床板浮置与钢弹簧隔振器上，距离基础垫层顶面 30mm或 40mm，构成质量 -弹簧 -隔振系统。隔振器内放有螺旋弹簧和粘滞阻尼，钢弹簧隔振器内的粘滞阻尼使钢弹簧具有三维弹性，增加了系统的各向稳定性和安全性，且能抑制和吸收固体声。作用在钢轨上的力传递给浮置于钢弹簧隔振器上的道床板，道床板可以提供足够的惯性质量来抵消车辆产生的动荷载，只有静荷载和少量残余动荷载会通过弹性支承传递到基础垫层中去。道床板受力后，在惯性作用下将受到的力经过重新分配后传递给固定在基础垫层上的隔振器，在通过隔振器传递到基础垫层，在此过程中由隔振器进行调谐、滤波、吸收力量，达到隔振减振的目的。 2.2工艺特点 钢弹簧腹置板减振道床工程内容多、工序复杂、施工周期长，现场施工常采用预铺的方式进行。施工时先浇筑基础垫层，再进行腹置板道床施工。 3 钢弹簧浮置板的顶升 3.1钢弹簧浮置板结构 本工程钢弹簧浮置板采用现浇方式，扣件类型采用 WJ-2A型。共 34块浮置板，分布在曲线半径 1100m，每块板宽度 2.9m，长度在 21.667m至 25m，板厚在 260mm至 491mm，外轨起高的 110m m。 3.2钢弹簧浮置板顶升精度控制指标 序号 控制项目名称 误差控制值 mm 1 隔振器外套筒位置 ±3 2 剪力铰安装位置公差 ±5 3 浮围置板宽度 (需立侧模时 ) ±5 4 钢弹簧浮置板长度 ±12 5 基底顶面标高 (一般 ) ±8 6 基底顶面标高 (隔振器位置 ) ±5 7 顶升高程 ±1 8 轨下净空 +0， -3 3.3钢弹簧浮置板顶升过程 安装密封条→清理桶内垃圾、积水→定位销打孔及安装→放入隔震器→散放 16mm垫片→固定千斤顶→油泵加油顶升→第一次顶升→调整垫片位置→第二次顶升→调整垫片位置→测量顶升高度、散放第三次垫片→依据顶升高度散放垫片→第三次顶升结束测量检测顶升高度是否到位→加锁紧板→盖盖板顶升完毕 3.4钢弹簧浮置板顶升重点及难点 、操作不规范；、顶升设备故障；、测量监控不力、未严格控制系统调节。 4 主要铺设技术 4 .1施工前准备 、加强技术交底工作 对现场施工人员做好顶升施工的交底工作。各施工工序开始前由技术员、安全员及质量员等对施工操作要点及注意事项做交底工作。根据工程开展情况，对前期工作中存在的不足之处通过讲评台、黑板报等形式及时向施工人员通报、纠正。 、编制操作规程： 通过编制桥梁顶升操作规程，对施工人员做了相应的要求，并对顶升操作流程进行了规范， 1）托换前结构体系的主要检查内容 : 顶升高强度砂浆强度，隔振筒内是否有垃圾、积水定位销是否安装到位。 2）顶升前对顶升系统验收 顶升前应对顶升设备进行安全检查：各油管接头、三爪和千斤顶必须旋紧到位；顶升工装应正确装配、三个 M24高强螺栓必须与外筒上的三个内螺纹旋紧并受力均匀，工装上的三个 M8保险螺栓必须安装到位；千斤顶应先进行试顶，并保压 10分钟，无安全问题后方可批量顶升； 4 .2测量点布设 ．测量点的布设 每块浮置板应 8个基标（测量点），分别在每块浮置板的两端头及前后各三分之一处设置方便在顶升时随时观察板面标高。 ．现场施工控制 对现场测量的数据采用“换人换仪器”重复测量核对计算，并采取拉选线方法来检测调整最终的线路的正确性。 4 .3钢弹簧浮置板精调 .隔振器的调整 根据现场测量数据进行加设调整垫片第一次及第二次顶升，在每次顶升后逐个对隔振器进行测量，针对每一个隔振器的数据进行加设调整垫片。 .现场施工控制 每个隔振器顶升完毕后，对前后线路是否顺接，及超高正矢的检验，需对整块板的系统标高进行调整。 5 实际效果与总结 5 .1实际应用效果情况 本次钢弹簧浮置板顶升施工的基底顶面标高 ±8，基底顶面标高 ±5 ，顶升高程 ±1，均实现了预定目标，满足了业主和设计的要求，一次性通过了节点验收，又好又快地完成工程项目，深受业主好评，并取得了良好的经济、社会效益，具有较高的应用价值和广阔的推广应用前景。 5 .2总结 通过钢弹簧浮置板顶升总结出来的，注重实施性的施工组织设计、施工顺序的合理安排、施工规范与标准站要求，施工流程与工序的控制，实现了统一标准、规范施工、缩短工期、提高工效、节约成本的目标。 参考文献 [1] 钢弹簧浮置板设计引用论文 [2]《地铁设计规范》（ GB 50157） . [3] 《城市区域环境振动标准》 (GB 10070） [4] 《城市轨道交通工程质量验收引用论文 》 (DB11/T 311.1). [5]《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收引用论文 》（ TB 10424). [6] 王战辉 . 浅谈城市轨道交通工程钢弹簧浮置板道床施工工艺 [J]. 城市建设理论研究 (电子版 ), 2018-07-25 [7] 王铁 . 城市轨道交通工程线路设计体会 [J]. 工程技术研究 , 2019-12-10 [8] 胡卫兵 ; 孟昭博 ; 吴敏哲 . 袁俊 . 浮置板轨道结构类型比较及其隔振性能分析 [J]. 振动测试与诊断 , 2011-04-15

简介：摘要：在我国建筑工程筏板大体积混凝土施工中应用十分广泛。通过多个建筑工程的不断实践，我国大多数建筑项目中对该施工技术的应用已十分纯熟，但为了能够让建筑行业更加快速地发展，还需要对其不断进行研究与优化。

简介：【摘要】外墙结构一体化保温板施工技术采用结构与保温同步施工，有效避免了施工中或施工后火灾的发生，大大缩短了施工工期，节约模板，减少支撑，降低了施工成本，设计施工技术简单，具有较好的经济社会效益。

简介：摘要 : 随着生活水平的不断改善，人们对于房屋建筑工程的要求在逐渐提高，只有确保房屋在施工建设的过程中具备更好的质量，并且使用先进的建设技术，才能够满足现阶段我国对房屋建筑的需求。如果在房屋建筑的使用过程中出现了倒塌或者裂缝问题，不仅会引发施工安全事故，还会导致施工方受到严重的经济损失，所以，必须要在房屋建设工程施工时改善施工质量。现浇梁板模板施工技术是影响施工质量的关键技术，管理人员和负责人员应该重视浇梁板模板施工技术的管理。基于此，本文通过分析现阶段房屋建筑工程在施工过程中现浇梁板模板施工的相关要求及注意事项，探究其在整体施工流程中的具体应用。

简介：摘 要：在房建施工中，模板施工是一项非常重要的工作，这项 工作开展的合理性，会影响到项目的各个方面。现浇梁板模板施工技术在我国当前的建筑项目开展中比较常见，这项技术的有效落实，可以提升房屋建筑的整体品质，这项技术已经成了为评价房屋建筑效果的一项重要指标，所以，在现浇梁板模板施工过程中，必须要严格的按照规范进行，利用合理的现浇梁板模板施工，来打造高质量的房建工程。下文对此进行简要的阐述。

简介：摘要：在建设工程活动中，需要浇筑混凝土，在浇筑混凝土时经常会遇到铝合金模板降板吊模处出现部分浆液流出的现象，这种现象不仅会使施工现场变湿，而且漏浆会导致混凝土中的水泥浆流出，使混凝土的配合比不符合规范，使局部混凝土成型质量差，降低混凝土强度。采用铝合金模板降板吊模处防漏浆施工技术，将通过在铝模深化时增加吊模自身、横向、竖向的固定以及混凝土的原材、施工控制的方法，可以很好地解决铝合金模板降板吊模处容易漏浆的问题。在对铝合金模板降板吊模处进行防漏浆施工后，有效保证了混凝土的成型质量，具有很好的应用价值。

简介：摘要：随着国民经济水平的逐步增长，基础设施建设在社会当中受到越 发 广泛的关注，尤其是房屋建筑施工逐渐受到国家的重视。而在房屋建设过程当中， 应用 后张拉 法预应力板可以有效降低板配筋率，从而使房屋的结构重量减轻，抗变形能力也得到了一定程度的加强。因此房屋整体会更加结实耐用，防止因为房屋质量问题对人民生命安全造成威胁。所以，在建筑施工过程当中，做好后张拉法工作刻不容缓 ，这 也是房屋建筑企业需要进行深入研究的重点课题。

简介：摘要：在现时的建筑装修行业中新材料不断涌现 ,其中用高分子粘土经 1160℃高温烧结而成的大规格瓷板由于规格大、薄、自重轻、色彩丰富及品种多等特点近年来被广泛采用于装饰建筑物的内外墙面、柱面。该种粘土经过 1000℃以上的高温灼烧后，可以组成大规格的瓷板，该种瓷板就是现如今建筑装修行业中应用较为广泛的纤瓷板。在大量的工程实践案例中，都有纤瓷板为主要外墙施工材料的工程项目。大规格的纤瓷板施工如果缺乏专业的施工人员和关键施工工艺技术的指导，施工工程项目极有可能会存在大的隐患。

简介：摘要本文根据CRTSⅢ型先张法轨道板养护的技术要求，分析了补水养护对轨道板质量控制的重要作用以及补水养护的控制要点，并通过设计的温度可调的自动补水设备对轨道板养护经郑阜客专鄢陵板场工程实际应用取得了良好的技术效果和经济效益，供同类工程参考。

简介：摘要：随着社会经济水平与人们生活品质的提高，人们对住房质量与要求也得到了相应的提升，在房屋的施工建设中使用现浇梁板模板技术，能够提高房建的施工质量和施工安全。现浇梁板模板对房屋的裂缝，房屋的倒塌问题起到了很好的改善作用，能够有效的提高房建的质量，提升建筑房屋的整体品质。

简介：摘要：随着我国经济社会的不断发展，居民出行更加注重时效性、便捷性，高速铁路不断发展，总里程数不断突破，高速铁路网不断完善，相关技术不断更新进步。由于无砟轨道相较有砟轨道具有维护需求小、安全稳定等性能特点，所以现阶段轨道类型大多采用无砟轨道，其中在近期建设的高速铁路项目中大多采用CRTSⅢ型板式无砟轨道。但是在施工过程中针对无砟轨道底座板的裂纹（缝）的消除方面仍然是一个不得不面对的话题。本文以济青高速铁路跨荣潍高速公路特大桥无砟轨道施工为例，在无砟轨道底座板施工中将传统的杠杆式扣压装置转变为地锚式扣压装置，大大减少及消除了底座板上的裂纹（缝），消除了质量隐患，可为今后类似的施工提供参考。

简介：摘要：随着近些年来建筑施工技术的不断发展,建筑的外墙保温施工技术也得到了很大的提升,但是由于我国在该方面起步较晚,所以技术水平仍处于发展阶段。基于此，本文就住宅建筑外墙保温装饰一体板施工技术进行简要探讨。

简介：摘要：随着近年来国民经济的稳步增长和建筑业的迅猛发展，大面积疏水板地坪的施工逐步推广、运用到民用和工业建筑的各个领域。施工质量好、施工速度快、工程成本低无疑是建筑产品追求的目标，上海宝冶长春分公司长春龙翔国际商务中心项目团队通过总结以往地坪施工经验，同时对大面积地坪施工工艺改进创新，结合长春市气候特点，创新出地下室大面积疏水板地坪施工技术，在施工过程中采取有效的控制措施，避免地面裂缝，确保了面层光滑平整。而地下室大面积地坪施工技术简便易行，经济适用。在施工过程中采取有效的控制措施，避免地面裂缝，确保面层光滑平整。本技术对类似工程有很好的的指导和借鉴意义，具有良好的社会经济效益和广阔的推广前景。

简介：摘要：本文以某工程为例，对装配式混凝土建筑叠合梁板施工中的关键技术进行了分析，希望为此类工程提供参考。

简介：摘要:梁板模板是建筑工程结构的重要组成部分，梁板模板施工需要运用科学的施工技术、合理的施工方法，每一道工序之间有特定的技术标准，注重施工技术标准的科学把握与合理运用，并强化质量控制才能提高梁板模板工程施工质量。

简介：摘要：现浇梁模板是当前房建施工中的广泛应用的模板施工作业方式，模板施工作业是否规范和平整直接关系房建工程混凝土构件质量，模板倾斜或失稳会引发结构开裂、倒塌等问题，威胁房建工程整体稳固性。因此，有必要加大对现浇梁模板施工技术应用管控，用以保证工程质量与安全。文章利用分析法与综合法，论述了房建施工中现浇梁板模板施工技术分类，并结合工程案例，进一步探讨了现浇梁板模板施工技术应用。