简介：我院城市轨道交通运营管理专业创办于2004年，是西部地区唯一源于轨道交通的高职专业，是陕西省教育厅确定的省级重点专业。本专业主要为城市地铁、市郊铁路、城市轻轨以及客运专线等企业培养从事城市交通运营组织与管理的高素质技能型人才。

简介：目前国内城市道路交通运行指数的计算数据普遍依赖单一的浮动车车速数据,为了进一步探讨多源交通传感器条件下如何有效提高用于指数计算数据的准确性和可靠性,本文以深圳市某快速路的地磁检测器和浮动车两种交通传感器作为实验对象,在基于云模型云相似度数据修复预处理基础上,提出一种基于最小二乘回归支持向量机（LSSVM）的地磁检测器和浮动车的多源数据融合方法.通过采集该路段的地磁车辆检测器、自动车牌识别系统和浮动车数据,以自动车牌识别系统的采集数据作为交通运行状态的真值,对地磁检测器数据和浮动车数据的融合结果进行校核.实验结果表明,与地磁检测器和浮动车的单源数据得到的特征参数相比,LSSVM多源数据融合方法得到的交通运行特征参数更接近真实值.另外,本文还将该方法与传统的多传感器加权数据融合方法、BP神经网络融合方法进行了对比,结果表明LSSVM多源数据融合方法具有更好的数据融合精度和可靠性.

简介：在建设国家中心城市“大西安”,大力发展轨道交通建设背景下,概述了轨道交通人才需求的变化,并据此对轨道交通高职院校人才培养工作提出了改革举措：专业设置和建设必须以市场需求为导向;扩大人才培养规模;形成“工学交替”、“订单式”培养等产学合作模式;形成校企“双主体”合作办学模式等.最后分析了轨道交通高职院校在发展中面临的问题并提出了解决方案.

简介：设计一种基于PLC的智能交通信号控制系统，该系统的控制模式分为日间模式和夜间模式。在日间模式中启用环形车辆检测器，实时记录道路车流量情况，并根据道路交通的实际情况，按照设定的控制规则，合理延长某一方向的绿灯时长。

简介：随着世界上大多数城市的交通条件的日益恶化，如何有效地模拟和解决拥挤和出行决策间的相互作用，从而获得整个城市交通网络的交通流模式，在国内外产生了一系列分析方法。在对交通网络分配模型进行系统综述地基础上，重点讨论了固定需求下的均衡配流问题。通过具体的算例，将容限配流法、比例配流法和方向搜索法进行对比分析，证明了方向搜索法在求解标准均衡配流解上的优越性。

简介：

简介：海洋旅游是青岛旅游的特色和优势,也是当前青岛旅游加快转型升级的重要途径之一。经过多年的积累发展,青岛海洋旅游在质量和数量上都得到了大幅度的提升,但也遇到了新的瓶颈和制约。针对青岛海洋旅游的发展现状,分析构建海上交通循环体系的必要性和重要性,提出构建海上交通循环体系的基本构想和措施。

简介：我国城市轨道交通的快速发展给安全风险评估带来挑战，本文将故障树分析工具引入该领域，实现基于零压缩二元决策图的定性分析算法在轨道交通安全评估系统中的应用，为轨道交通的实施风险评估提供决策建议。

简介：随着我国轨道交通的快速发展,钢轨磨耗、部件加工精度、机车检修保养流程等问题逐渐凸显,传统的材料加工、处理技术越来越难以满足实际需求.3D打印技术相对于传统工艺,在复杂结构、个性化定制、多零件整合以及精密加工方面具有比较明显的优势,但目前在轨道交通领域应用较少.本文将从3D打印应用于轨道交通领域的优势和不足、实际应用现状等方面做出概述,并对今后的发展趋势做出展望.

简介：分析了连云港市市区道路交通存在的问题及原因,指出要在改善道路状况、实现交通分离、交通量分流、交通总量削弱的基础上,加强交通管理,实现交通控制自动化,综合治理好市区交通状况。

简介：随着物联网概念的兴起,作为其重要应用之一的智能交通技术也得到了重视.物联网借助各类传感器设备通过各种无线或者有线通讯网络实现互联互通,通过大规模的系统集成,实现对“万物”的“高效、节能、安全、环保”的一体化.这一概念对应到智能交通领域则是通过车载GPS、手机等移动探测器采集动态交通数据并进行处理与发布.本文主要通过对国内外智能交通技术的分析,探讨了其中面临的主要问题和关键技术以及重要的解决方法.

简介：通过对我国轨道交通行业发展背景下的高职院校就业工作的研究分析,找出了当前高职院校就业存在的问题,提出了改进的方法,对当前高职院校推进就业工作有重要的指导意义。

简介：通过对当前重庆轨道交通融资模式进行分析,并结合国内外其他典型城市轨道交通融资经验,探索重庆轨道交通建设和运营的投融资模式。

简介：近年来，交通拥堵逐渐成为影响城市交通系统正常运行的最重要要因素。尾号限行作为一种政策性管理措施，能够在短期内大幅削减车辆出行，从而缓解城市道路过于拥堵的现象。但是，这种政策如果长期实行将对社会经济、产业经济、居民生活产生一系列的影响。用尾号限行政策作为实例，分析交通政策对交通拥堵的改善和社会经济的发展的关系，提出了基于物元法的交通政策评价方法，为管理者制定更加有效的综合管理政策提供新的思路。

简介：针对太阳能的一些技术和优点，研究设计了太阳能电池应用到交通信号灯的控制。采用VRLA蓄电池专用充电芯片UC3096将太阳能电池板的输出电能存储在12v的蓄电池中作为系统总电源。STC89C52通过人机界面得到两相位交通信号灯的控制参数，经过处理之后，完成对交通信号灯的控制。

简介：在线开放课程为学习者提供良好的相互学习和交流的网络平台，课程资源的共建共享使学习者真正成为学习的主导者，提高了学习能效。本文介绍了《城市轨道交通服务礼仪》精品在线开放课程建设的建设思路、团队建设、教学模式建设等内容，《城市轨道交通服务礼仪》在线开放课程的建成势必成为提高轨道交通服务专业教学水平和学习效果的有效途径。

简介：城乡一体化格局作为国家发展的重大推进战略，在中国经济发展进入新常态背景下占据重要地位，也是张家口区域经济和社会发展的重要课题。根据张家口的实际，分析城乡交通一体化的现状及其面临的问题，探究解决对策。

简介：在交通事故统计的基础上，运用灰色理论建立了一阶单变量的交通事故预测模型，即GM（1，1）模型。GM（1，1）模型是最常用的一种灰色模型，尤其适合于交通事故预测“小样本”的随机不确定问题。本文针对交通事故发生的特点，探讨了灰色模型GM（1，1）在道路交通事故预测中的应用，对宁连高速公路北段交通事故量进行了预测，并对交通事故成因进行分析。

简介：交通路口信号灯控制系统已成为治理城市交通拥堵的瓶颈。为解决交通信号配时不合理问题。将物联网技术引入交通信号系统中，采用无线射频识别技术实时采集交叉路口各方向交通强度数据，根据车流量的动态变化情况，自适应控制交通信号灯各相位周期和比例。仿真实验结果表明，该系统能有效减少车辆在交通路口的平均滞留时间，提高车辆通过能力，缓解交通阻塞。

简介：探索城市高职教育人才培养的策略和途径,从多个角度论证了将CDIO人才培养模式引入到城市轨道交通信息管理专业的教学体系中的可行性,并在实践过程中不断完善。