简介：近年来形成的Internet技术--WebService技术已被称为下一代电子商务的核心.首先讨论WebService及关键技术,然后阐述了WebService技术的网上超市应用框架及实现.

简介：为了适应特种车辆用高压供电体制,满足整车电气设备对电能的使用需求,具备完善的软启、过压、过温、限流等保护功能,同时实现低压电网、高压电网的有效隔离,进行特种车辆用电源变换与保护装置的设计.该装置选择移相全桥拓扑结构,通过参数匹配、仿真验证及台架试验,该系统能够满足特种车辆整车系统的电能使用要求,并已进行产品开发应用.

简介：介绍了通用装备虚拟维修训练系统的功能需求和面向对象的统一建模语言(UML),结合构造虚拟维修训练系统的软件技术,以某型雷达装备为例,将雷达模型与UML视图相结合,阐述如何用UML语言对虚拟装备进行系统建模,从而完成仿真功能.

简介：五性包括可靠性、维修性、安全性、保障性、测试性（以下简称为“五性”或RMSST）。为了提高设计分析工作的效率与效益，提出了五性一体化设计工程的构想，他包括5个方面的内容：五性一体化保证计划、五性一体化指标管理、基于五性一体化的五性设计准则、以FMEA为中心的五性一体化分析和五性一体化设计工程实现；提出了产品五性一体化设计平台的总体框架。

简介：为了提高主动轮拆装的效率,利用齿轮传动原理,对施力端进行增速减扭,设计了一种主动轮固定螺栓拆装工具,并通过有限元分析和实物试验,对设计的可行性进行了验证.试验表明该设计省时省力.

简介：本文阐述了发动机CAD系统的工程数据库的设计与实施方法.在SUN工作站连网分布处理环境下，合理的分布与存储大量的图形与非图形数据、以及静态和动态数据，并按软件工程规范化方法进行了全局库与局部库设计与实施，使工程数据库成为发动机CAD系统集成的核心.采用全局目录和指针存储方式，减少了数据冗余，有利于数据的一致性.

简介：坦克装甲车辆散热系统是车辆总体设计中的关键技术之一，现代坦克装甲车辆的散热系统必须十分重视与强化系统设计意识，挖掘系统匹配与优化设计的潜力，在强调系统设计思想的同时，较详细地讨论了与散热系统设计密切相关的一系列物理与技术问题，首次提出了在系统设计中的系统模拟试验方法，从条件上保障了散热系统的研制与发动机、传动箱的研制同步进行，把散热系统的设计提高到一个新的水平，

简介：ω-芋螺毒素是由24到29个氨基酸残基组成的多肽类似物，对不同亚型的电压敏感的钙离子通道有很好的选择性，它们在生物化学、药理学、药物化学和军事化学等方面都有着广泛地应用前景。近年来，以各种理论计算方法和分子模拟技术为基础的计算机辅助分子设计，在先导化合物的研究开发中得到了有效地应用。本文主要应用计算机辅助分子设计技术，采用定量构效关系和虚拟组合化学技术，对ω-芋螺毒素进行构效关系和分子设计研究。

简介：设计了一种全新的智能车辆自动驾驶控制系统的设计方案，该方案是通过将有人车辆的转向、油门、制动以及挡位4个系统进行适当的机械结构改造后，加装相关自动控制装置，并将各系统通过C1AN总线与上位智能控制机进行分布式连接而建立的．测试试验以及整车集成试验表明，该设计方案可实现上位控制机精确控制底层各子系统的目的，为车辆无人化与智能化控制的进一步研究奠定基础．

简介：在参数分析、模型库及驱动研究的基础上，针对系列化复杂产品一综合传动系统，以VisualC＋＋为语言、美国PTC公司的Pro/Ewildfire为平台、Pro／Toolkit为工具开发了专用的参数化设计软件，并通过液力变矩器的外环设计为例进行了验证．应用表明，该软件可极大减少了建模时间，是提高系列化复杂产品设计效率的有效途径．

简介：分析了军械管理信息系统中调拨功能的特点,探讨了基于PowerBuilder的装备通用调拨模块的设计方法和实现技术,并在实际工程中验证了其有效性.

简介：通过对防化洗消装备维修陛设计状况的分析，结合现役洗消装备的维修性评价试验以及相关维修性标准，主要对洗消装备的维修性要求及指标确定、维修性设计与分析、维修性试验与评定等进行了分析研究，总结提出了可供洗消装备维修陛设计工作参考的方法和应特别注意的问题。

简介：本文提出了一种有效的二维结构优化可靠性设计方法,并将可靠性设计方法应用于实际工程结构的优化设计中,通过对内燃机连杆的实例计算,说明将有限元法、优化方法和可靠性分析有机地结合起来,将是进行工程结构设计,得到轻巧、可靠、经济的结构的有效途径,并将有助于提高内燃机结构的设计水平。

简介：给出了高保真数字信号获取系统的结构,分析了为生成高保真语音数字信号文件应注意的器件选择、电路设计和编程实现方法,总结了高保真数字信号获取系统四个主要环节,提出了相应的设计原则.

简介：设计了基于磁强计确定飞行器的姿态的KF算法,该算法在不足够和不精确测量或具有较大模型不确定的情况下仍具有一定的鲁棒性和足够的精度.采用某太阳同步卫星的典型阶段的仿真数据来验证设计的算法的性能,结果表明,该算法收敛,精度令人满意.

简介：为了避免设计模糊控制系统时遇到的“规则爆炸”问题，提出基于模糊相容系数的模糊规则优化方法．该方法定义了模糊规则的相容程度，得出的相容系数矩阵作为蚁群算法的启发式因子．采用蚁群算法优化模糊规则进行仿真，结果显示该方法生成的模糊规则具有较好的相容性和控制性能．

简介：根据某国IV发动机冷却系统布置方案,建立匹配该发动机的冷却系统分析模型,通过对典型工况点的模拟计算,得到各冷却支路的流量分配,并将分析结果与试验数据进行对比.评估该发动机冷却系统的冷却能力,并对冷却系统结构进行优化以满足要求.

简介：基于车辆静液驱动系统的工作原理及其特点,设计了一种由蓄能器、开关阀、三位三通阀组成的吸收压力子系统;建立了蓄能器的数学模型,详细分析了系统中气囊式蓄能器的各参数之间的关系及其充气容积、有效容积和压力的计算方法;基于变量泵-变量马达闭式静液驱动系统结构,从吸收压力冲击及能量储存再利用的角度提出了蓄能器容积的确定方法;基于MATLAB/SIMULINK平台建立了泵-马达-蓄能器模型,仿真分析了蓄能器吸收压力冲击的效果.

简介：本篇报告由AAC／WMO（空军武器中心／作战支援系统项目办公室）撰写，主要讨论了用于设计节能的可运输集防掩蔽部（TCPS）的各种技术。其所称“节能”（或称“热效能”）是指最大限度减少维持舒适环境的加热／冷却的需要。

简介：介绍了磁流变智能阻尼器的结构和工作原理,设计制作了剪切阀式磁流变阻尼器,对设计中所涉及的一系列关键性技术问题作了深入探讨;基于台架实验,对磁流变阻尼器的动力特性进行了研究,为磁流变阻尼器的工程应用打下了基础.