简介：摘要:结合工程实例，分别从桥面铺装施工准备、钢筋制作安装、模板安装、防水黏结层施工、拌制和铺设混凝土、切缝和养生等环节，详细阐述了桥面铺装施工技术的操作要点，并探讨了铺装作业的质量控制措施。工程结果表明，通过该技术的应用，能够有效提高整体桥梁的通行率。

简介：摘要：随着城市化进程的加快，园林工程作为城市绿化的重要组成部分，日益受到人们的关注。园林工程道路铺装作为园林工程中的关键环节，其施工技术的研究与应用对于提升园林工程的整体品质具有重要意义。本文首先分析了园林工程道路铺装的基本要求，接着详细探讨了不同铺装材料的施工技术，最后提出了施工质量控制与后期维护的策略。

简介：摘要：随着我国高速公路网络的不断完善,桥梁作为高速公路的重要组成部分,其质量直接关乎行车安全和运营寿命。桥面铺装作为桥梁最重要的承载及保护层,其施工质量事关桥梁性能的发挥。当前,我国高速公路桥面铺装中较为常见的材料是沥青混凝土,但其施工过程中也存在开裂、早期损伤等质量问题。为确保沥青混凝土桥面铺装质量,有必要深入研究其施工技术细节。

简介：摘要：在很多大面积活动区域的施工中，园区广场的建设都是十分重要的部分。在建设过程中，一般应满足平整地面、景观设计的多种要求，克服曲线铺装难度大、地质条件差等问题情况，合理应用施工技术，切实保证施工的总体效果。本文将对园区广场景观地面曲线铺装施工技术进行分析，具体阐述施工难点及技术应用。

简介：摘要：在园林景观设计中，地面铺装是重要的环节之一。近年来，随着人们环保意识的不断增强，使用可再生材料进行园林景观铺装已成为一种趋势。基于此，本文将对园林景观铺装中常见的可再生材料以及铺装工艺进行分析。

简介：摘要：本文探讨了道路桥梁工程中桥面铺装防水技术的重要性及其应用。通过对桥面铺装防水技术的现状、存在的问题以及具体的应用策略进行分析，本文旨在为提升桥面铺装防水性能、延长道路桥梁使用寿命提供理论支持和实践指导。桥面防水技术不仅关乎桥梁的安全性和耐久性，还直接影响交通运输的顺畅与安全。因此，本文的研究具有重要的现实意义和实用价值。

简介：摘要混凝土铺装系统结合纤维混凝土技术，达到减少混凝土厚度，降低造价和碳排放量，提高施工效率和成品质质量的目的。文章结合实际案例介绍了透水混凝土材料配合比和跳仓法施工工艺。结合现场施工工艺进行说明，跳仓法施工不仅能满足路面设计指标，缩短了施工日期，降低了施工成本，而且提高广场路面的平整度。

简介：摘要：园林工程施工下土建工程与铺装技术的应用较为常见，其主要是园林基础、道路等方面的作业，是园林整体建设的一部分。文章通过对园林工程土建施工特点进行分析，探讨土建施工管理与铺装技术的应用。

简介：摘 要： 在我国交通运输事业发展历程中，徒步和自行车等行路方式具有灵活、准时、自由等特点，在国内具有广阔的发展前景， 是生活中针对短距离出行和接驳换乘的理想交通形式，是城市综合交通运输中必要的构成元素。步行、自行车、公交车等慢速出行模式作为城市交通枢纽的主要载体和构成元素，可以从根本上解决交通快慢冲突、慢行人群路途阻塞等交通问题。文章以城市慢行道路为研究对象，对该铺装材料的施工方法展开了论述。

简介：摘要：一座桥梁的成功建设需要包含众多的环节，每个环节都是必不可少的，从对桥的形状进行巧妙的设计，到施工过程中原材料的选用，再到实际施工，每一步都有非常多的细节需要注意。一旦有一点微小的差池，都会给桥梁施工完成后的使用造成不可逆转的危害。虽然，我国近几年在桥梁的建设方面取得了突飞猛进的发展，已经建成并投入使用的桥的数量也在不断增加，但是在桥梁工程的铺陈、装备施工过程中仍然存在一些问题，施工技术有待进一步提高。

简介：摘要园林工程是一个城市发展所必须建设的工程项目之一，园林工程有助于从根本上提升起一个城市的形象，通过林园工程的建设，能够使一个城市更好的发展，在整个园林工程之中，园林道路铺装工程是整个园林工程最核心的施工部分，园林道路铺装工程的施工质量会直接影响到整个园林工程最终的质量。所以，需要通过完善的监督体制以及不断革新施工工艺，来提高整个园林道路铺装工程的施工质量，从而切实保障整个城市现代化进程的步伐。在实际的施工过程中，要加大对智能化施工设备的投入力度，使整个园林道路铺装工程的稳定性以及准确性更高。

简介：　　摘要：本文结合工程实践对影响桥面铺装平整度的因素进行了分析，并提出了相应的控制措施。 　　关键词：桥面铺装；平整度；控制措施 　　桥面混凝土的特点是混凝土的铺装厚度较薄 ,一般为 8～ 15cm,铺设有单层或双层钢筋网 ,因此桥面混凝土的摊铺施工不能采用路面混凝土摊铺机 ,一般采用人工移动式振动梁加提浆辊施工 ,其缺点是机械化程度低、进度慢、劳动强度大、桥面平整度很难达到优良工程的要求。分析了水泥混凝土桥面铺装易出现混凝土裂缝、平整度差、积水等病害 ,本文从施工的角度对水泥混凝土桥面平整度进行了讨论。 　　 1水泥混凝土桥面铺装病害原因分析 　　 1.1桥面铺装层施工厚度不足 　　在梁板施工过程中 ,施工单位管理不善及各施工环节把关不严 ,造成梁板尺寸过高 ,湿接缝浇筑过高 ,梁板张拉预拱度偏大等 ,造成桥面铺装局部厚度不足 ,导致应力集中 ,进而引起桥面铺装产生裂缝。 　　 1.2混凝土质量 　　桥面铺装一般采用 C40混凝土，在混凝土拌和过程中，应该严格控制其质量。拌和时间应该掌握准确，拌和时间太短，混凝土没有拌“熟”，将产生离析或裂纹，同时影响混凝土的工作和易性，造成提浆困难，平整度无法达到要求；拌和时间过长，也会造成混凝土过早缩水，造成施工困难，最终影响平整度。水灰比过大不但影响桥面混凝土强度，也会因为收缩不均匀或收缩量过大而影响平整度；而水灰比过小则会影响施工速度，给整平带来困难。 　　 1.3混凝土运送方法 　　在桥面铺装施工时，采用半幅施工，混凝土采用罐车运输，往往都是从另外半幅运送，这对初凝后的桥面铺装混凝土有二次扰动，破坏了水泥混凝土的整体性，桥面铺装层就容易出现开裂情况。 　　 1.4桥面铺装层钢筋网保护垫块密度不足 　　桥面铺装钢筋网要求在中上部，但是实际施工过程中，钢筋定位不准确，采用垫块密度不足；而且在浇筑过程中，由于不能经受施工人员踩踏，运输极具碾压等因素影响，导致钢筋网严重变形，严重消弱了钢筋网承受荷载的能力，尤其是负弯矩区的桥面铺装层，更容易出现桥面裂缝现象。 　　 1.6混凝土强度过低 　　由于梁板强度与混凝土铺装层强度不同，桥面铺装的混凝土强度设计等级为 C40，而梁板的混凝土强度设计等级为 C50，在施工过程中，对桥面铺装层的施工质量不够重视，采用原材料含泥量较大、砂率过大、水灰比控制不严格等，造成一系列质量问题。 　　 1.6养生不及时 　　桥面铺装若赶在高温、大风天气施工，或者施工完成后不及时全湿润养生、全覆盖，或者刚刚施工完成后，人为踩踏、钢筋外露等因素，都易出现裂纹，裂纹多在 5～ 20mm，施工质量将大受影响。目前普遍存在忽视混凝土不及时养生现象，这更加促使了温度收缩和干缩裂缝的发育，早晨桥面的过早损坏，导致返工。 　　 1.7施工缝处理不当 　　浇筑混凝土过程中出现的间歇时间太长（一般不宜超过 1h），又没有按规定设置施工缝，这也严重影响了混凝土的连续性和整体性。 　　 1.8表面处理不当 　　由于桥面铺装混凝土未进行二次抹光、拉毛时间掌握不当、拉毛过浅、过深或者方向错误，严重桥面铺装层的整体质量，使桥面铺装层没有达到设计目标，减少了桥面系整体使用寿命。 　　 1.9过早开放交通 　　桥面铺装混凝土在没有达到设计强度，为了施工方便提早开放交通，导致桥面铺装层混凝土出现骨料外露、开裂等情况。 　　 2桥面铺装施工控制措施 　　 2.1模板高程控制 　　为严格控制桥面铺装的高程和平整度，侧模宜采用刚度较好的槽钢，并且禁止使用钢筋代替，由于桥面高程不一，一般选用比桥面厚度小 2～ 3cm的槽钢 ,槽钢沿桥纵向每隔 60cm左右用一颗膨胀螺栓将槽钢与桥面固定，利用膨胀螺丝来调整槽钢的高度控制高程。为防止施工过程中滑道下面漏浆，可采用外堵水泥砂浆的方法堵塞滑道下面的缝隙，但砂浆绝对不能够侵占桥面混凝土截面位置，桥面的接缝必须是垂直的竖接缝，并在下次混凝土浇筑前凿毛处理合格。 　　 2.2混凝土质量控制 　　混凝土的质量是影响桥面平整度的重要因素之一，要控制混凝土质量，必须严格控制配合比、水灰比和拌和时间。随着对施工质量的不断提高，大多数施工单位均采用自动计量的混凝土拌和站，这样就能最大程度的保证将试验配合比实施到具体施工中，强制式拌和机的搅拌时间一般为 60～ 80s，若掺有外加剂，必须保证拌和均匀，拌和时间可凭经验适当延长。试验室在检测过程中严格混凝土的工作和易性，坍落度，保证混凝土质量。 　　 2.3混凝土的摊铺和振捣控制 　　混凝土输送到桥面后，先用人工耙平摊铺，摊铺厚度要基本一致，松铺厚度一般为成型厚度的 110%左右，人工耙平过程中要尽量做到粗细料均匀，水灰比有差异的混凝土料要用人工适当调整。人工耙平后，先用振捣棒将松铺的混凝土振捣一遍，振捣时要要注意振捣时间和振位间距，再用振动梁振动整平，根据实际情况挖高补低，使混凝土表面基本平整。 　　 2.4三轴仪整平提浆控制 　　三轴仪的主要功能就是整面提浆，提高桥面的平整度。当混凝土完成振捣工序并且基本平整后，由三轴仪完成完成关键的整面提浆工序。先用三轴仪的振动提浆系统在桥面混凝土上往返运行一次，当确认混凝土表面砂浆颜色一致并且没有明显凹凸时，启动三轴仪碾压整平系统，缓慢均匀的往返碾压一次，并且根据实际情况用原料浆人工进行精补，再由三轴仪碾压整平。 　　 2.5抹面的控制 　　抹面时应该用脚手板搭于两侧滑道上，模板数量、刚度要足够，脚手板应该略高于混凝土面，工人站在木板上进行抹面，边抹面边用 3m直尺纵向横向校核平整度，保证桥面铺装具有良好的大面平整度，严禁出现用浮浆填补坑洼现象，及时刮除多余水泥浆。收浆抹面完成后，待表面混凝土基本失去塑性达到一定强度后进行刷毛处理，刷毛要将表面浮浆全部刷去，露出石子尖为宜，边刷毛，边清扫，并全覆盖养生，并及时洒水，防止风干或者因为气温变化产生收缩裂纹。桥面混凝土强度达到 100%以前禁止任何施工机械在上面作业。 　　 2.6人工压纹控制 　　桥面压纹与路面压纹不同，由于桥面铺设单层或者双层钢筋决定了桥面铺装混凝土的坍落度要大于路面混凝土的坍落度。因此桥面压纹不能像路面那样可以边摊铺边压纹，而是要等到表面混凝土达到一定强度才可以压纹，压纹太早、压纹太深会引起混凝土变形太大，严重影响桥面的平整度和耐磨强度；压纹太迟，则很难形成纹路，不能起到防滑作用。根据经验，用手轻压混凝土表面，混凝土表层的水泥浆不粘手即可压纹。 　　 3 结束语 　　桥面铺装是一个系统工程，桥面的最终平整度在于系统中各个环节和各道工序的控制，只有严格把关并配以先进的施工机具才能够提高桥面的整体平整度。 　　参考文献 　　 [1]杨军 .水凝混凝土桥面铺装平整度的控制措施 [J].山西交通科技 .2003.(S1). 　　 [2]李松涛 .水凝混凝土桥面铺装施工质量控制 [J].山西交建筑 .2003.(07). 　　 [3]尹春业 .影响桥面铺装平整度的因素及其控制 [J].辽宁交通科技 .1995.(01). 　　 [4]梁爱军 .浅析桥面铺装平整度的控制 [J].交通标准化 .2007.(06). 　　 [5]李国凤 .浅谈桥面砼平整度 [J].湖南交通科技 .1999.(03).

简介：摘要：在我国现代城市发展中，园林绿化施工与养护技术得到了较大程度的提高。随着国家对宜居城市建设的规划和指导，园林绿化工作也受到各级地方政府的重视。苗木种植与养护工作是整体园林绿化工作的核心内容，园林绿化单位需要不断加强苗木种植技术的优化与完善，从而保证城市生态建设目标的实现，同时在园林绿化景观工程铺装施工过程中，经常会出现一些质量问题，如园林地面出现空鼓、开裂、松动、积水等。因此，需要针对这些问题采用科学合理的处理方法确保铺装施工质量。

简介：摘要：混凝土作为一种常见的市政工程材料，而近几年来，人们发现钢纤维能够对混凝土材料起到一定的加强作用，使其在市政工程材料中的地位更加稳固。钢纤维混凝土不仅能够提高道路和桥梁路面的承重能力，还能节省其维修时所带来的开支，由于其抗变形能力、抗压、抗剪能力等方面突出优点，所以在市政桥梁路面铺装施工中应用非常广泛。本文笔者将借鉴某桥梁路面工程的施工案例，探讨钢纤维混凝土在桥梁路面的应用，并客观分析其中的利弊，希望能够对类似的工程起到一定的帮助作用。

简介：摘要:浇注式沥青混凝土是在高温状态下进行拌和，依靠自身的流动性摊铺成型,无需碾压的一种特殊的沥青混合物。具有优良的防水、抗老化及耐久性，同时又有极好的粘韧性与适应变形能力，与钢桥桥面变形有很好的随从性和粘结性，因为上述特点,浇注式沥青混凝土在钢桥面铺装上尤其是大跨度斜拉桥和悬索桥面的铺装得到广泛应用。本文以巢湖大桥钢桥面铺装工程为例，介绍该工程中浇筑式沥青混凝土在桥面铺装层的施工技术应用。

简介：摘 要：分析了市政工程基础设施项目硬质铺装施工前期准备，过程中垫层、砂基透水砖铺装、花岗岩面层铺装、沥青面层铺设、道牙等各工序施工方法、注意事项、质量控制等方法要点，提出了硬质铺装各工序技术措施。

简介：摘要：在我国经济快速发展的过程中，园林工程也得到了更好的发展。园林工程中道路铺设技术，对于提高园林工程的整体质量有着十分重要的作用。因此，园林施工单位应做好道路铺设工作的管理，为园林工程的质量提供技术条件。

简介：摘要：对于钢桥面工程，为满足其寿命要求，需对结构的设计以及工程施工方案进行优化。目前，针对钢桥面工程还有很多问题亟待解决，需在铺装工程施工中积累经验，以提升施工方案优化的理论水平。本文对公路工程桥梁桥面铺装施工控制技术进行分析，以供参考。

简介：摘 要：本文就风景园林工程铺装技术要点进行了深入地探讨，着重从施工前准备、施工场地找平、坡度查找、地面施工等几个方面进行了论述，并提出了风景园林铺装施工中应注意事项。

简介：