简介：摘要：废弃钻井液是石油勘探开发钻井中遗留下来的最大量的废弃污染物，如果处理不当，势必造成环境污染或人畜伤害。本文在探究钻井液的特点、危害、无害化处理等方面进行了阐述。同时，针对中国废弃钻井液处理技术发展趋势做出了展望。

简介：摘要：随着国内油气资源需求的快速增长及中浅层油气资源的日趋枯竭，致密油、致密气等非常规油气资源勘探开发已成为油气资源可持续发展的重要发展方向。油田致密油储量丰富，分布范围广，主要储层为松辽盆地北部致密油源内高台子油层和扶余油层，主要分布在长垣、三肇和齐家—古龙地区，是油田规模增储上产的重要战略接替资源。针对致密油成藏特征，其开发方式多以长水平段、丛式水平井为主，但水平井具有高难度、高投入、高风险的特点，施工时钻井液非常重要，它不但要稳定井壁、清洁井眼，还需对井筒和钻柱起到高效的润滑作用，以减少扭转阻力和轴向阻力，且对储层应起到良好的保护作用。然而，致密油藏地质条件复杂，岩性多变，主要以致密砂岩、泥岩为主，粘土矿物含量高，裂缝发育，施工过程中易发生坍塌、剥落及卡钻等井下复杂情况，且摩阻及携岩问题也非常突出。因此，以往在致密油水平井钻井中多采用油基钻井液解决井壁稳定、润滑防卡和井眼净化等问题，但油基钻井液存在成本高、环保压力大、后期处理困难等难题。与油基钻井液相比，水基钻井液具有成本低、环保等特点，本文通过对国内外高性能水基钻井液的研究与应用情况进行调研，以期为油田自主研发性能更为优异的高性能水基钻井液提供参考。

简介：摘要：随着我国市场经济的高速发展，国家的建设项目也越来越多，其规模也在不断扩大，国家高速公路建设工程便是其中比较主要的工程项目。然而在公路工程实际施工中，经常会遇到高液限土施工问题，这种问题的出现会在一定程度上影响工程施工质量。基于此，本文介绍了高液限土的病害特点，分析了病害问题的形成原因，研究了高液限土路基病害处治技术，以供参考。

简介：摘要：液货船是一种运输液体散货的特殊船舶，设计优化和创新技术应用是其关键特点之一，主要涉及到船舶结构、动力系统和环保技术等方面。液货船运营管理和安全标准要求较为严格，船舶维护和保养策略也很关键。人员培训和技术支持在保障液货船安全运行和效益方面至关重要。液货船设计的成功关键在于综合考虑货物特殊性、安全环保要求和船舶性能，主要挑战在于应用创新技术和管理模式，如何确保船舶运输高效、安全、环保。

简介：建立了液液萃取-气相色谱质谱联用法测定水中34种有机氯农药和氯苯类化合物的方法,实验考察了样品前处理过程中盐析剂用量、色谱柱比对等条件并优化选择。实验结果表明:加入10g氯化钠作为盐析剂时回收率最高;VF-1701msUI色谱柱比HP-5msUI色谱柱对化合物分离效果更好,用时更短,线性更好。本方法检出限为0.003~0.044μg/L,所得各组分的精密度为1.2%~7.9%,平均回收率为70.2%~114%。

简介：摘要：软土路基是道路施工中常见病害之一，软土路基具有压缩系数高、流变性强、土层水分高、缝隙大等特点，在道路工程中会造成路基结构不稳定、结构形变、路面塌陷等不良影响，严重的情况下还会导致安全事故的发生。因此，多年来我国道路施工都非常重视软基加固技术的研究，结合不同的软基类型，选择不同的加固技术，以达到最佳加固处理效果，提高道路工程结构整体稳定性，安全性。以道路工程施工中软基加固技术为例，对其相关施工技术与方法进行研究。

简介：摘要： 路基是路面的重要承重层，是市政道路工程施工的基础，它与路面的平整程度也息息相关。因此，路基一定要具备良好的扩散能力，将承载力扩散到基层和垫层。同时，为了能够提供稳定、坚实的工作面，路基还应具有一定的强度和刚度。但在市政工程中，经常会遇到软土路基，如果不能对其进行妥善处理，将会导致路基强度下降、路基下沉等质量问题，进而影响道路的使用性能。为了提高市政工程的整体施工质量，有必要对软基的处理方法进行深入探讨。

简介：摘要港口码头是水路交通运输的重要基地，在社会经济发展过程中发挥着不可或缺的作用，随着经济的不断发展，大型轮船的运输越来越频繁，水路运输量不断增大，这就使人们对港口码头的整体性能和使用质量提出了更高的要求。下文笔者以高栏港区为案例，围绕港口码头软基的处理方案以及相应监测措施进行探究，希望可以给同行业人士提供参考借鉴意义。

简介：摘要：在现阶段的工程施工中，静压桩的应用十分广泛，并在软基加固中得到了广泛的应用。本文主要结合静压桩及其在工程中的应用进行分析，主要以各个静压桩的成桩机理，来完善静压桩的终压力与极限承载力的区别和关系，并对其在实际工程中的应用进行了介绍。

简介：摘要本工程设计采用水下钻孔灌浆加固法对码头墙前脚基础进行加固，对于这类水下抛石体灌浆加固工程，施工工艺的选择是否经济可行，直接关系到施工项目的成败。根据动水条件下进行抛石体地层灌浆加固施工的特点，本文对不同浆液和灌浆方法的特点和适用条件进行了系统分析，确定采用膏状浆液、套管灌浆法的施工工艺。

简介：摘要：为了促进我国城市的快速发展，做好交通建设十分重要，路桥作为我国交通的重要组成部分，保证路桥工程的正常使用十分重要。为了保证我国路桥工程的安全使用，促进我国交通的发展，做好路桥过渡段软基路基的施工控制非常重要。施工人员要结合当前存在的路基问题，结合施工现状，采用恰当的施工技术来提升路桥软基路基的施工质量。

简介：摘要： 强大的交通在我国经济发展中发挥着不可替代的作用，交通中的公路建设更是推动社会各行各业发展的重要元素。公路施工建设几乎在每个地区都已形成规模，然而公路路基是施工建设中最基本的也是最重要的环节。只有公路路基基础打好了，才能保证整体施工的质量和效率。本文主要针对路基路面设计中的软基进行了透彻的分析，主要是从软土路基建设施工重点开始，剖析出软基础问题方面的应对方法。

简介：摘要本文通过工程实例，对水闸软基处理中粉喷桩设计与施工质量控制要点进行了分析与探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：文章以某公路工程实例为依托，对该工程软基处理及路基填筑施工技术进行应分析论述。结果表明，在路基填筑施工前，应当采取有效的方法，对软基进行处理，避免对路基施工造成不利影响。路基填筑作业时，应当掌握土方和石方施工要点，以此来确保填筑质量。

简介：摘要：公路工程对路基沉降具有较高要求，路基失稳、过量沉降等都引发安全事故，为此，地基处理方法选择是否合理对工程质量、投资与进度等都会造成直接的影响。碎石桩施工技术作为公路工程软基加固的主要方式，因填料为碎石，则被称为碎石桩，继而在世界范围内得到了广泛应用。该施工技术在公路工程软基加固施工中的运用，可全部提升工程质量，具有良好的加固效果。本文对公路软基加固施工中碎石桩技术分析进行了探讨。

简介：介绍了芜湖长江大桥北岸接线工程约2.1km软土地基的特征及物理力学性质,采用袋装砂井及砂垫层联合使用的处理方法,技术可行,经济合理,效果良好,提高了地基强度,保证了工程质量,具有施工周期短、施工速度快等优点.

简介：1980年代中期一晚期，埃克森勘探公司开展了一系列全球性的区域地质综合研究项目，并发现了多个大油气田。根据这些研究成果，埃克森勘探公司开始实施积极获取勘探区块的战略，及早参与所识别出的高含油气潜力盆地中勘探区块的公开投标。埃克森美孚从一个在安哥拉海域刚果盆地没有任何勘探区块的公司迅速变成了拥有安哥拉最大深水勘探区域的公司。15区块属于安哥拉政府提供的第一批深水招标区块，以埃克森关孚的子公司安哥拉（15区块）埃索勘探公司为首的一个承包商集团中标了该区块，该子公司为经营者。首先在重要的区域采集了2一D地震资料，然后又采集了4000km。的高品质3-D地震资料用于构造走向带编图。1997-2002年间钻了一些初探井，在500-1400m的深水区域获得了13个新发现。该区块估计拥有35×10^8桶油当量以上的可采石油储量，此外还有巨大的待发现潜在资源量。该区块的石油重度为24°～35°API。基松巴（Kizomba）大油田由四个油气发现构成，它们分别是洪古（Hungo）、乔卡霍（Chocalho）、基桑吉（Kissanje）和迪坎kL（Dikanza），其可采石油储量超过20×10^8桶。每一口发现井都钻遇了多层叠置的优质深水河道砂岩，油一水界面受构造溢出点、裂缝渗漏以及顶密封失效的控制，油柱高度近1000m。油层位于海床面之下500～1900m。圈闭类型为构造-地层复合圈闭。北倾的大型构造都是渐新世-中新世伸展构造作用及伴生的阿普第期盐运动的产物，这些构造运动以中中新世至近代的底辟作用而终结。西倾的大型河道复合体边缘的储集岩相的尖灭和上超构成了油藏的侧向封闭。上覆废弃河道岩相或前积斜坡页岩构成了顶部封闭。储集岩的时代为早-中中新世，主要是在中、下陆坡河道复合体中沉积的浊积岩和相关的岩屑流，储集�

简介：摘要：设备管理是企业生产经营管理的基础工作，只有加强设备管理，正确地操作使用、精心地维护保养、进行设备的状态监测、科学地修理改造、保持设备处于良好的技术状态，才能保证生产连续，稳定地运行。

简介：在组织实施粉喷桩施工中,共完成粉喷桩862根,总长近6800m,加固地基面积1368m2,一次性加固后取得了良好的效果,文章介绍了施工的原理、工艺和管理等方面的成功经验.

简介：摘要：伴随社会的快速发展，公路建设也不断加快速度，在建设过程中，地质条件对于公路建设的影响巨大，尤其是在软土地基的处理当中，必须要对工程现场展开全面的研究与勘察，对各种外界因素进行充分的分析。因此，本篇文章将首先对公路路基路面设计过程中的重点，即软土地基处理进行阐述，针对目前公路软基处理中遇到的问题展开分析，并提出相应的处理对策，以期能够进一步提升公路建设的整体质量，以供参考。