简介:<正>韩国旅游业的崛起与其国民经济的发展几乎是同步的.短短三十多年来,无论在入境旅游、出境旅游、旅游创汇等方面均获得了世人瞩目的成绩.在过去的时间里,韩国旅游业何以能获得如此飞速发展?政府主导型的发展战略96年以前,韩国经济能在快车道上急速飞驰,很重要一点是得益于“政府主导型”的经济运营机制,旅游业也不例外.政府认为,为了保证旅游业的发展,尤其是旅游资源的有效配置和开发利用,必须强化政府的宏观控制,因此从60年代旅游业起步发展就走上了一条以政府行政引导为主的发展道路.在实施1962—1966年经济开发第一个五年计划时,制定了全国旅游发展总体规划,确定了促进入境观光产业的政策,并在1965年和1966年先后加入美国旅游者协会和东亚旅游协会.在第二个五年计划(1967一1971年)期间,与旅游业有密切关系的公用事业、基础设施获得了实在性发展,极大改善了韩国的旅游环境,到第三个五年计划时,政府将旅游业确定为国家战略产业之一,期间先后加入了世界旅游组织和太平洋地区旅游协会,加强了旅游业领域国际合作的基础.80年代起,政府把旅游业定为21世纪的“出口产业”,提出了吸引六名外国旅游者就等同于出口一辆小轿车的口号,大力发展旅游业成为全国上下的共识.
简介:<正>关于中国城市化道路选择问题,目前国内学术界大致存在五种不同观点:1“控制大城市,合理发展中等城市,积极发展小城市。”“它总结了建国以来我国城市建设的经验和问题,并为各种规模的大、中、小城市规定了不同的发展原则,是符合国情和城市现代化建设需要的。”但提法过于笼统,因而有很大的片面性。2“以大城市为主体的城市化模式”持此论者是把我国各人口规模级城市主要经济效益平均指标进行简单比较后,得出此结论的。这种观点可取之处在于揭示出大城市经济效益好的一般特点,不足之处在于只注重城市外在的一般情形,而忽视其内在本质。