高速公路沥青混凝土桥面铺装层施工技术

高速公路沥青混凝土桥面铺装层施工技术

王锐

340881199108253036  安徽建工集团股份有限公司

摘要：随着我国高速公路网络的不断完善,桥梁作为高速公路的重要组成部分,其质量直接关乎行车安全和运营寿命。桥面铺装作为桥梁最重要的承载及保护层,其施工质量事关桥梁性能的发挥。当前,我国高速公路桥面铺装中较为常见的材料是沥青混凝土,但其施工过程中也存在开裂、早期损伤等质量问题。为确保沥青混凝土桥面铺装质量,有必要深入研究其施工技术细节。

关键词：高速公路；沥青混凝土桥面铺装；施工技术

引言

随着交通流量的不断增加，高速公路桥梁的耐久性和安全性成为关注的焦点。沥青混凝土桥面铺装层作为桥梁结构的重要组成部分，其施工质量直接影响桥梁的使用寿命和行车安全。本文旨在探讨高速公路沥青混凝土桥面铺装层的施工技术，以提高桥梁的整体性能。

1.高速公路沥青混凝土桥面铺装常见质量问题分析

1.1压实度不足问题

在高速公路沥青混凝土桥面铺装施工中，压实度不足是较为常见的质量问题之一。压实度不足会导致铺装层的密实度降低，从而影响桥面的强度和耐久性。通常情况下，压实度不足的原因包括压路机的碾压次数不够、碾压速度过快或压路机的碾压顺序不合理等。此外，铺装层在摊铺后的温度控制不当也是导致压实度不足的因素之一。当混合料温度过低时，沥青的黏性下降，难以在碾压过程中形成良好的结合，进而导致压实效果不理想。

1.2平整度差问题

当沥青混凝土桥面出现平整度差时，车辆经过桥面时会出现明显的颠簸，增加了行车的不稳定性。平整度差通常与摊铺设备的操作不当、基层不平整以及沥青混合料的离析现象等相关。摊铺过程中，若摊铺机的行驶速度控制不当或摊铺厚度不均匀，都可能导致最终铺装层的表面平整度不达标。此外，运输过程中沥青混合料的离析现象也会导致摊铺层厚度不均匀，影响桥面的平整度。

2.高速公路沥青混凝土桥面铺装层施工技术

2.1施工准备

施工单位应根据施工设计图纸，做好桥面铺装区域的详细测量放线工作，确保施工过程中的标高、坡度、宽度等参数符合设计要求。测量放线是施工准备的关键步骤之一，放线的精度会直接影响摊铺层的厚度均匀性和铺装层的平整度。因此，必须采用精密测量设备，如全站仪、激光水平仪等，确保标线精确无误。桥面铺装前必须对桥面基层进行全面清理，清除桥面上的灰尘、污物、松散颗粒等杂物，尤其是旧有的破损层和任何可能影响新铺层结合的杂质。桥面清理完毕后，必须进行桥面状况的检测和修补，如发现裂缝、松动或局部破损，应及时采取修补措施，确保基层平整、坚固。对于一些特殊的桥面，如混凝土桥面，还需要进行基层的防水处理，以避免水分侵蚀桥面结构，从而影响整体的耐久性。

2.2沥青混合料的生产与运输

沥青混合料的生产需要采用高效、现代化的拌和设备，确保每一批次的沥青混合料都能达到设计要求。拌和过程中，需严格控制材料的比例，骨料、沥青和填料的配比应根据施工方案精确计算，确保混合料的均匀性、黏度以及各项物理性能都符合技术规范。在拌和过程中，必须确保沥青混合料的温度始终维持在规定的范围内，一般要求温度在140℃至170℃之间，以确保沥青能够与骨料充分黏结，从而提高铺装层的强度和耐久性。如果温度过高，沥青可能会因过度加热而老化，影响铺装层的抗车辙性能；如果温度过低，则会导致沥青与骨料不能充分黏结，影响铺装层的整体质量。因此，生产环节中的温度控制需要精准的设备和严格的操作规程。

2.3铺装层的摊铺与压实

在进行摊铺作业前，应确保基层表面干净、平整，并喷洒适量的粘层油，以增强铺装层与基层的粘结力。摊铺作业应采用先进的摊铺机进行，确保铺装层的厚度均匀、平整度良好。在摊铺过程中，应严格控制摊铺机的速度和摊铺厚度，避免出现摊铺不均匀、厚度不足或过厚等问题。同时，应注意摊铺机的操作技巧，避免出现摊铺机停顿、急转弯等情况，影响铺装层的质量。在进行压实作业前，应根据铺装层的厚度和压实要求，选择合适的压路机和压实工艺。一般来说，对于较薄的铺装层，可采用轻型压路机进行压实；对于较厚的铺装层，应采用重型压路机进行压实。在压实过程中，应遵循先轻后重、先慢后快的原则，逐步提高压实度。同时，应注意压路机的碾压顺序和碾压遍数，避免出现漏压、重压等情况。

2.4质量检测与验收

在施工过程中，应加强对铺装层的质量检测，及时发现和解决问题。质量检测的内容主要包括铺装层的厚度、平整度、压实度、渗水系数等指标。其中，铺装层的厚度和平整度是影响铺装层质量的重要因素，应严格控制在设计要求范围内。压实度是反映铺装层密实程度的重要指标，应确保压实度达到设计要求。渗水系数是反映铺装层防水性能的重要指标，应确保渗水系数符合设计要求。质量验收应按照相关规范和标准进行，验收内容主要包括铺装层的外观质量、内在质量和使用性能等方面。其中，铺装层的外观质量应平整、密实、无裂缝、无松散等缺陷；内在质量应符合设计要求，包括厚度、平整度、压实度、渗水系数等指标；使用性能应满足设计要求，包括承载能力、抗滑性能、耐久性等方面。

3.提高高速公路沥青混凝土桥面铺装层施工质量

3.1加强材料控制

材料的质量直接决定了铺装层的性能与寿命，因此，施工过程中必须严格选择优质的沥青、骨料和填料。在沥青的选择上，应优先采用高粘度、抗老化性能好的改性沥青，以增强铺装层的耐高温、抗裂和抗车辙能力。骨料应选用硬度高、抗磨损性能好的材料，如玄武岩或花岗岩等，确保铺装层的坚固性和抗压性。此外，填料的选择应考虑其与沥青的相容性，以避免铺装层出现剥落或分层现象。施工单位应对所有进场材料进行严格的检测和质量控制，确保其符合设计和规范要求。通过对材料的精细把控，可以有效避免因材料问题导致的施工质量隐患，提高铺装层的整体性能。

3.2提高施工工艺精细化管理

施工过程中应严格按照施工规范进行操作，确保各工序的施工质量。在摊铺过程中，施工单位应使用现代化的摊铺设备，确保摊铺层的厚度均匀，平整度良好。摊铺速度应与混合料的供应速度相匹配，避免出现过快或过慢导致的摊铺质量问题。同时，施工中应加强对施工现场温度、湿度的实时监控，确保沥青混合料在合适的温度范围内摊铺和压实。压实作业应遵循“先轻后重、先慢后快”的原则，逐步提高铺装层的密实度。通过精细化的施工管理，可以有效降低施工过程中的误差，避免因操作不当造成的质量问题，进而提高桥面铺装层的使用寿命和行车舒适度。

结束语

高速公路沥青混凝土桥面铺装层施工技术的应用，对于提高桥面的耐久性和行车舒适性具有重要意义。通过合理的材料选择、科学的施工工艺和严格的质量控制，可以确保铺装层的质量达到设计要求。在施工过程中，应注重细节，严格按照规范操作，不断总结经验，提高施工技术水平。同时，要加强对施工人员的培训和管理，确保施工安全和质量。相信随着技术的不断进步和创新，高速公路沥青混凝土桥面铺装层施工技术将不断完善和发展，为我国交通事业的发展做出更大的贡献。

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