简介:摘要:公路隧道双组通风井送排式纵向通风方式增加了纵向通风适用长度,但运营通风能耗巨大。为了优化隧道双组通风井送排式纵向通风方式的运营通风控制,降低运营通风能耗,文章针对某 6300m的公路隧道,运用数值仿真软件建立考虑车辆 CO排放的 1:1比尺的双组通风井送排式通风仿真模型,分析 1#、 2#通风井送、排风量 Qb1、 Qb2、 Qe1、 Qe2对隧道内污染物浓度的分布的影响规律,并以进入隧道总新风量 Qin为隧道通风效果评价指标。研究表明, Qb1、 Qb2、 Qe1、 Qe2对隧道通风效率的影响程度主次顺序为: Qb2→Qb1→Qe1→Qe2,通过调节 Qb2或 Qb1可快速提高进入隧道的新鲜风量,改善隧道运营环境,提高通风效率。